Применение пластмасс и клеев

Пластмассы в ремонтной практике наносят на поверхности деталей для восстановления их размеров, повышения износостойкости и улучшения герметизации. Одновременно покрытие из пластмассы снижает шум от трения и повышает коррозионную стойкость изделия. Тонкий слой пластмассы практически не ухудшает прочностных показателей металла. Пластмассы наносят литьем под давлением, горячим прессованием, газопламенным и центробежным способами.

При ремонте широко применяют акриловые пластмассы, содержащие в качестве связующих материалов акриловые смолы - продукты полимеризации метилметакрилата и сополимеризации метилметакрилата со стиролом. К ним относят: акрилат АСТ-Т, бутакрил, эпоксидно-акриловые пластмассы СХЭ-2 и СХЭ-3.

Эти термопластические быстротвердеющие пластмассы холодного отверждения получают смешиванием порошкообразного состава и специальной жидкости. Изготовленная масса имеющая консистенцию сметаны, затвердевает без подогрева и давления.

Затвердевшая пластмасса стойка к щелочам любой концентрации, бензину, скипидару, пресной и морской воде; минеральным и растительным маслам. Слой пластмассы можно удалить нагреванием до 150-200 ^оС и дальнейшим выжиганием или обработкой резанием.

Такие пластмассы используют при восстановлении изношенных изделий в качестве компенсатора износа для восстановления нарушенных размерных цепей станков и машин. С помощью пластмасс восстанавливают: круговые направляющие станин карусельных станков, направляющие кареток токарных, фрезерных, и других станков. Их также используют для ремонта подшипников шпинделей револьверных головок токарно-револьверных станков; отверстий под пиноль задней бабки и др.

Технологический процесс восстановления деталей с использованием акриловых пластмасс выполняется в такой последовательности:

- восстановление геометрической точности базовой детали (станины, стола, планшайбы и др.);

- подготовка поверхности (направляющих) восстанавливаемой детали (строгание или обтачивание для получения заливаемого зазора размером 2,5-3 мм);

- нанесение разделительного слоя на направляющие формующей базовой детали;

- обезжиривание и просушивание наращиваемых (формуемых) поверхностей деталей;

- сборка и выверка координат ремонтируемой сборочной единицы (выверка координат производится винтами диаметром 10-12 мм, для которых сверлят отверстия и нарезают резьбу в восстанавливаемой детали);

- герметизация сопрягаемых восстанавливаемых поверхностей пластилином и изготовлением воронок для заливки пластмассы;

- подготовка пластмассы; заливка через воронки пластмассы в щель между сопрягаемыми поверхностями;

- выбор режима отверждения пластмассы, т. е. определения длительности выдержки в зависимости от температуры окружающей среды;

- вывертывание технологических винтов после отверждения пластмассы и заливка пластмассы в образовавшиеся отверстия; удаление затвердевших приливов пластмассы;

- контроль качества восстановленной поверхности;

- обработка формованных поверхностей (когда необходимо) и выполнение смазочных канавок.

Качество подготовки поверхностей и выверка точности координат оказывают большое влияние на качество и трудоемкость ремонта агрегата в целом.

Применение клеев. Например, приклеивание тонкостенных втулок на цапфы валов - один из способов восстановления изношенных цапф валов и подшипников. Для того чтобы восстановить требуемое сопряжение между поверхностями этих деталей, подшипник растачивают до удаления следов износа, а на цапфу вала наклеивают тонкостенную втулку (рис. 5.4.1), наружный диаметр которой должен быть равен внутреннему диаметру подшипника. Цапфу вала протачивают так, чтобы оставшаяся толщина втулки была, не менее 2 мм. Затем внутреннюю поверхность втулки и наружную цапфы тщательно промывают и покрывают слоем клея. Клей наносят в таком количестве, чтобы был заполнен зазор. Втулку насаживают не поворачивая, в противном случае в соединении образуются воздушные пузырьки. Выдавленный избыток клея при посадке снимают смоченной в ацетоне тряпкой. После того как клей отвердеет, втулка прочно закрепится на цапфе вала, и стопорные винты устанавливать не нужно.

Рис. 5.4.1. Цапфа вала с накладкой в виде втулки:

Дата добавления: 2014-02-28; просмотров: 562; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!