Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Подготовка самолёта и двигателя

Читайте также:
  1. I. АНАЛИЗ И ПОДГОТОВКА ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ
  2. I.2.4. Подготовка рудных месторождений.
  3. Блок эпитаксии (подготовка исход)
  4. Вопрос 13.2. Подготовка и принятие управленческих решений
  5. Вопрос 2. Подготовка материалов для фоноскопической экспертизы
  6. Вопрос 5. Подготовка личного состава ОВД к действиям в чрезвычайных обстоятельствах
  7. Вскрытие и подготовка рудных месторождений.
  8. Дренажная система двигателя.
  9. ЗАНЯТИЕ № 19 Повторение лексического материала. Подготовка к контрольной работе.
  10. Лекция 2. Подготовка материала для светооптического исследования

При подготовке самолета и двигателя к запуску необходимо:

- снять все заглушки и чехлы;

- осмотреть входные каналы воздухозаборников, убедиться в отсутствии посторонних предметов;

- проверить положение створки клина, она должна быть открыта, верхние входы должны быть закрыты;

- осмотреть выходной канал, убедиться в отсутствии посторонних предметов, в том что створки сопла находятся в открытом положении;

- проверить заправку топливной масляной и гидравлических систем и их герметичность;

- установить защитные сетки на верхние входы;

- закрыть все открытые для осмотра люки;

- зарядить воздушную систему самолета.

 

На период запуска и проверки двигателя назначается связной, который находится впереди слева от самолета в поле зрения запускающего, связной находится на постоянной визуальной связи и связи по СПУ.

Связной обязан:

- принимать команды запускающего и дублировать их;

- следить за порядком на газовочной площадке при запуске (его крепления, отсутствие течи, пожара и т.д.);

- не допускать движение людей и транспортных средств перед воздухозаборниками и позади сопел;

- обозначать запуск двигателей поднятием вверх красного флажка;

 

При опробовании двигателей после выполнения регламентных работ, работ по хранению, демонтажа и монтажа двигателей, а также в других случаях опробования двигателей согласно инструкции по эксплуатации и регламента технического обслуживания для газовки назначается оператор из числа инженерно-технического состава. В обязанности оператора входит контроль работы силовой установки по пультам наземного контроля подключаемым к универсальным разъемам на борту самолета. Перечень контрольно - проверочной аппаратуры и назначение данного КПА будет рассмотрено в следующей лекции. Связь оператора КПС (контрольно проверочная станция) с оператором в кабине самолета осуществляется по связи НПУ.

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ТЕМА № 14. «ПУСКОВЫЕ СИСТЕМЫ ГТД. ВХОДНЫЕ УСТРОЙСТВА ГТД. ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ ГТД, И РАБОТЫ СИСТЕМ САМОЛЕТА». ЗАНЯТИЕ №5. «Запуск и проверка работы двигателя» | Меры безопасности при запуске и опробывании двигателя

Дата добавления: 2014-08-09; просмотров: 316; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.