Характеристика современных транспортных технологий

Структура терминальных технологий:

ТМТ (КТМТ1; КТМТ2; КТМТ3)

КТМТ1 – организационные формы и процедуры соединений цепочек м=и операций

КТМТ2 – содержание (матер.) терминальных операций: грузы и терминальные ресурсы, процедуры воздействия

КТМТ3 – гносеологическая составляющая терминальных операций

КТМТ2: Проведение хранительных п/р – комплектационно-координационных операций

Современная терминальная технолог. по компоненте КТМТ2 предпологает постоянное обновление пространств терминальных ресурсов (территории терминалов, здания и сооружения, обновления техн.-терминальных ресурсов).

Транспортная операция

Терминальная операция

Методы обоснования (техн. параметры, техн. показатели)

КТМТЗ: усовершенствование хранения и подготовки груза, усовершенствование правил выполнения терминальных операций

Современные терминальные технологии должны быть:

- противозатратными (экономия терминальных затрат)

- информационно-прогрессивными (используются средства современной информационной технологии) спутниковая связь

- соответствовать принципам и требованиям транспортной логистики

Минимизировать энергозатраты на терминальные операции

Для упрощения расчетов было принято принебречь физическим продуктом, а учитывать только учетный.

Для решения задач на доставку грузов это приемлимо, а для создания современных и будущих транспортных технологий это не приемлимо.

(Rтх Π Rр)→Wф (физический продукт)

(учетный) Wу = Wф-Wтс (перемещение ТС) Wф ≈ Wу

Транспортные технологии включают в себя:

Технические ресурсы: СПОКА

Изменение параметров техн. ресурсов происходит вне транспортной системы.

Для оценки каждого варианта СПОКА используется коеффициент транспортной еффективности - Πе → max

АНТР є (автомобиль, как сложная машина;

автомобиль, как опасный обьект перемещения;

автомобиль, как перевозочное средство;

автомобиль - потенциальный обьект ТО;

автомобиль – орудие технологического воздействия;

автомобиль – источник перевозочной прибыли;

автомобиль, как носитель транспортных ресурсов.)

Технологический процесс - совокупность состояний, средства и предмета труда, которая представляется как последовательная цепочка основных и вспомагательных операций.

Технологические процедуры – воздействие средства на предмет труда, количественное обесп. изменение формы, структуры состояния обьекта, местоположения и при этом строго сохранить количество и качество предмета труда.

Ресурсы – материально-вещественные факторы процесса перевозки, процесса создания продукта транспорта

1. Технические ресурсы: транспортные средства, терминалы, техн. ресурсы.

1 форма: потенциальная (на стадии создания)

2 форма: реальная

2. Трудовые ресурсы: водители, инженеры-техники, работники.

3. Энергетические ресурсы:

- нефтяные(бензин и ДТ)

- газовые

-электрические

КТТ2 є (КТТ2.1; КТТ2.2; КТТ2.3;КТТ2.4 )

Основы энерго-технологической эфективности перевозок

Энерго-технологическая эффективность

В теории транспортных процессов рассмотрены методы противозатрат

Sw = →min (себестоимость за 1 ткм)

Этот показатель обеспечивает решение задач организации доставки грузов и пассажиров

q, Мп, Црес q, Мп, Wy, Зе

--------------------------------- ---------------→-

Схема техно-транспортирования

--------------------------------- ---------------→

Rтх(КТТ2) →Е→Р∆t→GV∆t

Еисп=(0.1…0.4)Е

Технотранспортирование основано на технологическом и энергетическом преобразовании ресурсов в продукт.

Е – энергия

Р∆t – импульс силы тяги

Gϑ∆t – импульс количества движения

Дата добавления: 2014-11-14; просмотров: 263; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!