Основные элементы системы гидропитания

а) Баки, расходные емкости.

Конструкция существенно зависит от рода применяемого топлива, давления подачи, способа подачи, делятся на нагруженные (давление не более 30 МПа) и разгруженные (давление не более 1 МПа)

Давление подачи определяется следующим образом:

(ВСП)

(НСП)

λ – коэффициент трения

ξ – коэффициент местного гидравлического сопротивления

Расходные емкости должны быть оборудованы заправочными и сливными горловинами, штуцерами для подстыковки дренажа и наддува, люками для осмотра, устройствами и приспособлениями для установки датчиков.

Расходные емкости должны быть оборудованы воронкогасителями или иметь специальные заборные устройства, минимизирующие невырабатываемые остатки компонентов.

К=1,2..1,5

Для дегазации компонентов в баках или захолаживания газовая подушка отсасывается и бак вакуумируется. При этом испаряются растворенные в жидкости газы, а так же испаряется сам компонент. На испарение компонента затрачивается теплота, поэтому оставшаяся жидкость охлаждается.

Коэффициент запаса К зависит от следующих факторов:

- запаса на испарение

- гарантийного запаса

- невырабатываемых остатков

- затрат на захолаживание

- заполнения магистралей

- отбора на химанализы

- и др.

Формы баков:

- цилиндрические

- сферические (предпочтительны для криогенных компонентов)

Материалы баков:

Окислители

ЖК: легированные стали, алюминиевые сплавы + теплоизоляция

АК: алюминиевые сплавы, легированные стели, нержавеющая сталь

Перекись водорода: алюминий высокой чистоты

Горючие

Углеводороды: углеродистые стали.

Гидразин: малоуглеродистые стали, алюминиевые сплавы.

Фторопласт в качестве уплотнителя.

б) Трубопроводы.

Предназначены для транспортировки КРТ.

Магистраль, соединяющая объект испытаний и расходную ёмкость – расходная магистраль.

Трубопроводы подвержены статическим (давление, силовые нагрузки) и динамическим (вибрации, пульсации давления) нагрузкам, а так же температурным деформациям.

Для компенсации деформаций и смещений используются сильфонные и линзовые компенсаторы, гибкие шланги.

- температурные деформации.

Диаметры труб определяются исходя из расхода компонента:

Следовательно:

Далее выбирается ближайший стандартный размер.

Толщина стенки тонкостенной трубы:

Далее, полученное значение округляется до ближайшего стандартного значения в большую сторону.

Магистраль должны иметь:

- заземление

- наивысшую точку для стравливания пузырей

- низшую точку для слива отстоя

- не должны иметь тупиковых зон

- заправочно-сливочные магистрали должны иметь уклон в сторону хранилища

в) Клапаны.

Режим работы топливной системы и двигателя определяется работой агрегатов системы управления и регулирования, к числу которых относятся клапаны, воздействующие на параметры течения протекающей среды.

Основные требования:

- высокая надежность

- совместимость с воздействующими факторами

- герметичность в закрытом состоянии

- малые гидравлические сопротивления

- совместимость с рабочей средой

- дешевизна, удобство в эксплуатации

Делятся по назначению:

- запорные

- регулирующие

- предохранительные

- заправочно-сливные

По роду силового воздействия на запорный орган:

- электрические

- пневматические

- гидравлические

- пиротехнические

- ручные

По количеству срабатываний:

- одноразового действия

- многоразового действия

Запорные клапаны включают в работу или выключают в нужный момент, определенный участок магистрали, выполняются с внешним приводом.

Клапаны бывают:

- нормально открытые (клапаны, Открытые усилием пружины при отсутствии управляющего воздействия) (рис. 1.16а)

- нормально закрытые (клапаны, Закрытые усилием пружины при отсутствии управляющего воздействия) (рис. 1.16б)

Клапаны могут управляться дистанционно электромагнтным, пневмо или гидроприводом.

Рис. 1.16в – с электромагнитным приводом, при высоких входных давлениях мощность привода увеличивается и его использование не выгодно, используются запорно – отсечные клапаны с пневмо и гидроприводом либо с электромагнитным приводом с более сложной конструкцией.

Клапаны с электромагнитным приводом устанавливаются в ПГС на магистралях наддува, продувки и управления пневмоагрегатами. Пневмоклапаны функционируют при заправке, наддуве, дренаже.

Дренажные клапаны предназначены для сброса давления из емкостей и баков.

Если необходимо высокое быстродействие при создании больших усилий используются пироклапаны.

Предохранительные клапаны препятствуют выходу высокого давления за установленные границы и обеспечивают движение среды в заданном направлении.

Самые простые предохранительные клапаны – шариковые (рис. 1.24).

2 варианта: а) нецентрированный шарик; б) центрированный шарик (в опоре 3)

Их недостаток – неравномерный износ в процессе эксплуатации шарика и седла, что приводит к потере герметичности.

Более совершенные – тарельчатые конические клапаны (рис. 1.25), конус не поворачивается => уменьшается износ.

Для предотвращения обратного перетекания среды и обеспечения герметичности при отсутствии движения в магистрали по направлению течения устанавливаются предохранительные клапаны (клапаны обратного действия) рис. 1.3.

Регулирующие клапаны выполняются в виде дроссельного устройства с регулируемой площадью сечения отверстия для прохода рабочей среды.

Схемы клапанов приведены на рис. 1.31.

Используются устройства для демпфирования колебаний и насадков.

Дата добавления: 2014-03-11; просмотров: 379; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!