Работа ПВУ

В корпусе 3 автоматического выключателя ПВУ-2 установлен поршень 1, на который снизу действует сжатый воздух из тормозной магистрали. Шток 2 поршня связан с рычагом 10, взаимодействующим с роликом контактодержателя 9. На штоке имеется гильза 6 с проточкой, в которую западает один из шариков (5 или 8), нагруженных подпружиненными…толкателями…4.
При давлении в тормозной магистрали 0,45 МПа поршень 1 преодолевает сопротивление пружины 7 и шарика 5 и перемещает гильзу 6 вверх до западания шарика 8 в проточку гильзы. При этом рычаг 10, поворачиваясь, освобождает ролик контактодержателя 9, и контакт управления КУ замыкается, позволяя включить линейные контакторы. Если давление в тормозной магистрали станет меньше 0,28 МПа, пружина 7, преодолев усилие сжатого воздуха на поршень 1 снизу и сопротивление шарика 8, переместит гильзу со штоком 2 вниз до западания шарика 5 в проточку гильзы 6. При этом рычаг 10, поворачиваясь в обратную сторону, нажмет на ролик контактодержателя 9, который разомкнет контакт управления КУ. Включить тяговые двигатели будет невозможно.

Дата добавления: 2014-02-28; просмотров: 317; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!