Проверьте работу ЦИК в соответствии с требованиями п. 1.26 темы №1 данной главы

По достижении величины давления сжатого воздуха в НМне менее6атм. произведите проверку работы тормозов в соответствии с требованиями п. 1.21 темы №1 данной главы.

9.14. Проверьте работу звукового сигнала.

9.15. Проверьте включённое положение РВС на нужном рабочем канале в режиме "КВ".

9.17. Установите номер маршрута на табло маршрутоуказателя, перекидном трафарете и ПНМ АСНП.

9.18. При приёмке состава на главном станционном пути проверьте с платформы исправность красных габаритных огней. При приёмке состава в тоннеле проверьте исправность верхних габаритных огней из кабины управления.

9.19. Отключите КРО. Приведите кабину управления в нерабочее положение. Переведите выключатель "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ" в положение "ОТПУЩЕН". Закройте боковые двери кабины управления на замки.

9.20. На ПВЗ проверьте включённое положение автоматов защиты. Закройте аппаратный отсек. Перейдите в кабину управления головного вагона. Закройте торцевые двери всех вагонов на замки.

9.21. На ППЗ в кабине управления головного вагона включите автоматы защиты. Проведите инициализацию системы "Витязь".

9.22. Проверьте работу тормозов, звукового сигнала, ЦИК.

9.23. Проверьте включённое положение РВС на нужном рабочем канале в режиме "КВ".

9.24. Установите номер маршрута на табло маршрутоуказателя, перекидном трафарете и ПНМ АСНП. Проверьте закрытое положение боковых дверей кабины управления на замки. Отпустите СТ.

9.25.При обнаружении во время приёмки состава неисправностей, угрожающих безопасности движения или снижающих культуру обслуживания пассажиров, доложите об этом ДЦХ. Действуйте по его указаниям.

9.26.После отправления состава проверьте накат.

9.27. При нахождении состава на уклоне 0,005 и более, проверку наката произведите при отправлении с ближайшей станции.

9.28.На перегоне произведите проверку работы тормозов в движении на эффективность их действия.

ТЕМА №10: "МОЙКА СОСТАВА".

10.1.При следовании на деповской путь, предназначенный для мойки состава, произведите остановку ЭПТ перед воротами электродепо у сигнального знака "25". Переведите рукоятку КМ в положение "ТОРМОЗ-3".

10.2.По сигналу дежурного по электродепо "Двинуться в направлении подаваемого сигнала", сорвите пломбу и нажмите кнопку "АЛС". При нажатой ПБ приведите состав в движение на положении "ХОД-1" рукоятки КМ.

Прошу внимания:

Выключатели "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ" остаются включёнными.

10.3.В зоне переднего веера произведите остановку состава, для посадки маневрового машиниста.

10.4.Следуя в кабину управления хвостового вагона, маневровый машинист производит закрытие форточек пассажирских салонов.

10.5. В кабине хвостового вагона маневровый машинист проверяет верхнее положение выключателя "ТОРМОЗ СТОЯНОЧНЫЙ". Нижнее положение выключателей "ОТЖАТИЕ ТОКОПРИЁМНИКОВ 1 ГРУППА 2 ГРУППА". Включённое положение выключателей "ИПП" ("ДИП"), "КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ", "ФАРЫ 1 ГРУППА 2 ГРУППА". Среднее положение выключателя "КОНДИЦИОНЕР САЛОНА" ("СОВС").

10.6.По сигналу дежурного по электродепо на движение, закройте боковую дверь кабины. Проверьте отсутствие препятствий для движения. Подайте оповестительный сигнал. Приведите состав в движение под ПБ.

Дата добавления: 2014-03-13; просмотров: 248; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!