Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Проверочный расчет зубьев конического колеса на выносливость по контактным напряжениям
В силовых передачах зубья шестерни чаще попадают в зацепление (в передаточное число раз), чем зубья колеса. Поэтому материал и термообработку шестерни назначают такими, чтобы ее зубья имели большее допускаемое контактное напряжение sHР1 , чем зубья колеса sHР2 .
Контактные напряжения на рабочих поверхностях зубьев шестерни и колеса равны. Контактная прочность зубьев колеса меньше, поэтому именно зубья колеса подвергают проверочному расчету на контактную выносливость [5, с. 184]:
(5.5)
где Т1Н – расчетный крутящий момент на шестерне, Нм; его вычисляют по зависимости: 
;
de1 – внешний делительный диаметр шестерни, мм;
sH, sHР2 – фактическое (в зоне зацепления) и допускаемое контактные напряжения для материала колеса, МПа.
Уточнение расчетных коэффициентов нагружения передачи выполняют по значению фактической окружной скорости в зацеплении колес:
По величине фактической окружной скорости уточняют степень точности изготовления конической передачи (табл. 3.4). Затем по уточненной степени точности изготовления передачи вычисляют по ф. (3.5) коэффициент КHb и выбирают по табл. 3.8 коэффициент KHV.
Современные технологии общего машиностроения допускают запас прочности зубьев колес не более 15…20%, а перегрузку зубьев по контактным напряжениям не более 5% [5, с. 159]:
Если запас контактной прочности зубьев колеса превышает 15…20%, то следует уменьшить длину зуба bw до ближайшего предшествующего по ГОСТ 12289-76 или заменить материалы и термообработку колеса и шестерни с целью понижения поверхностной прочности их зубьев.
Если зубья колеса перегружены более чем на 5%, то необходимо:
· увеличить длину зуба колеса bw;
· перейти к следующему стандартному значению внешнего делительного диаметра колеса de2 ;
· заменить материалы и термообработку шестерни и колеса с целью повышения поверхностной прочности их зубьев;
· расчет повторить.
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Проектный расчет зубчатой конической передачи | | | Проверочный расчет зубьев конических колес на выносливость по напряжениям изгиба |
Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 170; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!