Организация управления полетами

Управление полетами – это комплекс мероприятий, проводимых командирами и штабами по планированию, координированию, обеспечению полетов, непосредственному управлению экипажами самолетов на земле и в воздухе и контролю за соблюдением установленного режима полетов.

Управление полетами должно быть: непрерывным, надежным, оперативным.

Решение на проведение полетов принимает командир полка. На основе принятого решения на проведение полетов командир ставит задачи руководящему составу полка, указывая:

- дату и время проведения полетов для каждой эскадрильи;

- основные задачи предстоящих полетов;

- руководителей полетов на аэродроме, полигоне, в зоне воздушных стрельб (пусков ракет) и др.;

- порядок подготовки к полетам личного состава и авиационной техники.

Полеты начинаются и заканчиваются в установленное плановой таблицей полетов время. Перед началом полетов производится подъем авиационного флага на сигнальной мачте КДП и пуск двух зеленых ракет, а после окончания полетов – спуск авиационного флага и пуск двух красных ракет.

Для руководства полетами на каждую летную смену назначается группа руководства полетами (ГРП). В ее состав входят:

- руководитель полетами на аэродроме;

- помощник руководителя полетами на аэродроме;

- руководитель ближней зоны;

- руководитель дальней зоны;

- руководитель зоны посадки;

- дежурный штурман;

- офицеры боевого управления;

- руководители полетами на полигоне, в зоне воздушных стрельб (боевых пусков ракет), на площадках целевого назначения и приземления.

К руководству полетами на аэродроме допускаются штатные руководители полетов и лица руководящего летного состава, прошедшие подготовку по специальной программе, сдавшие зачеты и имеющие соответствующее заключение врачебной комиссии. Руководитель полетов подчиняется командиру полка и отвечает за соблюдение правил полетов. Он является начальником для всего личного состава, участвующего в проведении и обеспечении полетов.

Руководство полетами осуществляется с КДП, который располагается в месте, обеспечивающем хороший обзор летного поля аэродрома и полос воздушных подходов. На КДП имеются все необходимые средства связи и радиотехнического обеспечения для управления экипажами и авиационными подразделениями на земле и в воздухе, а также необходимая документация по производству полетов и обеспечению их безопасности. Руководство полетами осуществляется по данным наблюдений за самолетами визуально, с помощью радиотехнических средств и по докладам экипажей.

Для обеспечения полетов на летную смену кроме ГРП назначается группа обеспечения полетов, в которую входят:

- старший инженер полетов;

- дежурный синоптик;

- дежурный по аэродромно-техническому обеспечению полетов;

- дежурный врач;

- ответственный по связи и РТО полетов;

- наблюдатель за самолетами, заходящими на посадку.

На время полетов также выделяются:

- дежурный поисково-спасательный самолет (вертолет);

- наземная поисково-спасательная команда;

- команда технической помощи;

- наряд на технические посты для внешнего контроля состояния авиационной техники;

- команда оцепления летного поля аэродрома;

- пожарный пост;

- медицинский пост и др.

Для руководства полетами устанавливаются следующие зоны:

1) зона визуального контроля – летное поле аэродрома и воздушное пространство в районе аэродрома в пределах фактической визуальной видимости руководителя полетами до дальности не более 5 км от ВПП (в этой зоне управление экипажами осуществляет руководитель полетов или его помощник);

2) ближняя зона – воздушное пространство в районе аэродрома от 5 до 75 км от ВПП (в этой зоне управление экипажами осуществляет руководитель ближней зоны, которому управление передает руководитель полетами или его помощник);

3) дальняя зона – воздушное пространство в районе аэродрома свыше 75 км от ВПП до границы района полетов аэродрома (в этой зоне управление экипажами осуществляет руководитель дальней зоны, который принимает управление от руководителя ближней зоны);

4) зона посадки – воздушное пространство в районе аэродрома, ограниченное сектором ± 25 град, относительно посадочного курса и дальностью менее 60 км от ВПП (в этой зоне управление экипажами осуществляет руководитель зоны посадки, который принимает управление от руководителя ближней зоны).

При полетах самолетов за пределами района аэродрома управление экипажами передается районным центрам Единой системы управления воздушным движением (ЕС УВД) страны.

После проведения полетов проводится их разбор. Разбор полетов подразделяется на межполетный, предварительный и полный. Разбор полетов проводится с целью повышения качества летной работы авиационных частей и обеспечения высокого уровня безопасности полетов.

Дата добавления: 2014-10-28; просмотров: 742; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!