Особенности устройства цилиндра

Цилиндр – направляющая поршня, образующая полость в которой происходит преобразование тепловой энергии сгораемого топлива в механическую работу по перемещению поршня ( в 2-х тактных двигателях цилиндр является частью управляющего рабочими процессами в двигателе устройства золотникового типа). В современных двигателях цилиндр может быть;

1. В виде отдельно выполненной детали устанавливающейся в общем корпусе (блоке)
2. В виде отдельной детали обеспечивающей расположение нескольких направляющих поршней многоцилиндрового двигателя – блок цилиндров.

Цилиндр либо отдельный блок цилиндров устанавливается на специальном основании образующем остов двигателя.

Как правило, остов двигателя обеспечивает в виде единой конструкции. Указанное устройство называется картером.

На современных двигателях блок цилиндров и картер выполнены в виде единой детали – отливки, которая называется блок-картером. Двигатель ГАЗ-560 имеет картер соединяющийся с блоком цилиндров посредством специальных резьбовых соединений.

В многоцилиндровых двигателях картер может представляет собой отдельную деталь имеющую специальные места для установки в них цилиндров. ЗИЛ-130, ЗМЗ-53, -402

Единое целое; ВАЗ, ЗМЗ 406

С целью повышения износостойкости цилиндр может иметь отдельные вставки из высокопрочного материала.

Цилиндр, который устанавливается в картер носит название гильзы. Иногда гильзы могут использовать в конструкциях блок-картеров в качестве ремонтных элементов.

Гильзы, которые контактируют с охлаждающей их средой создаваемой как правило жидкостью называется мокрыми, сухими. Внутренняя поверхность гильзы называется зеркалом.

Материал цилиндров; легированная сталь

Материал картеров для установки в них цилиндров может быть чугун, алюминиевый сплав.

Блок цилиндров двигателей ВАЗ, ЗМЗ-406 легированный чугун.

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 225; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!