Фильтровентиляционная установка, ее назначение, устройство и работа

Фильтровентиляционная установка (ФВУ) предназначена для очистки наружного воздуха от пыли, радиоактивных и отравляю­щих веществ и бактериальных средств, подачи очищенного возду­ха в обитаемые отделения машины и создания в них избыточного давления, препятствующего проникновению наружного воздуха

внутрь обитаемых отделении машины через неплотности в корпусе, а также для подачи чистого воздуха к органам дыхания боевого расчета.

ФВУ расположена в отделении силовой установки у левого борта корпуса. Органы управления ФВУ расположены в обитаемых

отделениях машины.

Рис. 1. Фильтровентиляционная установка:

1,21 и 23 – соединительные патрубки; 2 – верхний парубок; 3 – клапанная коробка; 4 – нагнетатель; 5 – приемный патрубок; 6 –ручка тяги приемного патрубка; 7 – крышка люка; 8 – защитный колпак воздухозаборника; 9 – винт; 10 и 19 – патрубки; 11 – хомут крепления фильтра; 12 – кронштейн фильтра; 13 - фильтр поглотитель; 14- ручка тяги клапана клапанной коробки; 15 и 16 – заглушки; 17 – воздухоотводящая труба; 18 и 20 – хомуты крепления соединительных патрубков; 22 – воздухоотводящая труба; 24 – труба выброса пыли; 25 – болт; I – II – фиксированные положения ручек.

ФВУ состоит из приемного патрубка 5 (рис. 1), нагнетателя

4, клапанной коробки 3, фильтра-поглотителя 13, воздуховодов и органов управления.

Приемный патрубок 23 (рис. 2) обеспечивает поступление наружного воздуха в нагнетатель при работе ФВУ. Для перекры­тия доступа наружного воздуха в неработающую ФВУ в приемном патрубке установлен клапан 18. Пружина 15 обеспечивает плотное прилегание клапана к патрубку при его закрытии и удерживает клапан в верхнем положении при его открытии.

Нагнетатель предназначен для первичной очистки наружного воздуха, поступающего по приемному патрубку, от пыли и аэрозо­лей. Нагнетатель представляет собой воздушный насос центро­бежного типа с инерционным способом сепарации (очистки) воз­духа.

Нагнетатель состоит из корпуса 8 с кольцом 29 очистки возду­ха, электродвигателя 7 и установленного на его валу ротора 9 с направляющим аппаратом 26.

Клапанная коробка 4 предназначена для управления пото­ком воздуха, выходящего из нагнетателя. Клапан 32 клапанной коробки служит для перекрытия выходных отверстий клапанной коробки и направления потока воздуха или по патрубку 21 (рис. 1) в фильтр-поглотитель (ФПТ) 13, или по патрубкам 1, 23 и 22 в обитаемые отделения машины, минуя ФПТ. Пружина 34 (рис. 2) обеспечивает плотное прилегание клапана к седлам отверстий в клапанной коробке.

ФПТ предназначен для окончательной очистки воздуха, по­ступающего из нагнетателя, от радиоактивных и отравляющих ве­ществ и бактериальных средств.

Устройство и работа ФПТ, а также правила его эксплуата­ции изложены в паспорте фильтра-поглотителя ФПТ-200Б, при­даваемом к каждому ФПТ и входящему в комплект эксплуатаци­онных документов машины.

Патрубки 1 (рис. 1), 2, 23 и воздухоотводящая труба 22 об­разуют обводную магистраль, по которой воздух подается в обита­емые отделения, минуя ФПТ. Патрубок 21, переходник 10 и воздухо- отводящая труба 17 образуют магистраль, по которой воздух по­дается через ФПТ в обитаемые отделения и в систему подачи чи­стого воздуха к органам дыхания боевого расчета.

Заглушки 15 и 16 предназначены для перекрытия воздухо­водов при неработающей ФВУ.

К органам управления ФВУ относятся: включатель НАГНЕ­ТАТЕЛЬ, расположенный на щитке приборов ме­ханика-водителя, ручка 6 (рис. 1) управления клапаном при­емного патрубка и ручка 14 управления клапаном клапанной ко­робки. Обе ручки расположены в боевом отделении на перегородке отделения силовой установки у левого многоместного сиденья.

Ручки имеют по два фиксированных положения. При нахож­дении ручки 6 в положении I клапан 18 (рис. 2) приемного патрубка перекрывает отверстие в патрубке, а в положении II— открывает доступ наружного воздуха в ФВУ.

При нахождении ручки 14 (рис. 1) в положении I клапан 32 (рис. 2) перекрывает воздуховод патрубка 21 (рис. 1) к ФПТ и открывает доступ воздуха в обводную магистраль, а при нахождении этой ручки в положении II клапан перекрывает обводную магистраль п открывает доступ воздуха в ФПТ через воздуховод патрубка 21.

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 867; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!