Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Включать радиокомпас при работе двигателей на режиме земного малого газа ЗАПРЕЩАЕТСЯИСПОЛЬЗОВАНИЕ В ПОЛЕТЕ После выхода в район поиска и включения АРК-УД штурманобязан: - установить на пульте управления переключатель режимов работы в положение ШП, переключатель диапазонов и переключатель КАНАЛЫ - на частоту работающего маяка, регулятор громкости - в положение максимальной громкости; - установить переключатель ПРОСЛУШ. АРК-УД - АРК-11 №2, РСБН на верхнем щитке штурмана в положение АРК-УД, переключатель радиосвязей на абонентском аппарате СПУ - в положение РК-2; - при появлении в телефонах позывных сигналов маяка отрегулировать громкость и убедиться, что принимается требуемый сигнал по загоранию соответствующей лампы - сигнализатора. При приеме сигнала маяка непрерывного излучения должны загореться лампы - сигнализаторы УП и ШП, при приеме сигнала импульсного маяка должна загореться лампа-сигнализатор И. При наличии помех возможно свечение сигнализаторов И, УП, ШП. В режиме дежурного приема при обнаружении сигнала должна загореться соответствующая лампа - сигнализатор. После обнаружения маяка: - установить переключатель режимов работы в положение, соответствующее горящей лампочке - сигнализатору (УП, ШП, И); - установить переключатель ЧУВСТВ. Б - М в положение Б, при этом стрелка указателя БСУП-2 должна, установиться в положение пеленга; - нажимая кнопку АНТ. Л или АНТ. П, отвести стрелку указателя курса влево или вправо от положения пеленга и убедиться, что стрелка возвращается в прежнее положение. Командир экипажа (помощник к. э.) при входе самолета в зону действия маяка обязан: - установить переключатель ИНДИКАЦИЯ И ПРОСЛ. АРК-11 №2, РСБН - АРК-УД на верхнем щитке летчиков в положение АРК-УД; - установить переключатель радиосвязей на абонентском аппарате СПУ-7 в положение РК-2; - пилотировать самолет в режиме УП, удерживая стрелку №2 указателя УПДБ-2 на нулевом делении. По мере увеличения громкости сигнала перейти на режим ШП, для чего дать указание штурману установить переключатель режимов работы на пульте управления в положение ШП. Момент пролета местонахождения маяка определяется поворотом стрелки на указателях КУР на 180°. ПРИМЕЧАНИЯ: 1. При работе радиостанций Р-863 №1 и №2 на передачу приемник АРК-УД автоматически отключается от антенны. 2. Применять АРК-УД для определения фактического направления на радиостанцию на КУР, отличных от 0°, не рекомендуется. 3. В связи с совпадением рабочих частот передатчиков радиостанций Р-863 и приемника АРК-УД при их одновременной работе во время ведения поисковых работ возможно увеличение уровня помех на выходе АРК-УД и уходы стрелок указателей АРК-УД от положения КУР.
Дата добавления: 2014-02-26; просмотров: 343; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |