Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Проверка жесткости вала при изгибе. Кривошипные и коленчатые валы

Читайте также:
  1. Автоматическая проверка типа данных
  2. Включение, предполетная проверка, летная эксплуатация источников электроэнергии и системы электроснабжения постоянного тока
  3. Документальная проверка хозяйственных средств
  4. Лекция 10. Проверка статистических гипотез.
  5. Лекция № 3 «Касательные напряжения при изгибе. Формула Журавского. Закон распределения касательных напряжений по сечению».
  6. Лекция №2 «Нормальные напряжения при чистом изгибе. Закон Гука при изгибе. Условие прочности при изгибе».
  7. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ЖЕСТКОСТИ ЗДАНИЯ
  8. Обзорная проверка
  9. Определение общей жесткости воды методом кондуктометрии
  10. Подбор сечения балки. Проверка сечения на прочность

Проверка жесткости вала при изгибе.

Расчет на прочность не всегда обеспечивает достаточную жесткость вала. Между тем, если перемещения (прогибы, углы поворота), обусловленные упругими деформациями валов, будут недопустимо велики, то они вызовут нарушение правильности работы деталей, сидящих на валах. Так, перекашивание цапфы в опоре влечет за собой неравномерный износ (нагревание и др.); в редукторах значительный прогибвала приводит к неравномерности распределения нагрузки по длине зубьев зубчатых колес и т. п.

Поэтому в ряде случаев валы рассчитывают на жесткость при изгибе, определяя перемещения по формулам, полученным в курсе сопротивления материалов.

Общепринятых норм допускаемых величин перемещений (прогибов и углов поворота) не существует; они определяются в каждом отдельном случае конкретными условиями. В общем машиностроении наибольший допускаемый прогиб вала часто берут

,

где L - расстояние между опорами.

Для валов станков, где требуется повышенная жесткость, эта норма составляет

,

В зубчатых передачах (коробки скоростей, зубчатые редукторы и др.) допускаемую величину прогиба иногда определяют как.

,

где т - модуль зубчатых колес, расположенных на данных валах.

Наибольший допускаемый угол поворота опорного сечения вала обычно рад.

Кривошипные и коленчатые валы.

Эти валы применяют в устройствах для преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное и наоборот.

Кривошипные валы (рис. 68а) называются так потому, что концевые цапфы (шипы), закрепленные одним концом в щеках 4, находятся на расстоянии rот оси ООвращения вала. Шейки 2,называемые коренными, помещаются в опорах 1. Кривошипные валы могут иметь не более двух шипов, к которым присоединяются шатуны.

Коленчатый вал (рис. 686) может иметь шип на оси ОО,если для передачи вращающего момента используется только один конец вала, и не иметь шипов, если используются оба конца вала.

Шейка 5, закрепленная обоими концами в щеках 4, называется коленом. Для соединения с шатунами коленчатый вал может иметь одно, два колена и более.

 

 

 

Рис. 68. Кривошипные и коленчатые валы.



<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет вала на жесткость при кручении. Полые валы и оси | Разъемные и неразъемные подшипники

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 386; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.