Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Общие сведения о ременных передачахРеменные передачи относятся к механическим передачам, передающих нагрузку (обычно между параллельными валами) с помощью сил трения. Она состоит из ведущего и ведомого шкивов и промежуточного звена – ремня (рис. 4.1).
Обязательное условие нормальной работы ременной передачи – предварительное натяжение ремня для создания достаточных сил трения между шкивами и ремнем. Во время эксплуатации ремень вытягивается и натяжение ослабевает. Для поддержания достаточного натяжения ремня перемещают опоры одного из шкивов, увеличивая межосевое расстояние (рис. 4.2а-в). Если по условиям работы невозможно перемещать опоры, то используют натяжные ролики.
В механических приводах ременная передача в основном используется как понижающая передача. Передаваемая мощность до 50 кВт, окружная скорость ремня до 50 м/сек (в высокоскоростных – до 100 м/сек), допускает кратковременную перегрузку до 300%. Передаточное число ременных передач – 1,5…5. Максимальное передаточное число может достигать 6 для передач без натяжного ролика, и до 10 для передач с натяжным роликом. Ременная передача должна быть закрыта кожухом по правилам техники безопасности, а также для защиты от загрязнения. Достоинства ременных передач: · простота конструкции, невысокая стоимость изготовления и эксплуатации; · плавность и бесшумность работы – позволяет использовать передачу при высоких скоростях; · эластичность ремня, смягчающая рывки, и возможность пробуксовки – позволяет использовать ременную передачу как предохранительный элемент машины при перегрузке; · относительно малая чувствительность неточностям расположения шкивов; · возможность передачи нагрузки на значительное расстояние (до 15 м); · отсутствие смазки. Недостатки ременных передач: · значительные габариты – в несколько раз больше, чем зубчатые; · неизбежность упругого проскальзывания ремня, как следствие – невозможность получения постоянного передаточного отношения, невозможность применения в точных кинематических механизмах; · невысокая долговечность ремней – обычно 300…800 часов работы; · необходимость применения натяжных устройств; · значительная нагрузка на валы и опоры из-за предварительного натяжения ремня; · необходимость защиты ремня от попадания масла и влаги.
Дата добавления: 2014-10-14; просмотров: 610; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |