Описание назначения и конструкции детали

Вал привода ВОМ 70-1601026 служит для установки во внутрь силового вала №1, который вращается от ведомых дисков муфты сцепления. Вал привода ВОМ постоянно вращается вместе с маховиком №3, и через шлицы связан с валом привода. Кроме того вал привода ВОМ передает вращение на вал отбора мощности №2 (ВОМ) через две зубчатые передачи №4 и №5, как показано на рисунке 1

Деталь представляет собой тело вращение, относится к типу «валы», так как L/D≥2.

1 – силовой вал; 2 – вал отбора мощности; 3 – маховик; 4,5 – шестерни вала отбора мощности; 6 – подшипники качения.

Рисунок 1 – Фрагмент коробки переменных передач

При установке вала передней опорами служат подшипники качения передняя стенка корпуса. Подшипники фиксируются в стенке корпуса коробки переменных передач.

Рисунок 2 – Эскиз вала привода ВОМ

Зубчатые венцы А и Б предназначены для передачи вращения на шестерни вала отбора мощности (ВОМ). К зубьям предъявляются требования по норе точности, норме плавности, норме контакта зубьев и норме бокового зазора.

Шлицевая поверхность В диаметром 43 мм служит для передачи вращения от муфты сцепления, которая жестко закреплена на маховике. К поверхности А предъявляются требования параллельности и радиального биения относительно оси детали. Кроме того предъявляются требования шероховатости к наружной и боковой поверхностям равные Rz=20 мкм; а к внутренней поверхности шлицов – Rz=40 мкм.

Цилиндрические поверхность Г и Д диаметром 50к6 предназначена для посадки на нее подшипника и манжеты, поэтому выполняется по 6 квалитету и Ra=1,25 микрометров под подшипник и Ra=0,63 микрометров – под манжету.

Внутренняя цилиндрическая поверхность Е диаметром 36…38 мм служит для установки силового вала.

Цилиндрическая поверхность Ж диаметром 48 мм выполняется с занижением для того, чтобы облегчить установку подшипника и манжеты на вал.

Двойные фаски З. Фаска под углом 60^о служит для установки и центровки на станке, а фаска под углом 45⁰ – для облегчения установки силового вала.

Внутренняя канавка Е диаметром 44 мм предназначена для установки кольца, поэтому к боковым поверхностям предъявляются требования по шероховатости Rz=20 мкм, а также требования радиального биения относительно оси детали равные 0,1 мм.

Поверхности К и Л предназначены для упора в подшипник, чтобы боковые поверхности зубчатых колес не соприкасались с подшипником.

Деталь изготавливается из стали 25ХГТ ГОСТ 4543-88. Данный вид стали применяется для изготовления валов-шестерен, коленчатых и распределительных валов, шестерен, шпинделей, цилиндров, кулачков и других нормализованных, улучшаемых и подвергаемых поверхностной термообработке деталей, от которых требуется повышенная прочность. Химический состав и механические свойства приведены в таблице 1.1 и таблице 1.2

Таблица 1 – Химический состав стали 25 ХГТ ГОСТ 4543-88

В процентах.

Таблица 2– Механические свойства стали 25 ХГТ ГОСТ 4543-88

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 533; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!