Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Подготовка судна к перевозке режимных грузовПодготовка судна к перевозке режимных грузов зависит от свойств перевозимого груза, от типа судна и его технической оснащенности. При подготовке судна необходимо произвести: зачистку трюмов, мойку и сушку трюмов, проверку приборов контроля температуры, влажности и наличие углекислоты в трюме, проверить подготовку рефрижераторного оборудования, произвести предварительное охлаждение трюмов и их озонирование. По прибытию судна в порт капитан уведомляет грузоотправителя о готовности судна и о температуре предварительного охлаждения трюмов. Предварительное охлаждение трюмов начинают за 48 часов до постановки судна под погрузку. После зачистки помещений иногда производят фумигацию и дезинфекцию трюмов. После зачистки приступают к мойке. Мойку осуществляют теплой пресной водой с добавлением нейтрального моющего порошка. Во время мойки производится постоянная откачка грязной воды, т. к. ее скопление приводит к подмочки изоляции. После мойки трюмы высушивают включением вентиляции, холодом или открытием люков трюмов. 12.3. Прием и размещение режимных грузов на судне Грузоотправитель, предъявляя к перевозке режимный груз, обязан вручить перевозчику «Качественное удостоверение» или Сертификат, датированный днем погрузки груза на судно, где указано допустимое время пребывания груза на судне, режим перевозки и мероприятия, которые следует соблюдать для сохранной перевозки режимных грузов. В дополнение к Сертификату прилагаются следующие документы: 1) при перевозке мяса и мясопродуктов - ветеринарное свидетельство срок действия, которого 5 суток, 2) при перевозке копченостей из свинины – удостоверение о проведении лабораторных исследований на присутствие различных паразитов в мясе, 3) при перевозке плодоовощных грузов – карантинный сертификат. При оформлении грузовых документов, по одному коносаменту не могут перевозиться режимные и не режимные грузы и грузы с различными сроками хранения. Прием режимных грузов на судно производится счетом мест с отметкой в грузовых документах: «За массой отправителя». В порту погрузки производится выборочный осмотр груза. При перевозке замороженных и охлажденных грузов кроме внешнего осмотра проверяются температура мякоти замороженного мяса и температура мякоти плодов. Предварительный осмотр груза на складе в порту отправления не налагает на перевозчика ответственности за качественное изменение груза в пути, если это изменение произошло от скрытых свойств груза и если груз доставлен в пункт назначения в установленные сроки при соблюдении режима перевозки. Совместная перевозка режимного груза запрещена с ядовитыми грузами, с самонагревающимися грузами, с грузами, носителями карантинных объектов, даже если он хорошо отсепарирован. В одном грузовом помещении не перевозятся охлажденные, охлаждаемые и мороженые грузы. При перевозке на одном судне мороженых и охлажденных грузов, мороженые грузы размещают в трюмах, а охлажденные – в твиндеках. В связи с многообразием транспортных характеристик существуют общие и индивидуальные требования к укладке грузов. Общие требования укладки режимных грузов на судне сводятся к следующему: 1) обеспечить равномерный приток холода и свежего воздуха к каждому грузовому месту; 2) обеспечить неподвижность всего штабеля и каждого грузового места; 3) максимально использовать грузовместимость помещения судна; 4) обеспечить сохранность груза при морской перевозки. Индивидуальные требования укладки режимных грузов на судне можно рассмотреть на примере перевозки мороженого мяса в тушах и плодоовощей в ящиках. Мороженое мясо в тушах укладывается на дощатый настил, который устанавливается на бруски толщиной не менее 20 см для создания зазора между настилом и палубой. Штабель укладывается как можно более плотно, что снижает усушку мяса и позволяет лучше использовать грузовместимость помещений. Разделение коносаментных партий грузов производится сетками или тканью, которые подвергались химической обработке (дезинфекции). Охлажденное мясо в тушах можно перевозить в подвешенном состоянии на специальных крюках. Крюки перемещаются по подволоку трюма по рельсам. Плотность подвешенных туш должна быть такой, чтобы обеспечить нормальное охлаждение мяса и исключить раскачивания туш при качке. При необходимости перевозки на одном судне мороженого и охлажденного мяса, мороженое мясо в тушах размещается в трюмах, а охлажденное – в твиндеках. Плодоовощные грузы в ящиках подаются на судно охлажденными или неохлажденными. Ящики устанавливаются на деревянный настил, приподнятый над пайолом не менее чем на 15 см. Груз, который не подвергался охлаждению, укладывают с применением горизонтальных прокладок между ярусами. Предварительно охлажденный груз укладывают в плотный сплошной штабель. Разделение отдельных коносаментных партий груза производится досками или сетями. Прокладочный и разделительный материал должен быть чистым, сухим, не иметь признаков гнили и предварительно быть охлажденным. Для улучшения вентиляции между бортами, переборками и штабелем оставляют зазор в 30 см. Также оставляется свободное пространство между штабелем и подволоком трюма.
Литература: [1], стр. 214-223; [2], стр. 200-214.
Дата добавления: 2014-03-11; просмотров: 618; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |