Работы, выполняемые при техническом обслуживании раздаточной коробки

Для проверки работы системы смазки и охлаждения раздаточной коробки:

включить выключатель аккумуляторных батарей. При этом сигнальная лампа давления масла в системе смазки и охлаждения РК должна гореть;

перевести рычаг переключения передач РК в нейтральное положение;

пустить двигатель;

выжать педаль сцепления и включить четвертую или пятую передачу в коробке передач;

отпустить педаль сцепления, постепенно увеличивая частоту вращения двигателя. Сигнальная лампа должна погаснуть;

Для проверки уровня масла в раздаточной коробке:

поднять левое многоместное сиденье и закрепить его рем­нем;

вывернуть указатель уровня масла и протереть его ветошью;

вставить указатель до упора в картер и замерить уровень мас­ла по рискам предельных уровней на стержне указателя. При не­обходимости дозаправки масла в картер раздаточной коробки снять крышку сапуна и залить масло до уровня верхней риски на стержне указателя уровня масла;

завернуть указатель уровня масла. Во избежание завертыва­ния указателя не по резьбе необходимо сначала завернуть его на 2—3 нитки вручную, после чего затянуть ключом;

опустить на место левое многоместное сиденье десанта.

Для замены масла в раздаточной коробке:

вывернуть три пробки в днище машины под сливными от­верстиями картера РК и поставить емкости для сливаемого масла;

отвернуть пробки под правым и левым приливами и магнитную пробку в центральной части нижней половины картера РК и слить масло. Пробки и отвертывать Г-образным ключом 10 мм и кольцевым ключом 17x19 мм; при этом длинное плечо Г-образного ключа вставлять в квадратные отверстия пробок, а кольцевым ключом поворачивать малое плечо Г-образного ключа. Магнитную пробку отворачивать специаль­ным ключом 22 мм (ключ маслосливной пробки двигателя) с по­мощью монтажной лопатки, вставляемой в отверстие стержня ключа;

очистить и промыть магнитную пробку;

завернуть все пробки в картере раздаточной коробки и в дни­ще машины;

поднять многоместные сиденья и закрепить их ремнями;

снять крышку сапуна;

залить масло до уровня верхней риски указателя уровня масла;

поставить крышку сапуна и завернуть указатель уровня мас­ла. Во избежание завертывания указателя не по резьбе необходимо сначала завернуть его на 2—3 нитки вручную, после чего затянуть ключом;

опустить и закрепить многоместные сиденья.

Для промывки фильтра маслоприемника в масляном бачке разда­точной коробки:

поднять правое многоместное сиденье и закрепить его рем­нем;

отсоединить верхнюю всасывающую трубку в месте соедине­ния со шлангом;

отвернуть болты крепления к фланцу РК переднего конца карданного вала 3-го моста, поднять и отвести в сторону кардан­ный вал:

отвернуть болты крепления крышки маслоприемника и вы­нуть маслоприемник с сетчатым фильтром;

очистить и промыть сетчатый фильтр;

установить маслоприемник с фильтром в бачок и закрепить болты;

подсоединить передний конец карданного вала;

подсоединить к бачку трубку;

проверить уровень масла в картере РК и при необходимости дозаправить до нормы.

опустить па место правое сиденье.

Регулировку привода переключения передач и привода включения передних мостов и блокировки межосевого дифференциала выпол­нять следующим образом:

снять полы за сиденьями командира и механика-водителя;

поднять многоместные сиденья и закрепить их ремнями;

поставить рычаг включения передних мостов и блокировки дифференциала в выключенное (заднее) положение, а рычаг переключения передач раздаточной коробки — в нейтра­льное (среднее) положение; защелки рычагов должны находиться в соответствующих пазах на гребенке кронштейна;

отсоединить от штоков раздаточной коробки тяги включения передних мостов и тягу переключения передач;

отсоединить передние концы тяг, передний конец промежуточной тяги переключения передач и передний конец передней тяги переключения передач;

установить штоки включения передних мостов и ры­чаг блокировки дифференциала в выключенное (заднее) поло­жение, а шток переключения передач — в нейтральное (сред­нее) положение. Фиксированные положения штоков и рычага проверять рукой на ощупь;

соединить тяги со штоками раздаточной коробки;

вращая по резьбе передние вилки тяг, добиться полного совпадения отверстий на вилках и рычагах. Подсоеди­нить тяги к рычагам и затянуть контргайки;

проверить и при необходимости отрегулировать длину тяги на размер 343—347 мм вращением по резьбе задней вилки; сое­динить тягу с рычагом вертикального валика и затянуть контр­гайку. Следить, чтобы не нарушились установленные фиксиро­ванные положения штоков;

соединить передний конец тяги с рычагом, совмещая пово­ротом вилки по резьбе отверстия в тяге и рычаге, затянуть контр­гайку;

проверить правильность проведенной регулировки: при включении передних мостов и блокировки дифференциала, а так­же повышающей и понижающей передач защелки рычагов вклю­чения должны свободно заскакивать за выступы гребенки кронштейна. Приварная шайба тяги должна упираться в рычаг при положении рычага, соответствующем выключенным передним мостам и выключенной блокировке дифференциала;

установить полы, опустить и закрепить сиденья.

Регулировку блокировочного механизма переключения передач

выполнять после регулировки сцепления.

Для регулировки:

поднять левое многоместное сиденье и закрепить его рем­нем;

отсоединить заднюю тягу привода от рыча­га-качалки;

совместить диски на блокировочном валике и накронш­тейне;

выжать полностью педаль сцепления;

вращая по резьбе переднюю вилку задней тяги, совмес­тить отверстие в вилке с отверстием в рычаге-качалке и подсоединить их, затянуть контргайку;

отпустить педаль сцепления;

проверить правильность регулировки: при полностью выжа­той педали сцепления риски на блокировочном валике и на левом кронштейне должны совпадать;

опустить и закрепить левое сиденье.

3 учебный вопрос

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 159; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!