Цилиндрового 4-тактного двигателя

Кривошипы коленчатого вала такого двигателя (рисунок) расположены в одной плоскости.

Центробежные силы уравновешены. Вследствие симметричного их расположения относительно середины коленчатого вала (рисунок) момент центробежных сил также уравновешен.

Сумма сил инерции от возвратно-поступательно движущихся масс первого порядка

.

Следовательно, силы инерции первого порядка уравновешены.

Рисунок − Однорядный 4-цилиндровый 4-тактный двигатель; порядок работы 1−2−4−3 или 1−3−4−2; угловые интервалы 180°

Вследствие симметричного их расположения относительно середины коленчатого вала момент сил инерции первого порядка уравновешен, т.е. .

Сумма сил инерции от возвратно-поступательно движущихся масс второго порядка

.

Следовательно, силы инерции второго порядка не уравновешены. Вследствие симметричного их расположения момент сил инерции второго порядка уравновешен, т.е. .

Силы инерции второго порядка можно уравновесить установкой противовесов на двух вращающихся в противоположные стороны валах с удвоенной по отношению к коленчатому валу угловой скоростью.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 401; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!