Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Б. Расчет протяженности погрузочно-разгрузочных фронтов

Читайте также:
  1. I. Актуарные расчеты, их виды и источники.
  2. I. АНАЛИЗ И ПОДГОТОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
  3. II Расчет параметров расходной емкости
  4. II. РАСЧЕТ ЧЕТЫРЕХПОЛЮСНИКОВ
  5. Автоматизация расчетно-кассовых операций
  6. Аккредитивная форма расчетов
  7. Акцептные формы расчетов
  8. Алгоритм расчета
  9. Алгоритм расчета
  10. Алгоритм расчета коэффициента теплоотдачипо критериальным уравнениям

Предпосылками установления необходимой протяженности по­грузочно-разгрузочных фронтов являются показатели годового грузооборота склада, грузоподъемности и габаритов транспортных средств, частоты подачи их к складу и. количества одновременно подаваемых под разгрузку-погрузку железнодорожных вагонов и автомобилей.

Суточное количество грузовых средств железнодорожного и ав­томобильного транспорта, подаваемое к складу под разгрузку-погрузку, в соответствии с годовым грузооборотом и учетом неравномерности подачи или отправления грузов устанавливается по формулам:

 

где Снос, Сот — соответственно годовой грузооборот склада по поступлению и отправлению, т; А, Ь\ — коэффициенты неравномер­ности поступления (1,3—1,6) и отправления (1,1—1,3) грузов по складу; д\, ^ — средняя грузоподъемность транспортной единицы, поданной под разгрузку-погрузку, т.

Вычислив суточное количество транспортных средств, подавае­мых к складу под разгрузку-погрузку, а также зная частоту подач, определяют количество транспортных средств в одновременной по­даче под разгрузку-погрузку

кт

N2 =

где /пь т2 — частота подачи транспортных средств под разгрузку-погрузку в сутки; #ь Л/з — количество транспортных средств в од­новременной подаче.

По количеству транспортных средств в одновременной подаче находим протяженность (м) погрузочно-разгрузочного фронта.

Со стороны железнодорожной платформы

где /, /1 — соответственно длина железнодорожного вагона и про­межутка (длины сцепки) между вагонами. Со стороны автомобильной платформы

где Ь, и, — -соответственно ширина автотранспортного средства и расстояние между продольными бортами соседних автомобилей по фронту погрузки-разгрузки.

Длина фронта погрузочно-разгрузочных работ (I/, Ь") должна быть равной длине склада или меньше се. Если расчетная длина фронта работ превышает длину склада, то его со стороны автомобильной платформы делают зубчатым (искусственно сохраняя необходимую длину фронта работ в пределах протяженности склада); со стороны железнодорожного пути удлиняют платформу.

 

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проектирование складов | КОНСТРУКТИВНОЕ УСТРОЙСТВО СКЛАДОВ

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 458; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.007 сек.