Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Пример оформления линейного графика коэффициента аварийности участка автодороги IV категории
| Схематический продольный профиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Километры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикеты | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продольные уклоны ,‰ | -10 | -15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расстояние видимости в плане (м) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радиусы кривых в плане(м) | R=250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ситуация |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Видимость, интенс. пересекаем. дороги (м) | 80м, 50авт/сут. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина обочин (м) | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Укрепление обочин (м) | 0,5 | __- | 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина проезжей части (м) | 6.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Коэффициент сцепления | 0.3 | 0.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Число полос движения | 2.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интенсивность движения (авт/сутки) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Частные коэффициенты аварийности | Интенсивности движения (К1) | 0.75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширины проезжей части (К2) | 1.5 | 2.75 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширины обочин (К3) | 1.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Продольного уклона (К4) | 1.25 | 1.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Радиуса кривых в плане (К5) | - | 2,25 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Видимости (К6) | 2,25 | 1,0 | 1,45 | 1,0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширины мостов (К7) | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длины прямых участков (К8) | 1.0 | - | 1.0 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типа пересечения (К9) | - | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Интенсивности на пересечении (К10) | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Видимости на пересечении (К11) | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Числа полос движения (К12) | 1.0 1.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Застройки (К13) | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длины населенного пункта (К14) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подхода к населенному пункту (К15) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характеристики покрытия (К16) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разделительной полосы (К17) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Боковых препятствий (К18) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ИТОГОВЫЕ коэффициенты аварийности | 7,5 | 7,5 | 23,3 | 4,03 | 2,03 | 4,05 | 7,5 | 11,34 | 11,34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Исходная информация транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Построение линейного графика итоговых коэффициентов аварийности | | | Автомобильная дорога метраж начала а/д 25.000; метраж конца а/д 27.000. Участок дороги 5 км |
Дата добавления: 2014-11-08; просмотров: 339; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!