Экологические требования

Экологические свойства упаковки – способность ее при использовании и утилизации не наносить существенного вреда окружающей среде.

При утилизации разных видов упаковки в окружающую среду выделяются разнообразные вещества, отличающиеся различной степенью воздействия на нее.

Экологические свойства упаковки повышаются, если она используется многократно (возвратная тара) или подвергается вторичной переработке (бумагу и древесину перерабатывают в картон).

3. Надежность упаковки – способность сохранять механические свойства и/или герметичность в течение длительного времени. Упаковка многократного использования сама должна обладать хорошей сохраняемостью как с товаром, так и без него. Срок сохраняемости одноразовой упаковки может не превышать значительно сроки годности товаров.

4. Совместимость упаковки – способность не изменять потребительские свойства упакованных товаров. Для этого упаковка должна быть чистой, сухой, без признаков плесени и посторонних запахов. Она не должна поглощать отдельные компоненты товара (вода, жиры и т.п.). Запрещается применять упаковку, несовместимую с товаром.

5. Взаимозаменяемость – способность упаковок одного вида заменить упаковки другого вида при использовании по одному назначению. Например, герметичные металлические банки могут быть заменены стеклянными банками с металлическими крышками, ящики – контейнерами или картонными коробками.

6. Эстетические свойства важны для упаковки и в первую очередь для потребительской тары. Эстетичность упаковки достигается путем применения привлекательных материалов (фольга, целлофан, полиэтилен и т.п.), а также красочного оформления (цветовая гамма и рисунки). Экономическая эффективность упаковки определяется ее стоимостью, а также ценой эксплуатации и ценой утилизации. Стоимость упаковки зависит от применяемых материалов, а также технологичности производства. Одноразовая упаковка дешевле, но требуется больше затрат на ее утилизацию. Многооборотная тара отличается пониженными затратами, если она используется более 3-5 раз, не требуя ремонта.

При перевозках грузов очень важным является соблю­дение требований по упаковке грузов. Помимо того, что упаковка является важным условием обеспечения сохранности грузов, она еще позволяет формировать грузовые единицы по габаритам или массе, контролировать и учитывать ко­личественные показатели грузов при их отгрузке и выдаче, рационально использовать грузовой объем транспортных средств; обеспечивать условия для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, пакетирования и маркировки грузов.

Требования к упаковке исходят из следующих основных факторов:

§ продолжительность транспортирования груза;

§ возможность перегрузки груза в пути;

§ температурный режим перевозки, влажность и другие клима­тические воздействия на груз;

§ время года;

§ способ оплаты за транспортирование (за поддон, кипу, кон­тейнер и т.д.);

§ совместимость с другими грузами.

Выбор упаковки должен учитывать основные особенности транс­портирования груза на различных видах транспорта.

При морской перевозке необходимо учитывать:

вертикальное давление на груз других грузов при их штабели­ровании и боковое давление под влиянием крена судна;

глубину трюмов и их размеры, которые будут определять высо­ту штабеля, условия размещения груза;

размеры грузовых люков и т.д.

При железнодорожной перевозке необходимо учитывать:

возможность использования многооборотной тары;

толчки в пути в результате торможения и при маневрирова­нии;

размеры тоннелей и мостов;

восприимчивость к сырости некоторых грузов (упаковка в этом случае должна быть влагонепроницаемой).

При воздушных перевозках необходимо учитывать:

возможность использования облегченной тары в связи с высо­кими ставками тарифов при авиаперевозках;

незначительные динамические нагрузки, которые обусловли­вают более низкие требования к прочности тары по сравнению с другими видами транспорта.

При автомобильных перевозках характер упаковки зависит от вида товара, типа игрузоподъемности АТС.

Грузы, которые относятся к категории опасных, независимо от того, на каком виде транспорта осуществляется их транспорти­рование, перевозятся с соблюдением требований соответствую­щей нормативной документации, правил, инструкций и т.п.

Особые требования предъявляют к упаковке товаров, которые перевозятся в тропические страны, где влажность воздуха посто­янно превышает 90 %, а температура доходит до 30... 45 "С. В таких условиях требуется особо прочная влагостойкая упаковка (часто используют запаянные ящики и металлические контейнеры).

Качество груза — это совокупность свойств, определя­ющих степень пригодности продукции к использованию по назначению. Основные показатели качества определены стандартами и техническими условиями производителя. Для проверки качества могут использоваться органолептический. лабораторный или натурный (обмер и взвешивание) методы.

Неизбежные потери грузов относятся к естественной убыли, которая при перевозках нормируется.

Естественной убылью называют потери продовольственных товаров, неизбежно возникающие при нормальных условиях транспортирования, хранения и реализации. Нормы уста­навливаются производителем или потребителем продукции и соответствуют тем максимальным размерам естественной убыли, за которые перевозчик не несет ответственности. Как правило, нормы зависят от сезона, способа перевозки, даль­ности, региона и т.п.

Усушка — самый распространенный вид потерь, возникающий вследствие испарения влаги и улетучивания веществ. Усушке не подвержены продовольственные товары, упакованные в герметичную тару. Раструска и распыл — потери сыпучих товаров (муки, крупы, сахарного песка и др.) при перевозке, хранении и реализации этих товаров вразвес. Предварительная расфасовка сыпучих товаров в магазине способствует сокращению этих потерь. Утечка, впитывание в тару характерно для жирных товаров, жиров, халвы и других товаров. Возможны потери клеточного сока мороженого мяса и рыбы при размораживании данной продукции. Применение полиэтиленовых вкладышей в тару сокращает впитывание в тару.

Розлив — вид естественной убыли жидких товаров, возникающий при перекачке, при отпуске товара покупателям в розлив.

Дыхание — расход питательных веществ, т.е. потеря сухого вещества товаров. Товары поврежденные, с заболеваниями дышат интенсивнее, следовательно, увеличиваются потери сухого вещества. Потери при дыхании свежих плодов и овощей зависят также от их вида и сорта, времени года, вида хранилищ и климатической зоны. Так, плоды и овощная зелень отличаются большей интенсивностью дыхания, чем овощи.

3.3.2 Требования, предъявляемые к маркировке груза

Маркировкой называют надписи, рисунки, знаки и условные обозначения, кото­рые наносят на грузовое место (единицу тары с содержимым или нескольких таких единиц, составляющих единое целое при транспортировании) для опознания груза и характеристики способов обращения ним при перевозке, хранении и выполнении ПРР (ГОСТ 14192- " «Маркировка грузов» с изм. от 22.06.2000). Назначение маркировки заключается в следующем:

- достижение грузом места назначения предписанным путем;

- указание на способы обращения с грузом при его перевозке, погрузке, хранении и распаковке;

- обеспечение комплектности груза и его сохранности при до­ставке.

В зависимости от условий договора купли-продажи маркиров­ка включает в себя:

1. обозначения, необходимые для адресата (получателя груза): наименование грузоотправителя и грузополучателя, масса нетто и брутто, номера договора и наряда, номер данного места и т.д. (эти обозначения называются товарной маркировкой);

2. сведения, необходимые транспортной организации, перевозя­щей груз: наименование стран и пунктов отправления и назначе­ния, маршрут при перегрузках и т.д. (эти обозначения называют­ся грузовой маркировкой);

3. обозначения, необходимые во время перевозки: номера ваго­нов и люков, название судна и т.д. (эти обозначения выполняют­ся не грузоотправителем, а транспортной организацией, приняв­шей груз к перевозке, и называются транспортной маркировкой);

4. обозначения, указывающие, как следует обращаться с това­ром во время перевозки, ПРР, хранения в пути и т.д. (эти обозна­чения называются специальной маркировкой (ГОСТ Р 51474 — 99. «Упаковка. Маркировка, указывающая на способ обращения с грузами»).(Рис.2.4)

 

 

Рис. 3.1. Нанесение маркировки на тару

 

Маркировка должна содержать указание страны происхожде­ния товара и соответствовать требованиям нормативной докумен­тации (стандартов) в отношении размера надписей и их нанесе­ния. Следует учитывать, что при международных перевозках мар­кировка является одним из существенных объектов таможенного контроля.

 

Контрольные вопросы:

 

1. Что понимается под технологией процесса перевозки груза?

2. Что такое транспортная продукция?

3. Какие данные должна содержать заявка на перевозку и экспедирование груза?

4. Какие факторы влияют на выбор вида транспорта?

5. В чем заключается основное назначение упаковки?

---

<== предыдущая страница	|	следующая страница ==>
Основные требования, предъявляемые к упаковке	|	Договорные отношения субъектов процесса доставки грузов

---

Дата добавления: 2014-03-15; просмотров: 861; Нарушение авторских прав

---

Поделиться с ДРУЗЬЯМИ:

Мы поможем в написании ваших работ!