Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Выбор строительных машин, механизмов и технологического транспорта для комплексной механизации монтажных работ
Для возведения (монтажа) надземной части одноэтажных зданий применяют, как правило, мобильные монтажные краны (автокраны, стреловые краны на гусеничном и пневмоколесном ходу), а для многоэтажных - как правило, башенные или башенно-стреловые краны.
Подбор кранов для монтажных работ осуществляется в два этапа: на основании физических и геометрических параметров конструкций и здания, а потом - на базе экономических показателей.
На первом этапе выбирают грузовысотные характеристики кранов:
Q - грузоподъемность, т;
Нпг - высота поднятия грузового крюка, м;
Lг - вылет грузового крюка, м.
Грузовысотные характеристики определяются по формуле:
Q=K1Qм+K2Qт, т (4.1)
где K1 и K2 – коэффициенты перегрузки соответственно для конструкций, которые монтируются и такелажного оборудования;
Hk=h+c+h1+h2, м (4.2)
Lk=R+a+l1+2l2+B, м (4.3)
Обозначение приведено в подрисуночных подписях к рис. 4.2.
На втором этапе выбирают наиболее экономический вариант технологии и организации монтажных работ с применением разного количества монтажных кранов, их разных типов и разной переменчивости по программам ЭВМ путем сравнения приведенных удельных затрат.
Подачу под монтаж конструкций следует проектировать без предыдущей разгрузки на складе, то есть “с колес”. В этом случае транспортное средство - тягач с прицепом - доставляют на строительную площадку конструкции для монтажа, оставляют на площадке прицеп с конструкциями, а разгруженный к этому моменту второй прицеп доставляют тем же тягачом на завод для загрузки очередного комплекта конструкций (более детально смотри [ ]).
 |
Рис. 4.2. Схема для выбора монтажных кранов: башенного (а) и стрелового (б):
а – требуемая грузоподъемность, т; Qм – максимальная масса монтируемого элемента, т; Qт – масса такелажного оборудования, т; Нк – требуемая высота подъема крюка, м; h – высота здания, м; С - 0,5м (расстояние от низа монтируемого элемента к уровню последнего монтажного горизонта); h1 – максимальная высота монтируемого элемента, м; h2 – высота оборудования (строповка), м; Lк – необходимый вылет крюка, м; R – радиус поворота крана с поворотной платформой, м; а – безопасная зона между поворотной частью крана и конструкциями здания, которая равняется 0,7 м для башенных кранов и 1,0 м для стреловых; l1 – длина конструкций здания, выступающих за плоскость стены, м; l2 – расстояние от оси здания к внешней плоскости стены, м; В – ширина здания, м; α – угол наклона стрелы крана (15о.…75о).
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Классификация методов возведения полносборных зданий | | | Подбор оптимального состава комплексных бригад монтажников полносборных зданий |
Дата добавления: 2014-05-28; просмотров: 850; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!