Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Постоянная времени нагрева

Читайте также:
  1. I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СМУТНОГО ВРЕМЕНИ
  2. II. РАЗРУШЕНИЕ РУССКОЙ ГОСУДАРСТВЕННОСТИ В ПЕРИОД СМУТНОГО ВРЕМЕНИ
  3. III. Развитие риторики в период Ренессанса и Нового времени
  4. V. Особенности риторики в России Нового времени
  5. Анализ использования рабочего времени. Другие оперативные данные
  6. Анализ использования фонда рабочего времени.
  7. Валютные курсы во времени
  8. Возрастные изменения чувства времени
  9. Вопрос 1. Общая характеристика философии Нового времени
  10. Вопрос 37.. - Г.Зиммель о социальном пространстве и времени.

В реальных условиях, как показывают многочисленные эксперименты, кривая нагрева двигателя отличается от теоретической, выделенной с рядом допущений. В начале процесса нагрева действительное превышение температуры происходит быстрее, чем это предусматривается теоретической кривой. Лишь при превышении температуры действительная кривая приближается к экспотенциальной. Соответственно и постоянная времени нагрева реального процесса нагрева двигателя непостоянна. Она имеет наименьшее значени в начале процесса и наибольшее в конце. Для лучшего совпадения теоретической кривой с реальной в расчётах используют среднее значение постоянной времени нагрева. В частности Шичковым Л.П. на основании (3) и (4) выведена формула, позволяющая рассчитать среднее значение постоянной времени нагрева , мин, паспортным данным электродвигателя:

, (7)

Где m – масса электродвигателя, кг; – среднее установившееся превышение температуры двигателя при номинальной нагрузке при измерении сопротивления, град;

60 – для класса изоляции А, 75 – для класса Е, 80 – для класса В, 100 - для класса F и 125 – для класса H. Класс изоляции указывают на паспортном щитке электродвигателя; - номинальный (паспортный) КПД двигателя; – номинальная (паспортная) мощность двигателя, Вт.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Уравнения нагрева и охлаждения двигателя | Коэффициент охлаждения

Дата добавления: 2014-05-03; просмотров: 782; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.