Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Макроскопические характеристики столкновений

Читайте также:
  1. АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВИНТА
  2. Билет 13. Основные характеристики и функции чувств.
  3. Билет 13. Основные характеристики и функции чувств.
  4. Ветер и его характеристики
  5. Взлетные характеристики самолета
  6. Виды радиосигналов и их основные характеристики
  7. Влияние параметров горючих и смазочных материалов на эксплуатационные характеристики летательных аппаратов»
  8. ВОДОХРАНИЛИЩЕ, НИЖНИЙ БЬЕФ И ИХ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
  9. Вывод характеристики дроссельного расходомера.
  10. Газообразное топливо. Характеристики газообразного топлива, его классификация.

 

Как sтр, так и s являются микроскопическими величинами, характеризующими индивидуальный акт столкновения рассеиваемой и рассеивающей частиц. Для описания движения ансамбля налетающих частиц в среде состояшей из множества рассеивающих частиц вводятся так называемые макроскопические характеристики. В частности, в теории переноса вводится так называемое макроскопическое сечение

S = ns, (14)

где n - плотность рассеивающих частиц, т.е. их число в одном см3. Нетрудно видеть, что величина S имеет размерность см-1, и, соответственно, величина

l=1/S = 1/ns (15)

имеет размерность см. Эту величину называют длиной свободного пробега и, как мы сейчас покажем, она представляет собой среднее расстояние проходимое частицей от одного столкновения до другого.

Пусть имеется объем V0 и в нем N0 частиц, тогда n = N0/V0. Вероятность для одной из этих частиц попасть в некоторый объем V внутри V0 равна V/V0, вероятность, что ее там нет (1-V/V0). Соответственно, вероятность того, что в V вообще нет частиц (1-V/V0). С другой стороны вероятность w(х) для налетающей частицы пройти путь x без столкновений равна вероятности того, что в объеме V=sx нет ни одной частицы. Тогда получаем

w(х) = (1-sх/V0) = (1- nsх/N0)No ~ exp(-nsx) (16)

Вероятность пройти без столкновений путь х + dх

w(х+dх) = exp(-sn(х+dх)) (17)

Следовательно вероятность dР(х) пройти от одного столкновения до другого путь в пределах от х до х+dх равна

dР(х) = w(х) - w(х+dх) = exp(-nsx) (1- exp(-nsdх)) ~

~ еxp(-nsx)(1- 1+nsdх)) = exp(-nsx)nsdх. (18)

Или иначе

dР(х) =exp(-x/l)dх/l (19)

Вычисляем средний пробег

<x> = = = l =l, (20)

что и требовалось доказать.

Введем еще несколько макроскопических характеристик. Поделив средний пробег на скорость налетающей частицы v получим среднее время между столкновениями.

t = l/v = 1/nsv (21)

Соответственно, величина обратная к t

n = 1/t = v/l = nsv (22)

есть не что иное как среднее число столкновений, испытываемых частицей в единицу времени, или частота столкновений. Отметим, что если скорости налетающих и рассеивающих частиц сравнимы между собой, то в соотношениях (21) и (22) под величиной v следует понимать среднюю относительную скорость их движения. Для ансамбля атомов или молекул, распределение которых по скоростям описывается Максвелловской функцией средняя скорость относительного движения

, (23)

где

(24)

это средняя тепловая скорость молекул. Соответственно, для частоты столкновений молекул друг с другом в модели твердых шаров можно получить следующее соотношение

. (25)

В более точной модели, учитывающей то, что сечение зависит от относительной скорости частиц, при вычислении частоты столкновений необходимо проводить усреднение сечения

. (26)

Все введенные макроскопические характеристики тем или иным образом связаны с микроскопическим полным сечением. Аналогичным образом вводятся макроскопические характеристики, связанные с транспортным сечением. Чтобы отличать эти характеристики от характеристик, связанных с полным сечением, к ним обычно прибавляют определение эффективная. Например

nэф = nsтрv (23)

это эффективная частота столкновений, а

lэф = 1/nsтр (24)

это эффективная длина свободного пробега. Вспоминая физический смысл величины sтр можно сказать, что lэф это характерное расстояние пройдя которое частица существенно отклонится от первоначального направления движения. Соответственно

tэф = 1/nsтрv (25)

это характерное время, по истечении которого частица испытает “эффективное столкновение” и отклонится на большой угол.

Впрочем поскольку полное сечение зачастую расходится и физический смысл имеет только транспортное сечение и связанные с ним величины, то слово эффективная иногда опускается. Если s конечная величина, то вспоминая, что sтр = s(1-<соsc>) можно получить связь между частотой и эффективной частотой в следующем виде.

nэф = n(1-<соsc>). (26)

Следует заметить, что поскольку характер взаимодействия может быть различным, то макроскопические характеристики можно определить для каждого вида взаимодействия: например длина свободного пробега до ионизации

li = 1/nsi

или частота упругих столкновений

nупр = nsупрv .

Отметим, что сечение неупругих процессов всегда конечная величина, так как очевидно, что частицы, находящиеся на большом расстоянии друг от друга и слабовзаимодействующие, не могут изменить внутреннее состояние друг друга.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Транспортное сечение | МОДЕЛИРОВАНИЕ ЭКОНОМИКИ. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6 ОПТИМАЛЬНЫЕ ЛИНЕЙНЫЕ ТАРИФЫ

Дата добавления: 2014-07-14; просмотров: 259; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.