Режим тяги

1. При постановке 1 позиции тепловоз не везет, лампа "Сброс нагрузки" не загорается.

а) нет цепи в пальцах КМ (нажать на кнопку "Маневры"), если схема собралась
поставить перемычку 13/6 на 13/7 П.Упр.;

б) нет цепи в КБ1: КБ2

перемычка 13/4 на13/1 - вперед П.Упр.

перемычка 13/4 на 13/2 – назад;

в) нет цепи на барабане КМ

перемычка 2/1 - 2/10- вперед 1 кабина ВВК;

перемычка 2/2 – 2/10 - вперед 2 кабина;

г) неисправность АВ 1

перемычка I3/10 - 13/6 П.Упр.

(ТБ1 на автомат);

д) неисправность 367 блокировки УБТ

перемычка 13\5 - 13\6 П.Упр.

е) обход ЭПК

перемычка 13\5 -13\4 -П.Упр.;

ж) питание КМ

перемычка 12/4 – 14/12;

з) обход А2

перемычка 12/4 – 14/11;

и) на РВ2

перемычка 2/6 – провод 776.

Прямые перемычки.

а) если ДГУ работает
перемычка 14/12 - 13/1 - вперед П. Упр.;
перемычка 14/12 - 13/2 – назад;

б) подача питания на шину КМ
перемычка 14/2 - 15/2 П. Упр.

в) тепловоз не везет, АЛСН не включается
подклинить РУ- 9 или

перемычка 4/6 - 4/21...22 - ВВК

2. Тепловоз не везет, лампа "Сброс нагрузки" горит.

а) защита по температуре (РУ-3)

перемычка 2/1 - 2/10 - 1 кабина;

перемычка 2/2 - 2/10 - 2 кабина ВВК;

б) защита по давлению масла (РУ-2) то же что и а).

в) срабатывание РУ-27 (под давлением в Т.М.) или вышел из строя РДВ; перемычка 2/1 - 2/7 - вперед 1 кабина;

перемычка 2/2 - 2/7 - вперед 2 кабина;

г) при срабатывании РЗ восстановление кнопкой КН5.
ВКРЗ 1 отключаем, определяем ТЭД обычным порядком;

д) если тепловоз не везет, зарядку АБ снять, реверсор развернуть

перемычка 2/6- 2/10 – ВВК.

3. При постановке 1 поз. тепловоз не везет ЛС загорается и гаснет КВВ и КВГ не включаются.

а) перейти на аварийное возбуждение;

б) если тепловоз не повез на аварийном, проверить наличие напряжения на:
перемычка 10/4 и 10/12 в ВВК на минус 1/1...6;

- если напряжения нет, проверить ПР1 и его крепление в кабинах 300 и 301;

- если (V) есть смотреть БВГ;

- если ПР1 цел, осмотреть КВВ на искрение, при искрении осмотреть возбудитель;

- если искрения нет, зачистить губки КВВ, проверить крепление в кабелях 351 и 350;

- проверить состояние сопротивлений Rbb1, Rbb2, Рва;

- проверить наличие напряжения между пр.351 на КВВ и кл. 1/18...20, если нет, то ставим 1/18...20 - 1/1...6 и проверить сопротивление Rвa.

Осмотр БВГ (вскрыть коробку БВГ со стороны п/машиниста , рядом с ЦВС и проверить:

- надежность крепления проводов, диодов и т.д.; .

- надежность включения контактора КВГ, крепление проводов 304, 305 и контактора КВГ;

- положение (ТП), правые силовые губки должны быть замкнуты;

- осмотреть щетки и кольца Г.Г.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 239; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!