Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Б. Расчет протяженности погрузочно-разгрузочных фронтовПредпосылками установления необходимой протяженности погрузочно-разгрузочных фронтов являются показатели годового грузооборота склада, грузоподъемности и габаритов транспортных средств, частоты подачи их к складу и. количества одновременно подаваемых под разгрузку-погрузку железнодорожных вагонов и автомобилей. Суточное количество грузовых средств железнодорожного и автомобильного транспорта, подаваемое к складу под разгрузку-погрузку, в соответствии с годовым грузооборотом и учетом неравномерности подачи или отправления грузов устанавливается по формулам:
где Снос, Сот — соответственно годовой грузооборот склада по поступлению и отправлению, т; А, Ь\ — коэффициенты неравномерности поступления (1,3—1,6) и отправления (1,1—1,3) грузов по складу; д\, ^ — средняя грузоподъемность транспортной единицы, поданной под разгрузку-погрузку, т. Вычислив суточное количество транспортных средств, подаваемых к складу под разгрузку-погрузку, а также зная частоту подач, определяют количество транспортных средств в одновременной подаче под разгрузку-погрузку кт N2 = где /пь т2 — частота подачи транспортных средств под разгрузку-погрузку в сутки; #ь Л/з — количество транспортных средств в одновременной подаче. По количеству транспортных средств в одновременной подаче находим протяженность (м) погрузочно-разгрузочного фронта. Со стороны железнодорожной платформы где /, /1 — соответственно длина железнодорожного вагона и промежутка (длины сцепки) между вагонами. Со стороны автомобильной платформы где Ь, и, — -соответственно ширина автотранспортного средства и расстояние между продольными бортами соседних автомобилей по фронту погрузки-разгрузки. Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ (I/, Ь") должна быть равной длине склада или меньше се. Если расчетная длина фронта работ превышает длину склада, то его со стороны автомобильной платформы делают зубчатым (искусственно сохраняя необходимую длину фронта работ в пределах протяженности склада); со стороны железнодорожного пути удлиняют платформу.
Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 458; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |