Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Особенности транспорта как производства

Читайте также:
  1. I ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА И АНАЛИЗА ПОСТАНОВОЧНОГО МАТЕРИАЛА В КОЛЛЕКТИВЕ.
  2. II ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ В ВЫГОРОДКАХ.
  3. III ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ НА СЦЕНЕ.
  4. III. Особенности гериатрического пациента.
  5. V. Особенности охраны груза, перевозимого воздушным транспортом
  6. V. Особенности риторики в России Нового времени
  7. V6. ОСНОВНЫЕ СЕМАНТИКО-СТИЛЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ ХУДОЖЕСТВЕННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ. ОБРАЗ АВТОРА
  8. VI. Особенности смены сезонов в экваториальной зоне и за полярными кругами
  9. Абсолютная монархия в Англии. Предпосылки возникновения, общественный и государственный строй. Особенности английского абсолютизма.
  10. Аллергические реакции. Особенности инфекционной аллергии

 

1.Цель - полное, своевременное и высококачественное удовлетворение потребностей клиентов и населения в перевозках груза и людей с наименьшими затратами на единицу перевозочной работы при обеспечении конкурентоспособности перевозок;

2.продукция транспорта не имеет вещественной формы, транспорт не производит новых вещей, а лишь перемещает продукцию, созданную в других отраслях материального производства, то есть продукцией является само перемещение;

3.транспорт не создаёт и не добавляет ничего вещественного в перевозимую продукцию;

4.продукцию транспорта нельзя накопить, отложить в запас, поэтому транспорт не может работать без резерва локомотивов, вагонов, пропускной способности железных дорог;

5.транспорту не принадлежит предмет его труда – перевезённый груз, он принадлежит отправителям и получателям груза;

6.в составе средств производства отсутствует сырьё;

7.доля оборотных средств на транспорте значительно меньше чем в промышленности;

8.транспорт представляет собой связующее звено между производителями продукции;

9.доля живого труда на железнодорожном транспорте составляет 30-35%;

10.на транспорте особая форма ценообразования на его продукцию - тарифы на перевозки (грузов, пассажиров, почты и багажа);

11.на транспорте особый учёт и изменение его продукции в натуральном выражении (тонно-км, пасс-км);

12.в условиях единой сети железных дорог расходы по перевозкам несёт каждое предприятие, а доходы от них в прямом сообщении перечисляются на счёт МПС и в централизованном порядке распределяется между дорогами;

13.виды транспорта ( физически – ЖДТ, автомобильный, морской, речной, воздушный и трубопроводный; географически – магистральный, промышленный и городской);

14.80% грузооборота железных дорог составляет 9 наименований грузов (1.каменный уголь, 2.нефть и нефтепродукты, 3. руда, 4. чёрные металлы, 5. химические и минеральные удобрения, 6. цемент, 7. лесные грузы, 8. зерно и продукты помола, 9. строительные грузы).

15.Конкурентоспособность представляет совокупность характеристик транспортной продукции, отличающих её от транспортной продукции предприятий-конкурентов по степени удовлетворения конкретных потребностей потребителя и по уровню затрат на перевозку.

 

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Структура производства | Тема №2. ПОНЯТИЕ УПРАВЛЕНИЯ

Дата добавления: 2014-07-14; просмотров: 230; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.