Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Методы формирования СУГМРоль СУГМ в транспортно-терминальных процессах: 1. Обеспечения минимизации погрузки/разгрузки и других работ Мгм 300 кг 2. Уменьшения разнообразия информации о грузах. 3. Обеспечение учёта и контроля межтерминальных перемещений грузов. Методика формирования ЗУВМ: Основным пакетом является поддон. Контейнеры бывают универсальные УК и специализированные СК 1..6. «5»- скоропортящейся. Процесс формирования пакетов и поддонов: 1. Подготовка грузов к пакетированию. 2. Укладка груза по заданной схеме. 3. Крепления внутри контейнера. Правила: 1. Ориентирование по размерам. 2. Правила кратности. 3. Соответствие количества груза, грузовместимости и грузоподъемности ЗУВМ. Показатели использования СУГМ Нужны для рационального выбора СУГМ 1. Удобство грузовых операций. 2. Обеспечение техники безопасности и эстетики. 3. Возможность механизации ПРР. 4. Максимальность использования вместимости и грузоподъемности. 5. Минимум материалоемкости. 6. Надежность и долговечность. 7. Технологичность изготовлений. 8. Учёт требований стандартов. 9. Утилизация. Показатели использования СУГМ
1. Коэффициент использования грузоподъёмности СУГМ
(текущее): Кг= , Мг – масса груза, qc – грузоподъёмность.
(среднее значение): Кг =
2. Общее расстояние перевозки СУГМ:
за один оборот: L00= l0+lг+lп
l0- без груза; lг- с грузом; lп- расстояния подачи СУГМ.
3. Коэффициент полезного использования пробега СУГМ
4. Коэффициент использования площади и объема СУГМ
1 1 5. Коэффициент использования СУГМ
, де , - эксплуат.+вне эксплуат.
6. Время оборота tоб=
1. Сформировать блок-схему с n-операциями. 2. Рассчитать время каждой операции. используют для расчёта необходимости количества СУГМ при заданных объемах перевозок. 7. Эксплуатационные затраты(у.о./год)
амортизация; затраты на ТО и ремонт.
Эту формулу используют для определения оптимизации срока службы СХГМ:
Сам = , де - цена СХГМ, - расч. срок службы.
, де а,в- постоянные коэффициенты.
+ в*а*Тв-1
(Т- переменная; все остальные – постоянные)
= 0
Характеристика СУГМ Поддоны: 1. По материалу: -деревяные; -металические; -пластмасовые. 2. По конструкции: -плоские: однонастильные, двохнастильные; -стоечные; -ящичные; -резервуары. 3. По числу заходов: одно-, двух-, трёх-, четырёх заходные.
Контейнер – закрытый СУГМ Должны иметь постоянные технические характеристики, использованных в разных видах транспорта; иметь специальные приспособления для захвата и крепления(фитинг). Классификация контейнеров 1. По массе брутто: а)малотоннажные(до 1,25 т), б)среднетоннажные(1,5-5т), крупнотоннажные(5-30т) 2. По конструкции: а)с жёстким каркасом, б)зборно-разборные, в)решетчатые, г)мягкие, д)открытые(закрытые), е) прямоугольные. 3. По материалу: а)металлические, б)алюминиевые, в)дерево-металические, г)дерево-алюминиевые. 4. По условиям обращения: а)одноразовые, б)многоразовые. 5. По назначению: а)универсальные, б)специализированные, в) специальные. 6. По видам транспорта. Все средне и крупногабаритные контейнеры стандартизированы ISO-668
Специализированные контейнеры: СК1-сыпучие; СК2-порошковые; СК3-штучный груз; СК4-жидкие и вязкие; СК5-скоропортящиеся. Контейнеры бывают: - складывающиеся(для овощей и фруктов); - самозагружающиеся(наклонное днище и боковые люки); - специальный контейнер для хлебо-булочных изделий- 8 полок по 2 лотка, могут иметь колёса; - почтовые контейнеры – тележки с колёсами, которые имеют тормоза; - изотермические контейнеры – имеют двойные стенки и днища, между которыми устанавливаются теплоизоляционный материал (полиуретан…), имеются специальные полочки для углекислого льда. Тема: Определение характеристик процедур внутритермин-х воздействий на грузы Процедуры воздействий делятся на 2 группы: 1) Термин-но – транспортные – обесп-т перемещение внутри терминала: ü Горизонт. перемещения ü Вертик. перемещения 2)Терминально-температурные воздействия – операции хранения груза: нагрев, охлаждение, сушка. Характеристики внутритермин-х перем-й груза: ü Расстояние L, м; ü Время, с; ü Энергозатраты, Дж. 1 Дж = 1 Н´м Для расчета этих характеристик нужно знать: - характеристики груза, груз-х мест: габариты, массы, виды; - характеристики техн-х средств: осн. параметры, которые задаются в техн. хар-х данного средства; - геометр-е расст-я внутри терминалов: ü Горизот-х перемещений; ü Вертикальных перемещений ху
траектории - определение схем внутритерминального перемещения - определение времени операций перемещения: – расстояние горизонт. перем.
– скорость горизонт. перемещ-я (скорость тс) − определение энергозатрат на вертикальное перемещение: (масса ´ величину подъема) и затраты кинетич-й Е (разгон и торможение). mr –масса груз. места; mr3 –масса грузозахвата; hпд-высота подъема; Vтс-скорость подъема; hиэ КПД – ист-ка hпр - привода Электрический тельфер – лебедка с тормозами, (трос с барабаном); l троса – до 125 м КПД: 0,9 – 0,94 КПД : 0,9-0,97 Для электрогрузчиков с аккумуляторными батареями с электроприводом(гидропроводом). hиэ: 0,65 hпр: 0,7 -0,75 Автопогрузчик: гидропривод карбюр.диз. двигатель hпр: 0,7 – 0,72 hиэ: 0,3-0,4 Общие энергозатраты – сумарные: для каждого вида груза складываются энергозатраты. Е на спуск: -энергозатраты на горизонтальные перемещения техн-го средства с грузом: ¦к – коэффициент сопротивления качению колес ; an – угол наклона ¦к – 0,008(ровная пов-ть)….0,015(пневмат. колеса) an – угол подъема пола mгр – масса груза mтс – масса техн. средства lг – расст-е перемещения Vтс – скорость поступат-го перемещения ТС с грузом; hиэ – КПД сист-ка энергии; hгр – КПД привода.
Общие энергозатраты:
2) Терминально-температурные: 2.1 затраты тепловой энергии на нагрев определяется с учетом массы груза и его теплоёмкости, и температуры, к-ю мы хотим поддерживать.
m-масса с-теплоемкость t2-темпю, к-ю нужно поддерживать t1-исходная температура
2.2. затраты тепла на выпаривание/сушку rгр-удельная теплоемкость парообразования при сушке (кДЖ/кг) rводы-2260 (кДж/кг)
2.3 затраты Е на ледообразование
rгр – уд. Теплота плавления льда; rводы=334 кДж/кг Общие энергозатраты:
Тема: Анализ устойчивости ПРС(погрузочно-разгрузочных средств) Задача устойчивости. Связана с обеспечением безопасности ПР работ. В наиб. степени актуальна проблема безопасности для стреловых ПРС.
Для обесп-я устойчивости тела, Ц.М. РоП необходимо, чтобы линия действия силы тяжести всегда проходила через опорную площадь.
Роп´h£G´a
Устойчивость стреловых кранов Проверка устойчивости стреловых кранов должна проводиться ежегодно в соответствии с треб-ми ГОСтехнадзора: ü При работе с грузом (макс. груз); ü Работа без груза; (учит-ся неблагоприятные условия для П-р – опрокидывающие условия – ветер; действие наклона – стрела направлена вниз). Для оценки устойчивости использ-ся коэффициент запаса грузовой и собственной устойчивочти 30.10.12 Крановая стрела Наимение устойчивые ПРС
Рис.1. Схема анализа устойчивости стрелового крана aс-L поворота стрелы Рв=Р´Fв – давление ветра Р – дельное давление ветровой нагрузки Fв – площадь ветрового давления(в техн. паспорте задается) в = lc ´ sinac ® вылет стрелы lc – длина стрелы Плечо опрокидывания: с+в Восстанавливающее плечо: a Условие стрелоустойчивости определ-ся: путем сравнения опрокидного и восстанав-ся момента. - восстан-щая сила – опрокид-ся сила – расст. от земли до усл. центра площади давления )
Коэффициент груз-й устойчивости
Наклон поверхности an £ 3(градуса) – должно быть.
Устойчивость консольных козловых кранов ³ 1,4 Сила инерции тельфера Рj тф : Pj тф ´Н , де Jт – замедление g – 9,8(м/с2 в квадрате)
Устойчивость погрузчиков –авто - электро.. На –авто, -электро устойчивость влияет: · длина вилочного грузозахвата; · высота подъема груза:груз ¯устойчивость · вес груза; чем меньше вес, тем хуже · силы инерции · ветровая нагрузка · L наклона стреловой раны Расчетная схема.
³1,4 В – ребро опрокидывания Наименее устойчивая трёхопорные погрузчики
Центробежная сила
Основные требования (к 3-оп-н) погр-м) ü Min V на поворотах ü При повороте опускать грузы (¯ высоту)
Требования к устойчивости к погрузчикам 1) Движение погрузчиков с норм. V допуск-ся при высоте вилочного захвата не более 300 мм. При этом стреловую раму погрузчика повернуть в сторону кабины; 2) Опасно торможение любого погрузчика на наклонной поверхности; Показатели исп.-ция погрузчиков и др. видов ПРС 1)К-т исп.-ния эксплуатаций массы ПРС
2)К-т энергообеспеченности
Мощность двигателя ПРС - N¶в 3)Удельная производ-ть ПРС по мощности двигателя эксплуатац-я производ-ть
4)Уд. Производ-ть по собств-й массе:
5) Показатель топливоэфективности:
Q4ac – часовой расход топлива одного вида ПРС Метод-е основы выбора ПРС дискретного действия Выбор ПРС осуществл-ся с учетом треб-ния целостности тр-х и термин-х операций. Целостность этих операций может быть разного уровня: А) случай координации работы АТС и ПРС в одном терминале и применит-но к 1 или нескольким маршрутам; Б) коорд-я перевозочных и внутритерм-х процессов для 1-го и более видах тр-та; В) формирование траекторных, траекторно-термин-х комплексов операций и технических средств; Г) формирование траекторно-терминальных транспортно-технологических систем перевозок групп грузов. При выборе учитываются следующие условия: ü Виды груза, их хар-ка; ü Объемы работ; ü Структуру цепочки внутритермин-х операций ü Расстояния перемещения, высоту перемещения, S между постами разных термин-х операций; ü Сост-е покрытия пола склада и площадки ü Вид склада(закрытые(без ПРС с ДВЗ), открытые) 06.11.12 Тема: Факторы выбора ковшовых погрузчиков и экскаваторов Выбор осущес-ся: а) по виду груза, объемам работ и условием перемещения; б) учит-ся устойчивость, надежность; в) безопасность работ (проверяется по величине коэффициента грузовой устойчивости) Чем больше q и маса ПРС ® тем выше коэффициент устойчивости. 2)Оптимальность коэффициента исп-ния отношения мощности к массе ПРС, удельн. производит-ть и топливоэффективность. Работу погрузчиков и эскалаторов следует увязывать с количеством циклом погрузки (оптимальное количество: 4-5). R действия ковшовых погрузчиков 150 м, если больше 150 - нужно исп.-ть самосвалы. Преимущества пневмоколесного погрузчика – (необх-ть перемещения груза более 20 м); ü реализ-ся в условиях уменьшенных грузовых площадок ü обесп-ния сохранности твердых покрытий площадок Выбор вилочных погрузчиков: с вилочными грузозахватами. Осуществляется на основе анализа: факторов · Техн-х хар-к ПРС · Безопасность работы · Стоимость · Качество 7 факторов их выбора(вилочных ПРС) 1)усл-е выполнения термин-х операций: ° Размеры площадки ° Вид площадки ° Расстановка постов(боковая, торцевая, ступенч-я) ° Вид складск помещения(откр. авто закрыт электро) 2)вид груза и его тр-ные хар-ки; 3)наличие или отсутствие стеллажей, их характеристики(размеры ячеек), вид стеллажей. 4)наличие покрытия пола, его виды(дерев, бетон,асф-бетон, в виде стальных листов с ручками) 5)суточные объемы грузов(т, измеряется, кол-вах СУГМ, в ТС(вагонах)) 6) размеры терминалов, размеры проходов и дверей 7)обеспеченность постами, специалистами соотв-го уровня не только для работы, но и для ТО. Электрогрузчики (экологичны) Если число включений меньше 25%, то можно рассчитывать 6-7 часов работы. Если больше 25%, то одна зарядка до 4 часов. Учет факторов стоимости и качества погрузчиков Российские погрузчики: 5-18 тыс., долларов Европейские погрузчики (1,5-2 т) 25-30 тыс., долларов Двигатели: газ, дизель. Болгарские 12.15 тыс, долларов. Погрузчики б/у в Европе (Second Hand) исп-ся: цены в 2-3 раза ниже (немецкие –надежные «Хастер», японские – Nissan, Toyota) В У-не рынок погрузчиков контрол-ся перекупщиками.
Фактор качества:4: - надежность -долговечность -экономичность -удобство Самые качественные - немецкие «Linde» 2е место –японские: тоёта, митцубиси
Linde: 30-40 тыс моточасов; Япон. Камацу: 15-20 тыс; Болгарские: 8-10 тыс
Периодичность ТО: Linde: 450-500 моточасов Японские: 250-280 моточасов; Критерий выбора погрузчика, чем он меньше, тем лучше погрузчик
3 экс – сумарн., эксплуатац-е затраты; Тмч-моточасы.
Дата добавления: 2014-11-14; просмотров: 304; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |