Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Проверочный расчет зубьев колеса на выносливость по контактным напряжениям

Читайте также:
  1. I. Актуарные расчеты, их виды и источники.
  2. I. АНАЛИЗ И ПОДГОТОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
  3. II Расчет параметров расходной емкости
  4. II. РАСЧЕТ ЧЕТЫРЕХПОЛЮСНИКОВ
  5. Автоматизация расчетно-кассовых операций
  6. Аккредитивная форма расчетов
  7. Акцептные формы расчетов
  8. Алгоритм расчета
  9. Алгоритм расчета
  10. Алгоритм расчета коэффициента теплоотдачипо критериальным уравнениям

 

В силовых передачах зубья шестерни чаще попадают в зацепление (в передаточное число раз), чем зубья колеса. Поэтому материал и термообработку шестерни назначают такими, чтобы контактная прочность ее зубьев была больше, чем у зубьев колеса. Поэтому проверочному расчету на контактную выносливость подвергают именно зубья колеса.

Условие контактной прочности зубьев колеса [5, с. 153]:

(4.5)

где Т – расчетный крутящий момент на ведущем валу передачи (на шестерне), Нм; bW 2 – ширина зубчатого венца колеса, мм; aw – межосевое расстояние передачи, мм; sH, sHР2 – фактическое (в зоне зацепления) и допускаемое контактные напряжения для материала колеса, МПа; К2 – коэффициент, для прямозубых колес К2 = 9600; для косозубых и шевронных К2 = 8400 [1, с. 24].

Уточненное значение расчетного крутящего момента на шестерне:

T1H = T1 .КHb .КHa .KHV (КHa - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями).

Уточнение расчетных коэффициентов выполняют по значению фактической окружной скорости в зацеплении колес (после расчета их геометрических параметров):

По величине фактической окружной скорости в зацеплении колес уточняют степень точности изготовления передачи (см. табл. 3.4).

Коэффициент КHb следует вычислять по ф.(3.4); коэффициент KHV - по табл. 3.8; коэффициент КHa вычисляют [5, с. 140] по формулам:

ü для прямозубых передач

ü для косозубых передач

Величину коэффициента “C” назначают в зависимости от степени точности nСТ (табл.4.4).

Таблица 4.4

Значения коэффициента С [5 , c. 140]

Твердость поверхностей зубьев H1 и H2 < 350 HB H1 и H2 > 350 HB H1 > 350 HB H2 < 350 HB
Коэффициент “C” 0,25 0,15 0,25

 

Современные технологии общего машиностроения допускают запас прочности зубьев колес не более 15…20%, а перегрузку зубьев по контактным напряжениям не более 5% [5, с. 159]:

Если запас прочности превышает 15…20%, то следует:

ü уменьшить межосевое расстояние передачи до ближайшего предшествующего ГОСТ 2185-66 или

ü заменить материалы и термообработку шестерни и колеса с целью понижения поверхностной прочности их зубьев.

Если зубья колеса перегружены более чем на 5%, то необходимо:

· увеличить длину зуба колеса;

· перейти к следующему стандартному значению межосевого расстояния передачи;

· заменить материалы и термообработку шестерни и колеса с целью повышения поверхностной прочности их зубьев;

· расчет повторить.

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проектный расчет. Расчет геометрии колес передачи | Проверочный расчет зубьев колес на выносливость по напряжениям изгиба

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 173; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.