Очистка нефтепрод-в

Пол-е в разл-х процессах переработки Н фр-и в больш-ве случаев не явл-ся готовыми тов-ми прод-ми. Они сод-т всевозможные примеси, присут-и кот-х делает эти фр-и непригод-ми д/использ-я. Д/удаления нежелат-х примесей нефтепр-ты подвергают очистке; В завис-ти от природы Н-та и направ-и его дальнейшего примен-я. Методы очистки Н-та: 1) Дисциляты 1й перегонки нек-х Н сод-т нафтен-е кислоты и др. кислые соед-я. Удаление этих соед-й произ-т путем щелочной очистки; 2) Каразиодноакт-е серн-е соед-я сод-ся во всех фр-ях выдел-х из серн-х нефтей. Д/очистки газа и низших нефтепр-в от сернистых соед-й прин-м различ-е методы. Г, соед-е Н2S и низшие меркоптаны очищают с помощью щелочи. Д/очистки жидких фракций прим-т щелочной метод, а также разл-е виды окисл-й демеркоптанизации. Удаление более сложных соед-й как тиофинол, сульфиды, дисульфиды, высшие меркаптаны, удал-е произ-т путем гидрогениз-й очистке. 3). Для пол-я топлив и масел с низ темп-ой застывания прим-т процесс депарафинизации , кот из средних дисцил-т удаляют жидкие парафины, а из масл-х фр-й уд-т тв-е углев-ы. Они прд-т собой смесь алканов от С16 и выше, параф-в с длинными бок цепями норм-го изо строения. След-е мет-ы депараф-ции: карбомидная депар-я, абсорбц-я депар-я с прим-м цеолитов; очистка от аром-ха соед-й: удаление аронев пров-т сернокисл методом; кретинг бензина нуждается в очистке не только от сернистых соед-й, но и от алкадиенов и непред-х цикл-х соед-й.

47. Бензины. Основные показатели их кач-ва и эксп-е св-ва.

Детанацион-я стойкость бен-в хар-ся октановым числом (это условная единица, измер-я детанацион-е стойкости, кот = %-содерж-ю по V изооктана, в его смеси с гептаном и кот-я эквивал-на по детанац-й стой-ти, испыт-му топливу в станд-х усл-х испыт-я д/изооктана детан-я стой-ть = 100, а нормал-го гептана=0.) Если например испыт-й бензин по своей детан-й стой-ти оказыв-ся при испыт-й эквивалентной смеси из 80% изооктана и 20% гептана, то октан-е число=80. Методы октан-го числа: моторный метод харак-т антидетанацион-ю стой-ть бензинов при фарсированном режиме работы двиг-ля. Исследоват-й метод боее точно описыв-т св-ва топлива при его испол-и в условиях города, за эталон принимаем изооктан, к кот добав-м детанац-ю присадку в кач-ве котор-о явл-ся тетраэтилсвинец. В кач-е дополн-й хар-ки детан-й стой-ти авиацион-х бензинов служит показ-ть сортности. Сортность – это хар-ка, показ-я величину мощности двиг-я в %, при работе на испыт-мом топливе по сравн-ю с мощ-ю, получ-й на эталон изооктане сортность кот=100.

Дата добавления: 2014-11-24; просмотров: 239; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!