Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




ТЕМА № 13. «СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГТД». ЗАНЯТИЕ №8. «Электронно-гидромеханическая система управления площадью критического сечения сопла (Fкр)»

Читайте также:
  1. Ms Project и его место в сфере программного обеспечение для управления проектами
  2. PR как функция управления коммуникациями
  3. Автоматизация управления на ЖДТ.
  4. Автоматизированная система управления гибкой производственной системой (АСУ ГПС)
  5. Агрегат управления машиной на плаву
  6. Административная школа управления.
  7. Административные и экономические методы управления природопользованием
  8. Амортизационная политика предприятия, как инструмент управления основным капиталом
  9. Анализ действующей системы управления предприятием
  10. Анализ результатов и дальнейшее улучшение системы управления.

 

ЗАНЯТИЕ №8. «Электронно-гидромеханическая система управления площадью критического сечения сопла (Fкр)».

 

Время 2 (практическое занятие)

Цель занятия Изучить общую характеристику системы, регуляторы Nнд max и Nнд крейс.

Изучаемые вопросы

 

1.Общая характеристика системы.

2.Регулятор Nнд max.

3.Регулятор Nнд крейс.

 

 

1.Общая характеристика системы.

 

Электронная часть электронно-гидромеханической системы управления площадью критического сечения сопла (САУ FKР ) обеспечивает:

– заданную программу регулирования максимальной частоты вращения РНД;

– заданную программу регулирования частоты вращения РНД на крейсерском режиме;

– переключение на резервную гидромеханическую систему при отказе электронной части системы каналов БПР или взаимодействующих с ней датчиков, или при снятии (отсутствии) питания (от бортсети) с БПР.

Электронно-гидромеханическую САУ FKР образуют:

– двигатель как объект управления;

– электронная часть САУ FKР ;

– гидромеханическая часть САУ FKР .

 

Электронная часть электронно-гидравлической САУ FKР включает в себя каналы;

- регулирования nНД макс,

- регулирования nНД кр.

 

Гидромеханическая часть электронно-гидромеханической САУ FKР включает в себя:

– задающее устройство;

– регулятор степени понижения полного давления газа в турбине (πТ*);

– задающее устройство и регулятор минимальной площади критического сечения сопла (FKР MIN).

 

Связующим устройством электронной и гидромеханической частей САУ FKР является электрогидравлический усилитель-корректор ЭГУ, преобразующий электрический сигнал, поступающий от электронной части БПР, в гидравлический.

Каналы регулирования nНД макс и nНД кр электронной части САУ FKР совместно с гидромеханической частью САУ Fkp (задающими устройствами и регуляторами πТ* и FKР MIN) и двигателем образуют:

– систему управления частотой вращения РНД на режиме "М" и "Ф";

– систему управления частотой вращения РНД на крейсерских режимах.

 

Как видно у названных систем часть устройств электронной части и все устройства гидромеханической части являются общими.

Рассмотрим характеристики электронных частей (каналов систем управления nНД макс и nНД кр), с позиций общей характеристики всей электронно-гидромеханической системы САУ FKР

 

Отметим общие черты, которые присущи обеим системам:

– системы содержат: на участках до электронного селектора канала управления измерительное устройство, состоящее из датчика управляемого параметра с преобразователем сигналов, программного задающего устройства ПЗУ4 или ПЗУ5 и элемента сравнения; на участке от электронного селектора канала управления и вплоть до регулирующего органа - функциональные устройства как электронные, так и гидромеханические для обеих систем общие;

– системы работают автономно, воздействуя на один и тот же регулирующий фактор - площадь критического сечения сопла FKР , при этом за счет селектора канала управления обеспечивается воздействие на регулирующий фактор FKР только одной из систем (одного из каналов);

– системы управления являются замкнутыми (то есть выполненными на принципе по отклонению), благодаря наличию главных обратных связей по управляемому параметру nНД;

– в силу одинаковости принципов построения систем и наличия общих устройств работа их происходит также одинаково. Однако существует очередность вступления s работу каждой из систем в зависимости от режима работы двигателя (крейсерский или максимальный форсажный), которая определяется селектором канала управления.

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Работа системы состоит в следующем - | Регулятор Nнд max

Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 303; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.