Особенности организации автоматических поточных линий и их экономическая эффективность

Предпосылкой автоматизации и роботизации производства служит расчленение технологического процесса на мелкие операции и их выполнение при помощи роботов, манипуляторов.

При полной автоматизации механизируются и вспомогательные приемы работы; такие как установочные, контрольные, обслуживающие, транспортные и управляющие.

Автоматизация основных и вспомогательных рабочих процессов позволяет создавать гибкие автоматизированные процессы (ГАП), целые автоматизированные цехи и предприятия.

По технологии производства автоматические линии классифицируются на обрабатывающие, сборочные и смешанные.

Автоматические поточные линии создаются со значительными трудностями, потому что существующие конструкции комплектующих, изделий и аппаратуры в целом усложняют автоматизацию, а в отдельных случаях она оказывается нежелательной. Пути преодоления этого – создание принципиально новых блочных и узловых конструкций .

Широкое распространение автоматические линии получили на сборке интегральных микросхем, резисторов, конденсаторов, транзисторов и т.д.

Экономическая эффективность автоматизированного производства определяется

1) Экономией труда основных и вспомогательных рабочих.

2) Улучшением условий труда.

3) Повышением качества продукции.

4) Увеличением объема производства.

5) Быстрым освоением выпуска новой продукции.

3.1.3 Расчет основных параметров поточной линии

Основными параметрами при расчетах поточной линии являются:

1 Такт – период времени, отделяющий изготовление одного изделия от другого следующего за ним. Для постоянно-поточных линий такт рассчитывается по формуле;

мин

где F_ЭФ – эффективный фонд времени работы линии в планируемом пе-

риоде, час

N_З – программа запуска изделий,

Суточный эффективный фонд времени работы линии

F_ЭФ.С=(Т_СМ-t_ПЕР)n_СМ

где Т_СМ – продолжительность смены, час

T_ПЕР – продолжительность регламентированных перерывов, час

n_СМ – число рабочих смен.

Программа запуска N_З отличается от программы выпуска N_В размером планируемого технологического брака – g и определяется по формуле

, штук

2 Ритм поточной линии:

R=r, мин (при передачи изделий поштучно составляет);

R=r*n_П, мин ( при передаче транспортными партиями)

где n_П – величина транспортной партии

3 Темп поточной линии:

, ^ШТ/_МИН

4 Количество рабочих мест на поточной линии:

, раб. мест

где t_СУМ – суммарная трудоемкость изготовления изделия

Количество мест на i-й операции

5 Длина рабочей части конвейера

L_РЧ=С_РМ.СУМ*l_РМ

где: С_РМ.СУМ – суммарное число рабочих мест на линии (включая контроль,

комплектовку, укладку).

L_РМ – длина рабочего места, м

6 Скорость перемещения конвейера

,

где р.м. - длина одного рабочего места

ч - такт

3.1.4 Синхронизация операций

При расчете С_Р.М получают дробным. На практике же это целая величина, поэтому обязательно осуществляют процесс синхронизации.

Синхронизация операций – это процесс согласования длительности операций с тактом поточной линии для того, чтобы длительность всех операций бала равна или кратна такту.

I) Предварительная синхронизация идет в процессе проектирования

;

Причем 0,9<K_З<1,1если это условие не выполняется, то объединяют несколько однотипных смежных операций, выполняемых на одном оборудовании, в одну новую операцию; для новых операций опять проводят предварительную синхронизацию, пока 0,9<K_З<1,1.

II) Окончательная синхронизация – осуществляется во время отладки линии и состоит в полной ликвидации перегрузок р.м. путем совершенствования технологии, механизации и оснащения рабочих мест приспособлениями.

Завершающим моментом организации переменно-поточной (многономенклатурной) линии является составление нормального плана-графика работы линии. Он регламентирует работу потока во времени, определяет количество изготавливаемой продукции, предусматривает последовательность и периодичность сборки на линии, продолжительность сборки каждого наименования, суточный выпуск изделий.

3.1.5 Виды транспортных средств поточного производства.

Широкое использование транспортных средств в поточном производстве является важнейшим фактором его эффективности.

На выбор вида транспортных средств влияют:

1. Конструктивные особенности изделий (габариты, конфигурация и размер).

2. Особенности техпроцесса.

3. Организация выполнения операций (сборка непосредственно на транспортном средстве или возле него).

4. Размеры производственных помещений (в малых – двухстороннее расположение рабочих мест, в больших - одностороннее).

Виды транспортных средств:

1. Приводные средства непрерывного транспорта: чаще применяют на сборке;

Конвейеры

1. Ленточные (для мелких деталей).

2. Пластинчатые (для тяжелых деталей).

3. Тележечные (сцепленные между собой тележки).

4. Подвесные, которые перемещают изделия с одной линии на другую

2.Бесприводные средства непрерывного транспорта: чаще применяются в механических цехах;

1. рольганги – секционные столы, в верхней части которых установлены вращающиеся ролики (их используют для транспортировки крупных и средних изделий).

3. склизы

4. желоба

Все бесприводные средства используют в потоках с большой прерывностью процесса, т.к. они допускают образование на рабочих местах заделов. Их недостаток: неспособность поддержать заданный ритм работы.

3.Транспортные средства периодического действия;

1. Ручные тележки.

2. Электрокары.

3. Автокары.

4. Автопогрузчики.

5. Тельферы.

6. Кран-балки.

7. Краны.

Вопросы для проверки знаний:

1. Перечислите особенности поточного производства.

2. В чем его экономическая эффективность?

3. Назовите основные параметры поточной линии, как их рассчитать?

4. Цель проведения синхронизации операций.

5. Дайте характеристику транспортным средствам поточного производства

6. Классифицируйте поточные линии.

Вопросы для самостоятельного углубленного изучения:

1 Условия применения поточного производства.

2 Подготовительные работы к внедрению поточного производства.

3 Гибкие производственные системы, условия их применения и эффективность.

Литература:

( 1 ) с. 26-267, ( 8 ) с. 177-203.

Дата добавления: 2014-10-17; просмотров: 539; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!