Приборы систем вертолета

Включают в себя: ДИМ–100К; МВУ–100К; МВ–60МК; ДВ–45; ДВ–19; СКЭС–2027; САРПП–12Д1М.

1. ДИМ–100К

Служат для измерения давления рабочей жидкости в основной и дублирующей г/системах вертолета.

Состав оборудования:

1. Датчик ИД–100, на гидроблоке.

2. Указатель УИ–1–100К, на средней панели электропульта.

Основные технические характеристики:

U_пит = ~36 В

Пределы измерения (0 – 100) кгс/см², погрешность ±4 кгс/см².

Защита цепи питания манометров выполнена плавким предохранителем в щитке предохранителей правой боковой панели электропульта. Включается переключателем "Трансформаторы ДИМ".

Устройство, принцип действия, правила эксплуатации манометров аналогичны манометрам моторных индикаторов ЭМИ–3РВИ.

2. МВУ–100К, МВ–60МК

Служат для измерения давления в воздушной (МВУ–100К) и тормозной (МВ–60МК) системах вертолета. Расположены на левой боковой панели электропульта.

Приборы механические, принцип действия основан на измерении степени деформации трубчатой манометрической пружины от изменения давления воздуха, подаваемого в нее.

3. ТВ–45

Эксплуатируется два термометра. Служат для измерения температуры забортного воздуха и температуры воздуха в транспортной кабине. Установлены, на правом боковом стекле фонаря кабины и на приборном щитке транспортной кабины.

Пределы измерения (-50 – +70)⁰С, погрешность ±3⁰С.

Принцип действия основан на измерении деформации плоской биметаллической спирали, вызванной изменением температуры окружающей среды.

4. ТВ–19

Служит для дистанционного измерения температуры воздуха в транспортной кабине.

Включает в себя:

1. Указатель ТВ–1, на правой приборной доске.

2. Три приемника температуры П–9Т, соединены последовательно, расположены на потолке транспортной кабины, 5, 9, 13 шп.

U_пит = 27В

Пределы измерения (-60 – +70)⁰С, погрешность ±2,5⁰С.

АЗС "Термометр".

5. Топливомер СКЭС2027А

Служит для измерения суммарного количества топлива, количества топлива в топливных баках, выдает световую сигнализацию критического остатка топлива и окончания заправки.

Состав оборудования:

1. Топливные датчики, по одному в топливных баках.

2. Указатель, правая приборная доска.

3. Переключатель П–89К, правая приборная доска.

4. Сигнальное табло ОСТАТОК ТОПЛИВА 270 л.

5. Белые сигнальные табло БАК ПОЛОН, расположены снаружи вертолета над заливными горловинами.

· ОТХ:

U_пит = 27 В

I_потр = 0,15 А

Пределы измерения:

"Сумма" от 0 до 3000 литров (наружная шкала)

"Баки" от 0 до 1000 литров (внутренняя шкала)

Погрешность сигнализации ±3% от объема расходного бака

Погрешность измерения:

±2,5% от предела измерения на нулевой отметке шкалы

±5% от верхнего предела на остальных отметках шкалы

Защита цепей питания и включение топливомеров выполнены АЗС "Топливомер".

Принцип действия топливомера основан на преобразовании не электрической величины уровня топлива в пропорциональный ему электрический сигнал и измерение электрического сигнала с помощью логометрического моста.

Дата добавления: 2014-04-19; просмотров: 735; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!