Тема 2.9.2 Нормирование труда на механизированной вывозке леса

В настоящее время вывозка древесины из лесосек осуществляется в основном на автомобилях. Студенты должны хорошо представлять технологию вывозки леса. Основным методом изучения вывозки леса является маршрутная фотография рабочего времени. При этом времени наблюдатель перемещается вместе с объектом наблюдений и фиксирует все затраты рабочего времени.

При изучении рабочего времени на вывозке леса автомобилями рекомендуется расчленить операцию на следующие основные элементы: проезд порожнем по магистрали ветке, усу; ожидание встречной машины с грузом; ожидание погрузочной машины; погрузка, проезд с грузом.

Кроме того, учитывается время на движение автомобиля от гаража до начала лесовозной дороги в начале смены и проезд от места выгрузки до гаража – так называемый нулевой пробег.

Во время наблюдения нужно учитывать следующие нормообразующие факторы:

- диаметр, длину и породу хлыстов.

- вид груза (хлысты, деревья, сортименты); объем воза или рейсовую нагрузку, способ погрузки, способ выгрузки; тип лесовозной дороги (магистрали, ветки, уса); тип лесовозного автомобиля.

Затраты времени на указанные элементы определяются на основе наблюдений в виде нормативов.

- норматив на пробег 1 км порожнем и с грузом;

- норматив на нулевой пробег;

- норматив на ожидание встречной машины;

- нормативы на пребывание автопоезда под погрузкой и выгрузкой.

Нагрузка на рейс или объем воза определяется исходя из грузоподъемности автомобиля и прицепа роспуска.

Нормы выработки на вывозку древесины по ледяным, лежневым, снежным, грунтовым улучшенным и грунтовым естественным дорогам Нвыр, определяются по формуле:

где Н выр - норма выработки,

Тсм – продолжительность рабочей смены, мин;

Тпз – время на подготовительно - заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, мин;

Тотл - время на личные надобности и медицинский осмотр в течение смены мин,

- время пробега 1 км нулевого пробега в обоих направлениях, равно 4 мин/км;

l₀ - расстояние нулевого пробега, км,

l - расстояние вывозки, км;

- время пробега 1 км в обоих направлениях (зависит от типа дороги), мин,

- время пребывания автомобиля на верхнем и нижнем складах на рейс (установка под погрузку и выгрузку, погрузка, выгрузка, увязка и развязка воза) мин,

Q - нагрузка на рейс м³;

К - коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега.

При расстоянии вывозки до 40 км коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега К, рассчитывается по формуле:

При расстоянии вывозки более 40 км коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега К, рассчитывается по формуле:

Нормы выработки на вывозку леса автомобилями по железобетонным (колейным), гравийным и асфальтобетонным лесовозным дорогам Н_выр, м³ определяются по формуле:

где - время пробега 1 км в обоих направлениях по магистрали, мин; - расстояние вывозки по магистрали, км;

- расстояние движения по усу, км;

t__vc- время пробега 1 км в обоих направлениях по усу, мин;

t_B - время на ожидание встречного поезда на 1 км пути в порожнем направлении, мин;

- время пребывания на складах, мин.

Например, вывозка хлыстов производится автомобилем КрАЗ - 255 по железобетонной дороге на расстояние 30 км по магистрали и 5 км по усу и нулевом пробеге 3 км. Погрузка на верхнем складе - челюстным погрузчиком, выгрузка на нижнем складе - бревносвалом. Продолжительность рабочей смены (Тсм) - 7 часов.

Для расчета нормы выработки Н_ВЫР, м³, воспользуемся формулой:

Данные для расчета берем из сборника «Межотраслевые нормы выработки и времени на лесозаготовительные работы» Q = 28 м³, Тпз ⁼ 36 мин, lo ⁼ 4 мин, t_vc = 7 мин, t_В = 0,1 мин, Т₂ - установка под погрузку и разгрузку (3 мин) + погрузка (1,1 мин 28 м³) + выгрузка 5 мин/рейс = 3 + 30,8 + 5 = 38,8 мин / рейс.

При делении числителя на знаменатель мы получим количество рейсов, которое должна совершить машина за смену. В нашем примере:

Умножая количество рейсов на нагрузку .на рейс, получим норму выработки, т.е.

1,85 28 = 51,9 м³ / м- смену.

Изучение рабочего времени на вывозке леса тепловозами и мотовозами производится также методом маршрутной фотографии. Составные элементы затрат рабочего времени на вывозке леса по узкоколейным железным дорогам (УЖД) аналогичны затратам времени на вывозке по автодорогам.

Особенностью вывозки по УЖД является то, что часто тепловозам, помимо указанных элементов рабочего времени, приходится выполнять маневренные работы по расстановке порожняка под погрузку и сбора груженых сцепов. Если данные маневренные работы не выполняются отдельной, специально предназначенной для этого тяговой единицы, то затраты на них рассчитываются на месте и учитываются при расчете норм выработки.

Нормообразующими факторами при вывозке по УЖД являются: тип тяговой единицы, тип подвижного состава, удельное сопротивление движению, руководящий подъем, расстояние вывозки.

При расчете нормы выработки сначала рассчитывается нагрузка на рейс Q, м³ по формуле

F - тяговое усилие на крюке, кг;

Р - вес тяговой машины в рабочем состоянии, т;

i - руководящий подъем, .

W₁, W₂ - удельное сопротивление движению соответственно локомотива и вагонов - сцепов, кг/т;

- вес прицепа, т;

- грузоподъемность сцепа, т;

q - удельный вес древесины, т/м^3.

Фактическая величина нагрузки на рейс определяется как частное от деления количества вывезенной древесины на число рейсов во время наблюдения. Установленная таким образом, норма выработки проверяется методом технического расчета.

Для определения нормы выработки на вывозке леса необходимо прежде всего установить количество рейсов за смену. Число рейсов за смену N, определяется по формуле

где Т_пз - время на подготовительно-заключительную работу и на обслуживание рабочего места, мин/смену;

l -расстояние вывозки, км;

Т₁ - время на пробег 1 км в обоих направлениях, мин;

Т₂ - время пребывания на верхнем и нижнем складах, мин / на рейс;

Т₃ - время на скрещение поездов на разъездах, мин/на рейс.

Норма выработки H_выр, м³/м-см, определяется по формуле:

Практическое занятие №8 «Расчет норм на вывозку леса»

Решить следующие задачи:

Задача №1

Определить норму выработки на вывозке хлыстов по грунтовым улучшенным дорогам автомобилями МАЗ - 509 при следующих условиях: расстояние вывозки 20 км, нулевой пробег машины - 2 км, погрузка хлыстов производится челюстным погрузчиком, выгрузка на нижнем складе - бревносвапом.

Задача№2

Определить норму выработки на вывозке деревьев по железобетонным дорогам автомобилями КрАЗ - 255 при следующих условиях: расстояние вывозки по магистрали - 20 км, по усам - 6 км, нулевой пробег - 3 км, погрузка деревьев на верхнем складе производится челюстным погрузчиком, выгрузка на нижнем складе лебедками.

Задача №3

Рассчитать нагрузку на рейс на вывозке леса тепловозами ТУ - 6А по магистралям при руководящем подъеме 0,010 %о —>10 кг на 1т перевозимого груза и типе подвижного состава - сцепы из платформ. Вывозка производится зимой. Расстояние вывозки 42 км.

Задача №4

Определить количество рейсов за смену на вывозке леса тепловозом ТУ - 6А на расстояние 20км (по данным предыдущей задачи).

Вопросы для самоконтроля

1. Расчленение операции вывозки на приемы.

2. Методы наблюдений, применяемые на вывозке.

3. Как рассчитывается нагрузка на рейс на вывозке леса по УЖД и от чего она зависит?

4. Как устанавливается число рейсов на вывозку леса по УЖД и от чего оно зависит?

5. Как определяется норма выработки на вывозке леса автомобилями по улучшенной грунтовой дороге?

6. Какие факторы влияют на уровень норм на вывозке леса?

Тема 2.9.3 Нормирование труда на нижних складах.

Нижние склады леспромхозов организуются в пунктах примыкания лесовозной дороги к линии железной дороги МПС, или к сплавному рейду, или к непосредственному потребителю лесопродукции.

Состав работ на нижнем складе зависит и от пункта примыкания, и от наличия деревообрабатывающих производств - шпалопиления, лесопиления, производства тары, технологической щепы и т.п. В состав работ включается: выгрузка хлыстов с подвижного состава, раскряжевка их на сортименты, сортировка на транспортерах по лесонакопителям, штабелевка, погрузка в вагоны МПС или сброска в воду.

Все эти указанные операции выполняются разными способами с применением различных механизмов.

Раскряжевка хлыстов в лесозаготовительном процессе является наиболее сложной и ответственной операцией, так как от правильного её проведения зависит качество продукции, т е. выход ценных и высококачественных сортиментов.

При нормировании раскряжевки хлыстов студент должен обратить внимание на выход сортиментов из хлыстов, так как раскряжевка на особенно ценные сортименты требует больше времени, чем на деловые и дровяные сортименты.

При нормировании раскряжевки хлыстов студент должен установить нормообразующие факторы, уметь расчленить операции на составные элементы и выделить основные и вспомогательные приемы.

Нормы выработки на раскряжевке (хлыстов механическими пилами Н_ВЫР, м³/м-см, определяются по формуле:

Оперативное время t_оп мин/хлыст, определяется по следующей формуле

toп = to + t_P +t расп ⁺ t pacк + t пер. (81)

где to - время на оторцовку хлыста, мин;

t_P - время на разметку хлыста, мин;

t расп - время на распиловку хлыста, мин;

t pacк - время на раскатку хлыста, мин;

t пер - время на переходы от хлыста к хлысту, мин;

Тпз - время на подготовительно-заключительную работу, мин/смену,

К - сумма процентов от оперативного времени на обслуживание рабочего места, на отдых и личные надобности;

q - средний объем хлыста,

Студент должен быть знаком не только с нормированием paскряжевки механическими…….…………..необходимо уметь пользоваться техническим расчетом производительности полуавтоматических линий, в частности на линиях, объединяющих механическую очистку деревьев от сучьев и раскряжевку хлыстов.

Полуавтоматические линии с продольной подачей хлыстов организуются на базе следующей системы машин:

1. Выгрузка деревьев с лесовозного транспорта, перемещение и растаскивание деревьев производятся с помощью разгрузочно-растаскивающего устройства РРУ -10 или с помощью бревносвала, лебедки;

2. Срезка и уборка сучьев производятся с помощью сучкорезной машины или сучкорезного станка СевНИИП;

3. Раскряжевка хлыстов производится раскряжевочным агрегатом ЛО - 15С;

4. Сортировка древесины производится с помощью сортировочного устройства Б-22-4 со сбрасывателями ГСУ-ЦНИИМЭ или сортировочного устройства с ручной сброской сортиментов.

Основой нормирования труда на полуавтоматической линии являются фотохронометраж и технический расчет.

Для установления нормы выработки полуавтоматической линии определяют производительность каждого агрегата, входящего в систему машин, затем выявляют ведущий агрегат, по которому и устанавливается режим работы всей поточной линии и ее производительность.

Ведущим агрегатом в линии является обычно агрегат с наименьшей производительностью. Обычно ведущим является раскряжевочный агрегат.

Для установления нормативов, времени на основные приемы при раскряжевке на полуавтоматических линиях операцию разбивают на следующие приемы:

- время перемещения хлыста на длину сортимента, с;

- время рабочего хода пильного диска, приходящегося на один рез, с;

t₃ - время холостого хода пильного диска, приходящегося на один рез, с;

- время сброса отпиленного сортимента, с,

Поэтому, = ,сек / на отпиловку 1 сортимента.

Продолжительность каждого элемента определяется путем проведения наблюдения методом выборочного хронометража, а также методом технического расчета.

Кроме основных элементов определяется дополнительное время на вспомогательные приемы: перемещение вершинного хлыста, оторцовку комля.

Время на подготовительно-заключительную работу, обслуживание рабочего места, на отдых и личные надобности рассчитывается по нормативам или по данным фотографии рабочего времени. Норма выработки на раскряжевочный агрегат Н_выр, м³/м-см, рассчитывается по известной уже формуле

=

где - средняя длина сортимента, м;

а - коэффициент, учитывающий снижение скорости лесотранспортера за счет пусковых и остановочных моментов;

v - скорость движения цепи подающего лесотранспортера, м/сек;

е - математическая постоянная, равная 2,7183;

d - средний диаметр реза, см;

Z - среднее число сортиментовполученных из хлыста;

В - коэффициент, учитывающий время оторцовки, осмотр хлыста и другие затраты, связанные с выработкой деловых и высококачественных сортиментов;

V - средний объем хлыста, м³

В настоящее время наиболее распространенным способом сортировки лесоматериалов на нижних складах леспромхозов является сортировка продольными транспортерами различных типов. Сброска сортиментов с транспортеров может производиться вручную или с помощью механических сбрасывателей. Студенты должны ясно представлять на какие приемы можно разбить данную операцию, какие нормообразующие факторы нужно учитывать и какие методы изучения затрат рабочего времени использовать при определении нормы выработки. Нормы выработки устанавливаются на:

- откатку древесины от места раскряжевки и накатку на транспортер (при раскряжевке электропилами);

- - скатку древесины с транспортеров в лесонакопители.

Норма выработки на откатке древесины и накатке ее на транспортер Н_выр, м³/ч-день, определяется по формуле:

где Тпт - регламентированные перерывы, связанные с технологией выполнения операции, мин/см;

- оперативное время на накатку бревен на транспортер, мин/м³, определяется по формуле

где Топ - оперативное время на накатку бревен на транспортер за период наблюдения, мин;

Qф - объем рассортированной древесины, м³

Расчет норм выработки на скатке, м³/ч-день, производится по формуле:

где - оперативное время на скатку бревен с транспортера в лесонакопители, мин / м³, рассчитывается по формуле

где Т_оп - оперативное время на скатку бревен с транспортера за период наблюдения, мин;

Qф - объем рассортированных бревен за этот же период наблюдения, м³

Сменную производительность сортировочного транспортера Псм, м³/транспортер-см, можно определить и методом технического расчета по формуле

где Тcм - время смены, сек;

Кр.в - коэффициент использования рабочего времени транспортера.

v -скорость движения транспортера, м/с;

q - средний объем бревна, м³; l - средняя длина бревна, м.

Штабелевка древесины осуществляется в основном башенными и козловыми кранами, а на приречных нижних складах широко используются и лебедки различных типов и грузоподъемности.

Расчет нормы выработки Нвыр, м³/м-см, производится по одной из формул

Или

где q - объем пачки, м³;

- время цикла, набора и укладки пачки в штабель, мин/на пачку.

В составе трудовых затрат в комплексе лесозаготовительных и лесосплавных работ одно из первых мест занимают затраты труда рабочих, выполняющих погрузочно - разгрузочные работы. Эти работы выполняются различными кранами, погрузчиками, тракторами, лебедками и другими машинами и механизмами. Нормы выработки для рабочих, обслуживающих эти машины, устанавливаются на основе их производительности. Следует знать, что на погрузочно- разгрузочных работах применяются машины периодического и непрерывного действия На лесозаготовках и сплаве преимущественно применяются машины периодического действия.

Нормы сменной производительности механизмов на погрузке древесины лебедками, автомобильными и железнодорожными стреловыми кранами Н_выр, м³ , рассчитываются по формуле:

Где

Тсм ^- продолжительность смены, мин,

Тпз - норматив времени на подготовительно - заключительную работу, мин;

Тотл - норматив времени на отдых и личные надобности, мин;

Тпт - регламентированные перерывы, обусловленные принятой технологией и организацией работ, связанные с неравномерной подачей вагонов и перемещением погрузочных механизмов по складу (устанавливаются по данным фотографии рабочего времени), мин,

Q - грузоподъемность подвижного состава, м³;

q - объем пачки, погружаемой за один рабочий цикл, м³,

- время зацепки пачки, мин;

- время перемещения пачки от штабеля к подвижному составу, мин;

- время подъема и укладки пачки на подвижном составе, мин;

- время холостого хода стропов, мин;

- вспомогательное время на постановку подвижного состава под погрузку, установку стоек, погрузочных приспособлений и т.д., мин;

- вспомогательное время на оформление воза и вывод груженого подвижного состава с места погрузки, мин.

Производительность козловых, башенных, мостовых кранов на погрузке лесоматериалов Псм, м³ /крано-см, определяется по формуле:

r wsp:rsidR="00000000"><w:pgSz w:w="12240" w:h="15840"/><w:pgMar w:top="1134" w:right="850" w:bottom="1134" w:left="1701" w:header="720" w:footer="720" w:gutter="0"/><w:cols w:space="720"/></w:sectPr></w:body></w:wordDocument>">

где Кр.в - коэффициент, использования рабочего времени крана;

- коэффициент использования грузоподъемности крана;

- оперативное время одного погрузочного цикла, устанавливаемое по материалам хронометража, мин.

= t₁ + t₂ + t₃ + t₄ + t₅ + t₆ + t₇ + t₈ + t₉ + t₁₀ , (94)

где t₁- время зацепки пачки на штабеле или в кармане - накопителе;

t₂- время подъема пачки;

t₃ - время передвижения крана вдоль транспортера с грузом;

t₄ - время перемещения каретки с грузом;

t₅ - время опускания пачки на подвижном составе;

t₆ - время отцепки пачки на подвижном составе;

t₇ - время подъема крюка из вагона;

t₈ - время обратного перемещения крана;

t₉ - время обратного перемещения каретки;

t₁₀ - время опускания траверсы на штабель для зацепки следующей пачки.

Время, связанное с подъемом и перемещением груза, каретки и крана t, мин, может быть определено техническим расчетом по формуле

где l - длина перемещения, м;

v - скорость перемещения, м/мин.

Студент должен также ознакомиться с нормированием других операций, входящих в состав нижнескладских работ, изучить их cтруктуру, выявить нормообразующие факторы, выбрать правильный способ наблюдений. Сделать это можно как по литературным источникам, так и непосредственно на своем предприятии.

Практическое занятие №8 «Расчет норм на нижнескладские лесозаготовительные операции»

Решить следующие задачи:

Задача №1

Рассчитать норму выработки на раскряжевку хлыстов электропилой ЭПЧ-3 при следующих условиях: Тсм -8 ч, Тпз - 20 мин, Т_об - 30 мин, Т_отл - 50 мин, время на оторцовку хлыста - 30 с, время на разметку хлыста - 60 с, время на раскатку хлыстов - 20с, время на переходы от реза к резу и от хлыста к хлысту - 70с, средний объем хлыста 0,40 м³.

Задача №2

Определить норму выработки на раскряжевку хлыстов бензопилой «Урал», если известно, Тсм -7 ч, Тпз - 10,0 мин/см, время раскряжевки одного хлыста (t_оп) составляет 2,5 мин, время на обслуживание-рабочего места и регламентированные перерывы составляют 5 % от t_оп, средний объем хлыста - 0,45 м³.

Задача №3

Рассчитать норму производительности полуавтоматической линии по раскряжевке хлыстов ЛO - 15С при следующих условиях работы: Тсм -7 ч, Тпз и Тоб - 25 мин, Тлц - 10 мин, Тпт - 70 мин, время раскряжевки одного хлыста -4,1 мин, средний объем хлыста - 0,50 м³.

Задача №4

Рассчитать производительность ККУ - 7,5 на погрузке древесины на платформы МПС при . следующих условиях: коэффициент использования рабочего времени крана - 0,85; средний объем пачки - 8 м³, высота подъема и опускания крюка = 5м, скорость подъема и опускания = 20 м/мин; среднее расстояние передвижения каретки 1₂ = 20 м, скорость ее передвижения V₂ = 30 м/мин, кран передвигается вдоль фронта погрузки на 50 м со скоростью V₃ = 30 м/мин. Норма времени наручные приемы - 6 мин. Коэффициент использования грузоподъемности крана - 0,8.

Вопросы для самоконтроля

1. Состав работ на нижнем складе.

2. Методика изучения затрат рабочего времени и расчета норм выработки на раскряжевке механическими пилами.

3. То же на раскряжевке полуавтоматическими линиями.

4. Как определяются нормы выработки на сортировке древесины?

5. Как определяются нормы выработки на штабелевке древесины?

6. Методика установления норм выработки на погрузочные работы при использовании различных погрузочных механизмов.

Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 772; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!