Монтаж пневматического управления и системы воздухоснабжения

Монтажные работы по пневматическому управлению следует поручать наиболее квалифицированным слесарям, знающим конструкцию и наладку пневматических аппаратов буровой установки. Краны, вертлюжки, клапаны-разрядники рекомендуется разбирать только в условиях мастерской на специально отведенном для этого чистом верстаке, защищенном от попадания грязи, пыли, песка и т. д. Персонал, ведущий разборку и регулировку пневматических аппаратов, должен иметь чистые обтирочные материалы, особо чистую смазку и промывочные жидкости. При выполнении монтажных работ необходимо руководствоваться монтажными чертежами и выполнять приведенные ниже указания.

При установке компрессора следить за правильным направлением вращения коленчатого вала компрессора - по часовой стрелке, если смотреть со стороны контрпривода. Устанавливать компрессор для работы в обратном направлении недопустимо.

Компрессорные станции с контрприводом монтировать на фундаментных балках и крепить к ним болтами. Компрессорные станции с электроприводом монтировать на специальном фундаменте и крепить фундаментными болтами.

Компрессор необходимо устанавливать по уровню. Отклонение от горизонтальной плоскости в продольном и поперечном направлениях не должно превышать 1 мм на 1 м.

Канавки шкива контрпривода компрессора и шкива на трансмиссии силового агрегата должны лежать в одной плоскости.

Трубопровод от компрессоров к воздушным резервуарам должен иметь наибольший наклон в сторону резервуаров для стока конденсата и масла. В этом трубопроводе нельзя допускать вставок из резиновых шлангов, так как выходящий из компрессора горячий воздух быстро выводит их из строя.

Перед опробованием компрессора на ходу необходимо произвести пробные включения шинно-пневматической муфты; провернуть контрпривод вручную и убедиться в том, что нет заедания или пережима подшипников; проверить уровень масла в картере компрессора; смочить маслом сетку фильтра компрессора; спустить через спускной краник конденсат и масло из холодильника компрессора.

При опробовании компрессора первые 10-15 мин необходимо работать без нагрузки и лишь при отсутствии ненормального нагрева, стука или шума перекрыть выпускной вентиль на воздушных резервуарах, поднять давление в системе и настроить регулятор давления.

Воздухосборник устанавливают вне помещения буровой, но так, чтобы его вентили, перекрывающие воздухопроводы, находились внутри укрытия. Во избежание случайных толчков и повреждений вокруг воздухосборника устанавливают металлическое ограждение и воздухосборник закрывают навесом, чтобы он не подвергался непосредственному воздействию солнечных лучей.

Если по климатическим условиям возможно замерзание влаги в аппаратуре пневматического управления, то необходимо, чтобы температура воздуха, окружающего баллон, была несколько ниже температуры воздуха в помещениях буровой. Разность температур способствует выделению влаги в резервуаре и понижает конденсацию паров в аппаратуре управления, так как вода выделяется из воздуха там, где он более охлажден. Поэтому полезно обдувание баллона ветром.

Манометр резервуара помещен на трубке, выведенной в буровую. Он должен быть защищен от действия солнечных лучей, ветра, хорошо освещен и расположен так, чтобы его показания были отчетливо видны обслуживающему персоналу. Циферблат манометра следует установить в вертикальной плоскости. Между манометром и баллоном не разрешается ставить запорных вентилей.

В соответствии с правилами устройства, установки и освидетельствования сосудов, работающих под давлением, манометры должны быть проверены и запломбированы в местных органах Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР. Применение манометров не допускается в случаях, когда отсутствует пломба, просрочен срок его проверки, стрелка манометра при его отключении не возвращается к упорному штифту или при отсутствии штифта отклоняется от нулевого показателя шкалы на величину, превышающую половину допустимой погрешности для данного манометра.

Предохранительный клапан должен быть отрегулирован на давление 0,94-0,98 МПа, застопорен проволокой и запломбирован.

Воздушный резервуар является сосудом высокого давления и до пуска в эксплуатацию подлежит обязательной регистрации в местной государственной инспекции по техническому освидетельствованию сосудов. Вместе с заявлением о регистрации воздушного резервуара должна быть представлена шнуровая книга, а также паспорт в двух экземплярах, высылаемый с документацией резервуара заводом-изготовителем.

Дата добавления: 2014-03-22; просмотров: 600; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!