Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Должны быть опломбированы

Читайте также:
  1. Depositum miserabile. Некоторые случаи поклажи имеют настолько своеобразные черты, что должны быть выделены в качестве специальных разновидностей этого контракта.
  2. Все индивиды должны найти на рынке предметы потреблений.
  3. Вы должны вызывать искренний интерес и восхищение, с Вами должно быть очень приятно общаться.
  4. Максимальные касательные напряжения, возникающие при кручении, на поверхности вала должны быть меньше или равны допускаемым.
  5. Мощность положительных стимулов должна превышать мощность антистимулов. При соотношении методов поощрения и наказания должны преобладать методы поощрения.
  6. Они должны обладать способностью отвечать за свое юридически значимое поведение, а в некоторых случаях и за деяние других субъектов
  7. Организация и своевременное управление производством должны отвечать ряду требований.
  8. Осуществляется комбинирование идеальных альтернатив в 1 или несколько альтернатив. Все альтернативы должны взаимоподдерживать друг друга.
  9. Помещения с постоянным пребыванием людей должны иметь, как правило, естественное освещение.

Будет всегда соответствовать допустимой скорости на впередилежащем участке.

Особенности при работе на линии.

1.КБ1и КБ2 запараллелены с ПБ, т.е., выполняют те же функции.

2.КБ1и КБ2 на пультах 81-717.5м Мытищинского и Петербургского заводов расположены наоборот, поэтому для отмены торможения от АРС рекомендуется нажимать сразу обе кнопки.

3. При превышении скорости АРС разбирает ходовой режим, включает ТВУ и ВЗ№1 на 1,5с.

  • Если в течение этого времени Vфакт стала ниже Vдоп , то торможения от АРС не произойдёт, но

для отключения ТВУ необходимо кратковременно нажать на КБ.

  • Если скорость не снизилась, то по команде от АРС включится режим Т-2. Рекомендуется

перевести рукоятку КВ в Т-1.Если машинист нажмёт на КБ сразу, то после снижения Vфакт на

3 км/ч ниже Vдоп произойдёт отмена торможения от АРС.

  • Если после снижения Vфакт на 3 км/ч ниже Vдоп машинистне нажмёт на КБ, то торможение

будет продолжаться до полной остановки со сработкой ВЗ№2 в конце торможения (или до

нажатия на КБ).

4.При потере признака направления движения можно:

  • следовать до станции с нажатой ПБ со скоростью не более 20 км/ч
  • если до станции далеко, то переключиться на АРС-Р, доложить ДЦХ и следовать с установленной скоростью.

5. ВУ АРС и УОС в кабине хвостового вагона должны быть включены, иначе поезд не пойдёт в

режиме АРС-Р.

6. Т.к. АРС получает сигнал от двух ДВШ, то при боксовании головного вагона на малой

скорости срабатывает ЭПВ.

7. Если при разрешающей частоте машинист нажмёт на ПБ, то АРС снизит скорость:

  • при частотах 60, 70, 80 - до 40 км/ч
  • при частоте 40 - до 20 км/ч

8. При превышении скорости ЭПК имеет 2 ступени задержки по времени на срабатывание:

  • 10-30 км/ч - 5с.
  • в остальных случаях - 3с.

9. Если на ЛУДС высвечиваются 2 показания скорости (РС не горит), то меньшее показание

10. Всегда при переходе на АРС-Р(даже при управлении от КВ!) необходимо проверять П-11 и А-44 (нажатием на КРМК), т.к. хвостовой статив запитывается от 23 на 87 поездной провод через П-11и А-44 головного вагона.

 

  • РЦ АРС
  • УОС (в отключённом положении)
  • ВТР
  • АВУ
  • УАВА
  • кнопка ВЗ№1 (в некоторых депо)
  • кнопка отключения ВА всего состава
  • ПД (в положении 2/6)
  • ВП (в отключённом положении)
  • КАХ
  • ВБД (при его наличии)
  • УППС

АРС МП.

Эта система отличается от АРС Днепр наличием двойного резервирования, как при управлении в режиме АРС-Д, так и в режиме АРС-Р, т.е. обеспечивает четырёхкратное резервирование, что делает эту систему АРС практически безотказной. Порядок работы с АРС МП аналогичен работе с АРС Днепр. Особенностью АРС МП является автоматический разбор ходового режима при фактической скорости на 1,5-2 км/ч. менее допустимой, а также автоматический переход на резервный блок АРС при неисправности основного.

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
КРУ с АРС-Р | Поездные провода АРС-Днепр

Дата добавления: 2014-03-08; просмотров: 271; Нарушение авторских прав



Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.