Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




РЕГУЛИРОВКА ОСЕВОЙ ИГРЫ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫХ ШАРИКО - И РОЛИКОПОДШИПНИКОВ

Читайте также:
  1. Автоматическая регулировка усиления
  2. Общее устройство и принцип действия осевой турбомашины (О.Т.М.).
  3. Проверка и регулировка реактивного сопла.
  4. Проверка и регулировка систем двигателя.
  5. Регулировка запуска.
  6. Регулировка НАК.
  7. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА ВКЛЮЧЕНИЯ ВОДОМЕТА

Нерегулируемые типы подшипников (например, шарикоподшипники радиальные однорядные) изготавливают со сравнительно небольшими зазорами, поэтому после сборки узла он

могут работать без дополнительной регулировки. Осевая игра регулируемых типов подшипников (радиально-упорные шариковые однорядные, конические однорядные упорные , однорядные и двойные) может быть установлена в нужных пределах только в результате регулировки, выполняемой при сборке машины или прибора. Следует учитывать, что с уменьшением зазоров нагрузка распределяется между телами качения более равномерно, повышается жесткость опор, и снижаются вибрации. В то же время отсутствие зазоров (предварительный натяг) приводит к повышению сопротивления вращению, износа и опасности заклинивания.

При выборе величины зазора необходимо учитывать колебания температур в узлах машины. Предварительный натяг применяют только в узлах, требующих повышенной точности вращения, например, в станкостроении.

В процессе регулировки одно из колец подшипника сдвигается относительно другого в осевом направлении. В зависимости от конструкции узла регулировка радиально-упорных подшипников выполняется смещением наружного или внутреннего кольца. Наиболее распространена регулировка смещением наружного кольца.

Рассмотрим последовательность работ при сборке вала червяка. Вал с закрепленными на нем подшипниками устанавливают в корпус. Одну из крышек укрепляют с полным пакетом прокладок и затягивают винтами до отказа. Прокладки изготовляют из жести или латуни. Суммарная толщина пакета 1-2 мм. Обычно в комплект входят прокладки толщиной 0,15; 0,2; 0,3; 0,5 мм. Такой набор обеспечивает регулировку осевой игры с точностью до 0,55 мм. Вторую крышку предварительно устанавливают без прокладок. Крепежные винты этой крышки равномерно затягивают, не допуская перекоса крышки.

Для правильной ориентации тел качения относительно беговых дорожек вал непрерывно поворачивают от руки. Затяжку винтов прекращают после появления заметного торможения вала. Величину зазора, оставшегося между фланцем крышки и корпусом, замеряют щупом в трех-четырех местах по окружности. За расчетный зазор «а» принимают среднее арифметическое от всех замеров.

Потребную толщину комплекта прокладок под вторую крышку подсчитывают по формуле: К = а + с, где с - рекомендуемое значение осевой игры.

После установки прокладок крышку затягивают.

Правильность регулировки проверяют по свободе вращения и величине «осевой игры» вала, которую замеряют с помощью индикатора.

Вместо прокладок для регулировки осевой игры смещением наружного кольца можно применять резьбовые детали или распорные втулки, установленные между кольцами.

5 ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТЫ.

5.1. Изучить данное методическое пособие.

5.2. На листе формата А4, по заданию преподавателя, начертить один из ниже перечисленных подшипниковых узлов для редукторов:

а) с цилиндрическими прямозубыми колесами при L>12d

б) с цилиндрическими прямозубыми колесами при L<12d

в) с цилиндрическими косозубыми колесами при β<9°

г) с цилиндрическими косозубыми колесами при β>9°с
малыми радиальными нагрузками

д) с цилиндрическими косозубыми колесами при β>9° с
большими радиальными нагрузками

е) с шевронными колесами (для тихоходного вала)

ж) с шевронными колесами (для быстроходного вала)

з) с коническими колесами (для быстроходных передач
небольшой мощности)

и) с коническими колесами (для малых и средних скоростей и больших мощностей)

к) с валом червяка L<12d

л) с валом червяка L>12d

м) с цилиндрическими косозубыми или коническими зубчатыми колесами, когда требования к подшипниковой жесткости узла высокие.

н) с цилиндрическими косозубыми или коническими косозубыми колёсами

6. Контрольные вопросы:

а). по какой схеме выполнен данный подшипниковый узел?

б).какая из опор называется «плавающей» и какая «фиксированной»?

в).какие элементы в данной конструкции и в каком порядке
следует регулировать? Что требуется для регулировки?

г) показать на чертеже силы, действующие в подшипниковом узле?

6 ОТЧЕТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ

 

6.1 Схема подшипниковых опор вала

 

 

Подпись преподавателя_______________ /________________/

Дата

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №5


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
КОНСТРУИРОВАНИЕ ОПОРНЫХ УЗЛОВ РЕДУКТОРА | ОПРЕДЕЛЕНИЕ КРИТИЧЕСКОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВАЛА

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 614; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.006 сек.