ТЕМА № 13. «СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГТД». ЗАНЯТИЕ №9. «Системы управления направляющими аппаратами КВД, предупреждения и ликвидации помпажа»

ЗАНЯТИЕ №9. «Системы управления направляющими аппаратами КВД, предупреждения и ликвидации помпажа».

Время 2 (практическое занятие)

Цель занятия Изучить тему управления направляющими аппаратами КВД, систему предупреждения и ликвидации помпажа.

Изучаемые вопросы

1.Система управления J на квд.

2.Система предупреждения и ликвидации помпажа.

1.Система управления J на квд.

Автоматическое управление направляющими аппаратами компрессора высокого давления осуществляется изменением углов установки входного направляющего аппарата и направляющих аппаратов φ_НА первых двух ступеней компрессора высокого давления для обеспечения необходимых запасов газодинамической устойчивости и повышения КПД компрессора на нерасчетных режимах работы.

Система управления гидромеханическая, программная. Программа управления формируется в зависимости от приведенной частоты вращения ротора высокого давления.

При изменении режима работы двигателя и режима полета самолета регулятор φ_НА, представляющий собой следящую гидромеханическую систему, обеспечивает поворот НА по линейному закону в диапазоне от -30° до 0... 2° при изменении n_{ВД пр} от 75% до 83%.

Конструктивно регулятор φ_НА состоит из следующих узлов:

-датчиков n_ВД и T_В^* с гидромеханическими преобразователями указанных параметров в соответствующие перемещения и поворот валика;

– пространственного кулачка n_{ВД пр};

– следящего гидропривода;

– золотникового усилителя;

– элементов обратной связи;

– узла перенастройки при сбросе газа;

– датчика давления, пропорционального n_{ВД пр};

– узла перенастройки на специальных режимах.

Работа датчиков n_ВД и T_В^* с гидромеханическими преобразователями рассмотрена ранее. Суммарное перемещение пространственного кулачка 48 на валике формирует сигнал приведенной частоты вращения ротора высокого дав-ления n_{ВД пр}.

Следящий гидропривод преобразует перемещение конца рычага 51, являющееся функцией n_{ВД пр}, в перемещение штока поршня 58.

Полости И и К гидроцилиндра проточные. Рабочая жидкость поступает в них через входные жиклеры 56,57 и сливается через выходные жиклеры, образованные каналами в штоке поршня и левой и правой кромками втулки 59.

При изменении n_{ВД пр} поворот рычага 51 вызывает перемещение втулки 59 и соответствующее перемещение поршня со штоком. Зависимость между перемещением поршня 57 со штоком от n_{ВД пр} линейная. Через рычаг 62 перемещение штока преобразуется в перемещение золотника 64 усилителя, который сообщает одну из полостей гидроцилиндра управления направляющими аппаратами с высоким давлением, а другую - со сливом.

Перемещение поршня гидроцилиндра обуславливает поворот направляющих аппаратов, а через программный кулачок обратной связи 67 рычагами 63 и 62 - возвращение золотника 64 в равновесное положение, при котором его пояски перекрывают подвод и слив рабочей жидкости из полостей гидроцилиндра 45.

Программа изменения углов направляющих аппаратов обеспечивается соответствующим профилем кулачка обратной связи.

Регулировка смещения программы по n_{ВД пр} производится изменением положения втулки золотникового усилителя относительно его рабочих поясков с помощью червячного зацепления 65. При резком сбросе газа предусматривается ступенчатое уменьшение углов направляющих аппаратов с помощью узла перенастройки - автомата опережения.

Узел перенастройки включает в себя: поршневой гидроцилиндр 54, рычаг 52, пружину 50 и регулируемые упоры 55 и 49.

Поршень гидроцилиндра может занимать одно из двух положений на каком-либо из упоров.

На установившихся режимах работы двигателя поршень находится на упоре 55, в сторону которого направлено усилие от разности давлений в полостях гидроцилиндра и пружины.

При резком сбросе газа давление в полости 53, связанной с управляющей полостью гидроцилиндра управления заслонкой дозирующего крана, резко уменьшается величина давления. Поршень узла перенастройки перемещается до упора 49 и через рычаг 52 перемещает втулку 59 на ступенчатое изменение углов направляющих аппаратов.

Конструктивно с поршнем 58 следящего гидропривода связан узел датчика давления, пропорционального приведенной частоте вращения ротора высокого давления - P n_{ВД пр}- Принципиально датчик P n_{ВД пр} является регулятором давления прямого действия с переменной настройкой. Настроечным элементом его является пружина 60, затяжка которой определяется положением поршня 58, которое, в свою очередь, является линейной зависимостью от n_{ВД пр}.

Узел перенастройки на специальных режимах предназначен дляизменения положения φ_НА с целью повышения газодинамической устойчивости компрессора на специальных режимах. Он включает в себя электромагнитный клапан 44, поршень 72 с пружиной и рычаг 66.

При подаче электрического сигнала на электромагнитный клапан 44 открывается подвод топлива от РПД к поршню 72. Поршень, перемещаясь, поворачивает рычаги 66, 63, 62 которые перемещают золотник 64, что обеспечивает ступенчатое изменение φ_НА.

Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 288; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!