Назначение и состав СНО СП

К средствам наземного обслуживания специального применения (СНО СП) относятся приспособления :

- буксировки,

- удержания и швартовки,

- подъемные средства,

- средства доступа,

- монтажно-демонтажные средства,

- средства обслуживания специальных систем,

- средства защиты летательного аппарата на стоянке,

- средства техники безопасности,

- вспомогательные средства.

Гидравлические подъемники

Гидравлические подъемники ПН-4 и ПК-4 - предназначены для подъема самолетов весом до 8 т, распределенный вес которого на опорных точках и высота мест опорных точек соответствует значениям грузоподъемности и высоты, указанным в паспорте соответствующего подъемника.

Грузоподъемность носовых подъемников ПН-4 - постоянная.

Грузоподъемность крыльевых подъемников ПК-4 переменная и уменьшается в зависимости от высоты выдвижения установочного стержня.

Комплект гидравлических подъемников состоит из

- двух крыльевых подъемников ПК-4,

- одного носового подъемников ПН-4

- комплекта ложементов для самолетов, не имеющих стандартных опорных точек.

Гидравлические подъемники ПН-4 (рис.) и ПК-4

состоят из следующих основных узлов:

Гидравлического домкрата I с подвижным штоком II и
установочным стержнем III (у подъемника ПК-4) и установочным
винтом IV (у подъемника ПН-4);

Ручного насоса Vc двумя цилиндрами;
Треног VI с башмаками VII

Водила буксировочные

При эксплуатации поршневых самолетов буксировка применяется в исключительных случаях, а при эксплуатации реактивных - она стала необходимостью из-за следующих соображений: большой расход топлива при рулении, разрушение грунта или травянистого покрова ВПП горячей струей газов, повреждение внутренних деталей мелкими частицами, засасываемых с ВПП, мощная струя газов от рулящего самолета опасна для личного состава и попадающих в сферу ее действия предметов и техники.

Авиационные стремянки

Авиационные стремянки типа СОС - предназначены для обеспечения доступа к узлам и агрегатам самолетов при техническом обслуживании и других видах работ.

Стремянки типа СОС-1, 2, 3, 4, 5, 6 используются для подъема

на высоту до 2,4 м. Их грузоподъемность 200 кг.

Стремянки универсальные гидравлические типа СОС-17, СОС-17М, СОС-18 - предназначены для обеспечения доступа обслуживающего персонала к рабочим зонам расположенным на высотах от 2 до 8,4м при проведении работ на авиационной технике. Могут эксплуатироваться на открытых площадках и в помещениях. Стремянка имеет ручной гидравлический привод, водило и два страховочных устройства.

Упорные авиационные колодки

• Упорные самолётные колодки предназначены для удержания самолётов и вертолётов на стоянках. Устанавливаются под колеса шасси самолёта. Колодки могут применяться: с тандерами и без них; со штангой - рамой, соединяющей колодки попарно при установке их под спаренные колёса самолётов, находящихся на длительных стоянках.

Тележки транспортные

• Тележки транспортные типа ТД предназначены для транспортировки двигателей ДЗОКУ, Д30КП, ДЗОКУ-154, ПС-90А, НК-8-2У, Д-30(Ш) серии, JT8D, а также для транспортировки вспомогательных силовых установок ТА-6А, ТА-8, ВСУ-10.

Содержание, хранение и порядок использования СНО СП в процессе эксплуатации АТ.

Техническое обслуживание СНО СП должно обеспечивать постоянную готовность их к применению, а также своевременное выявление и устранение причин, которые могут вызвать преждевременный износ и выход СНО СП из строя. В процессе эксплуатации на СНО СП выполняются работы и контрольные (периодические) проверки, объем, и сроки, выполнения которых определяются эксплуатационной документацией. Выполняет эти работы инженерно-технический состав, за которым эти средства закреплены.

Организацию учета, хранения, контроля технического состояния и ремонта СНО СП, находящихся на стоянках воздушных судов, вТЭЧ, полковых группах, осуществляет командиравиационно-технического отряда, начальниктехнико-эксплуатационной части, полковой группы соответственно.

Техническое обслуживание и хранение СНО СП осуществляют лица, за которыми они закреплены. Учет и контроль их технического состояния осуществляют материально ответственные лица. Все СНО СП учитываются в авиационно-технической службе.

СНО СП хранятся, как правило, в закрытых помещениях, под навесами или в контейнерах на стоянках воздушных судов, закрывающими их от воздействия атмосферных осадков.

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 570; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!