Дренажная система двигателя

Дренажная система (Рис. 15.11) предназначена для удаления топлива из топливного коллектора основного контура после останова двигателя с целью предотвращения коксования топлива в форсунках, а также для удаления топлива и масла из дренажных полостей топливных агрегатов.

В дренажную систему входят (Рис. 15.11): дренажный бачок, эжектор и

трубопроводы, соединяющие дренажные полости агрегатов с дренажной

системой.

Дренажный бачок предназначен для сбора дренажа из топливного коллектора и капельного дренажа из агрегатов двигателя.

Бачок представляет собой сварную конструкцию, состоящую из корпуса 2 (Рис 15.12) с кронштейнами 1 крепления бачка; пробки - жиклёра 4, штуцеров

3,6,7; трубки 5, соединяющей пробку- жиклёр 4 со штуцером 6. Ёмкость дренажного бачка 1 литр. Бачок установлен на фланце переднего корпуса наружного контура.

Эжектор предназначен для удаления топлива и масла из дренажных полостей топливных агрегатов и представляет собой (Рис. 15.13) стальную отливку со штуцерами 1,2,3, которые соединены с трубопроводами посредством пайки. Отверстие А служит для увеличения скорости эжектирующего воздуха.

При останове двигателя давление перед РТ падает, запорные клапаны отсекают каналы отвода топлива к форсункам и соединяют последние с дренажной системой. Под действием перепада давлений происходит обратная продувка форсунок, и топливо выдувается из коллектора в дренажный бачок. При работе двигателя накопившийся в бачке дренаж через пробку - жиклёр 4 (см. рис. 15.13), трубку 5 и штуцер 6 удаляется через эжектор в атмосферу.

Эжектор, работающий на всех режимах работы двигателя, вместе с топливом из дренажного бачка отсасывает и топливо, проникающее через уплотнение приводов агрегатов по трубкам, подводимым к магистралям между дренажным бачком и эжектором.

В случае переполнения дренажного бачка слив топлива из него производится в трубопровод выхода воздуха и суфлёра маслосистемы. При необходимости топливо может быть слито через пробку-жиклёр 4.

Дренаж из камеры сгорания осуществляется путём постоянной продувки через жиклёр в смеситель форсажной камеры.

Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 555; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!