СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

Дальность видимости светофора определяется из условии свое­временной остановки транспортных средств на запрещающий сиг­нал. При этом остановочный путь рассчитывают исходя не из аварийного, а из служебного торможения (замедление 2—4 м/с²). Он должен учитывать время, необходимое водителю на поиск сиг­нала, и его восприятие. Принятое в настоящее время в качестве нормативного минимальное расстояние видимости сигнала — 100 м. Расстояние видимости определяет светотехнические параметры светофора. Сила света его оптической системы и указанное рас­стояние связаны зависимостью

(2.1)

где L_с — расстояние видимости сигнала, м; I, — сила света оптической системы под углом а к ее оси, кд; τ — коэффициент прозрачности атмосферы; Е_n — по­роговая освещенность на зрачке глаза водителя, при которой он уверенно опознает сигнал, лк (в зависимости от цвета сигнала. Е_n = 6·10^-4÷12·10^-4 в дневное время и Е_n = 0,8·10^-6 ÷2·10^-6 в сумерки); k_п — поправочный коэффициент, за­висящий от углового размера светового сигнала.

При расчете силы света, необходимой для обеспечения нор­мативного расстояния видимости, можно принять коэффициенты k_п ≈1 и , учитывая, что для наиболее типичных условий τ = 0,5 ÷ 0,8, а k_п существенно возрастает лишь при больших угло­вых размерах сигнала (близком расстоянии от светофора). Таким образом, применительно к рассматриваемому случаю фор­мулу (2.1) можно упростить

На практике расчетное значение силы света увеличивают, при­нимая во внимание колебания напряжения в сети, возможность загрязнения линзы и отражателя света, а также условия адаптации при ярком фоне. Кроме этого, показатель I_апредставляет собой силу света под заданным углом к оптической оси. Осевая сила света, являющаяся одной из основных светотехнических харак­теристик светофора, должна быть больше (рис. 2.1). Исходя из высоты установки светофора, ширины проезжей части и особен­ности бокового зрения водителя считается достаточным иметь ши­рину светового пучка сигнала ±10⁰ в горизонтальной плоскости и 8⁰ в вертикальной (вниз от нуле­вого значения).

Осевая сила света современ­ных светофоров в среднем состав­ляет 200 кд. Рассматриваются конструктивные решения, позво­ляющие уменьшить силу света сигналов в ночное время до 60 кд, учитывая, что в этих условиях меняются пороговая освещен­ность и характер адаптации. Ва­риантом таких решений может быть понижение напряжения в сети или применение двухнитевых ламп.

Дата добавления: 2014-03-11; просмотров: 445; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!