Регулятор Nнд крейс

Система автоматического управления n_{НД кр} обеспечивает в соответствии с программой управления (рис. 13.3, ПЗУ₅, n_{НД кр}) поддержание приведенной частоты вращения ротора НД n_{НД пр} и температуры Т_В^* на крейсерских режимах.

Автоматическое регулирование n_{НД пр} по заданной программе (n_{НД пр}=f(n_{ВД пр,ТВ}^*) позволило повысить экономичность двигателя на крейсерских режимах.

В этой программе частота вращения n_ВД поддерживается в соответствии с программой управления n_{ВД пр}=f(Т_В^*) гидромеханическим регулятором n_ВД (рис. 13.2), воздействующим на расход топлива в ОКС G_Т.

Программа n_{НД пр}=f(n_{ВД пр,ТВ}^*) осуществляется прямолинейными участками, соответствующими разным значениям температур Т^*_В.

Программа изменения n_{НД пр} по n_{ВД пр} при Т^*_В ≤ 335 К (рис. 13.3 - ПЗУ₅ n_{НД кр}) обеспечивает наилучшую экономичность двигателя на дроссельных режимах.

Программа изменения n_{НД пр} по n_{ВД пр} на больших скоростях полета при Т^*_В>335 К (рис. 13.3 =400 К, 488 К) обеспечивает плавность изменения частоты вращения n_НД ( а следовательно и тяги двигателя) при переходе двигателя с режима работы "Максимал" или "Форсаж" на режим "Крейсерский".

Физическая сторона вопроса программы управления n_{НД пр}=f(n_{ВД пр,ТВ}^*), подробно рассмотрена в гл.2.

Ввиду того, что система автоматического управления частотой вращения ротора НД на крейсерских режимах отличается от системы автоматического управления n_{НД макс} только программным задающим устройством ПЗУ₅ , то для ее (системы n_{НД кр}) полной характеристики осталось рассмотреть особенности этого ПЗУ₅ n_{НД кр} . Программное задающее устройство ПЗУ₅ n_{НД кр} вырабатывает опорное стабилизированное напряжение U n_{НД кр з} , определяемое программой управления в зависимости от напряжений U n_ВД и UТ*_В, значения которых пропорциональны соответственно частоте вращения n_ВД и температуре воздуха Т^*_В.

Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 262; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!