Транспортная подвижность населения

Пассажирскими перевозками занимаются многие виды транспорта, однако удельный вес их в выполне­нии объема пассажирских перевозок не одинаков. Ведущее место занимает автомобильный транспорт.

При изучении и анализе пассажирских перевозок используют два основных понятия: пассажиропотоки и пассажирооборот.

Пассажиропотоком называют количество пассажи­ров, следующих в определенном направлении за рас­сматриваемый промежуток времени.

Пассажирооборотом называется выполненная или планируемая к выполнению транспортная работа по перевозке пассажиров (пасс. км).

Особенностью пассажирских перевозок является то, что для пассажиропотока характерна значительная неравномерность, что усложняет организацию пасса­жирских перевозок. Пассажирооборот и пассажиро­потоки имеют неравномерность по сезонам, дням не­дели, часам суток, по участкам и направлениям. Неравномерность пассажиропотока характеризуется коэффициентом неравномерности.

Колебания пассажиропотоков по часам суток про­исходит под влиянием различных факторов (постоян­ных, переменных):

а) постоянные - время начала и окончания работы предприятий, учебных заведений, организация культурно-бытовых мероприятий, режимов работы видов транспорта (железнодорожный, воздушный, водный).

б) временные - спортивные игры и соревнования, ярмарки, выставки и т. д.

Колебания пассажиропотоков во времени имеют оп­ределенные закономерности, которые учитываются при организации и планировании пассажирских перевозок.

Отметим, что для организации эффективного транспортного процесса по обслуживанию пассажиров необходимо систематически получать информацию о пассажиропотоках.

Для изучения пассажиропотоков и пассажирооборота используют различные методы обследования:

1. Анкетный — население заполняет специальные анкеты.

2.Талонное обследование — при проезде пассажи­ру выдается специальный талон, который он отдает при выходе специальному контролеру.

3.Непосредственное наблюдение — специальные контролеры на остановках заполняют определенную карту, в которой записывают примерное число пасса­жиров на каждой остановке.

4.Расчетный метод. Исходной величиной для опреде­ления объема перевозок является транспортная подвижность населения

Рекомендуемая литература

1. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. Учебное пособие для студентов ВУЗов.-2-е изд., стер.- М.: Издательский центр «Академия», 2004.-288с.

2. Афанасьев Л.Л., Цукерберг С.М. Автомобильные перевозки. Изд. «Транспорт», 1973. –320с.

3. Гудков В.А., Миротин Л.Б. и др. Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для ВУЗов/ -М.: Горячая линия - Телеком, 2004.-448с.

4. Касаткин Ф.П., Коновалов С.И., Касаткина Э.Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: Учеб.пособие для ВШ.-2-е изд.-М.: Академический Проект, 2005.-352с. («Gaudeamus»).

5. Спирин И.В. Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник/ -М.: Издательский центр «Академия», 2003.-400с.

6.Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. – Единая транспортная ситема и автомобильные перевозки: Учебник – М.: Транспорт, 1984

7. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок: Учебник под ред. Александрова Л.А.- М.: Высшая школа, 1987

8. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки: Учебное пособие- Киев : Вища школа, 1991

Лекция 6

Тема 1 Классификация грузовых и пассажирских автотранспортных средств и их выбор с учетом производительности, экономичности и дорожных условий. (4/2/0,5/0,5)

План лекции

1. Грузовые автомобили и прицепы

2. Автобусы и автобусные прицепы

3. Производительность подвижного состава

Дата добавления: 2014-04-19; просмотров: 720; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!