Ремонт грузоподъемного оборудования

Ввиду того что эти машины, выполняя свое назначение, движутся в зоне работы людей или над ними и при этом перемещают грузы, они представляют определенную опасность. Для ремонтного персонала опасность связана с необходимостью работы на высоте. При нарушении правил техники безопасности может возникнуть опасность столкновения ремонтируемого крана с соседним. Выход людей на подкрановые пути также связан с опасностью наезда на них соседнего крана. Нарушение правил электробезопасности может привести к поражению электротоком. Для работающих в зоне движения крана опасность представляет обрыв и падение груза, падение какой-либо плохо закрепленной детали крана, инструмента или другого предмета, оставленного на галерее крана. Все это накладывает определенную ответственность на ремонтников.

Грузоподъемные машины должны систематически осматриваться как машинистами, так и ремонтными бригадами. Особая бдительность должна быть проявлена по отношению к узлам, нарушение исправности которых связано с повышенной опасностью для работающих. Сюда в первую очередь относятся механизмы подъема. Канат не должен иметь обрывов проволок больше допускаемых нормой. Тормоз подъема должен быть в исправности и хорошо отрегулирован. Зубчатые колеса редуктора подъема не должны иметь износа больше допустимого и плотно сидеть на валах. Шпоночные соединения должны быть исправны. Износ стенок барабана не должен превышать нормы. Конец троса в барабане должен быть надежно закреплен способом, предусмотренным документацией. Должно быть обращено серьезное внимание на исправность ограничителя подъема, ограничителя грузоподъемности и сигнальных приборов.

При ремонте кран должен быть заведен в ремонтный тупик, где исключена опасность поражения током и толчков работающими кранами. Краны, которые по своему расположению не могут быть заведены в тупик, должны ремонтироваться на земле (с путей их следует снять) или узловым методом в выходные дни цеха или участка. В последнем случае пролет должен быть обесточен, а если этого нельзя сделать, кран должен быть обезопасен от толчков путем установки на подкрановых путях временных тупиков и обесточен. Площадь под ремонтируемым краном должна быть ограждена хорошо заметными барьерами с надписями «Осторожно, вверху работают». Все лица, работающие по ремонту кранов, должны быть перед началом работы проинструктированы и получить наряд-допуск, в котором указываются меры по обеспечению безопасности. Ремонтировать кран на высоте нужно направлять не менее двух ремонтных рабочих.

При каждом виде ремонта кранов необходимо обязательно тщательно осматривать металлоконструкции, особенно сварные швы. Все тормоза при каждом ремонте также должны внимательно осматриваться, ремонтироваться и регулироваться. При ремонтах следует обязательно проверять износ крюков и при необходимости заменять их. По окончании ремонта следует провести тщательную уборку крана и проверить не остались ли на нем детали и инструмент. Включение механизмов крана после ремонта должно производиться в присутствии ответственного за ремонт инженерно-технического работника. Отремонтированный кран должен быть освиде­тельствован на соответствие его правилам, после чего он может быть введен в эксплуатацию.

Кран состоит из металлоконструкций (мост, ферма, колонна, стрела, укосина и т. д.) и отдельных кинематически связанных друг с другом механизмов. Эти особенности конструкции крана дают возможность с успехом производить узловой ремонт путем последовательной замены износившихся узлов новыми или отремонтированными. При серьезном нарушении состояния металлоконструкций приходится снимать кран с подкрановых путей и ремонтировать его на специальной площадке. Ремонт узлов и механизмов мостовых кранов, настенных консольных кранов, вращающихся вокруг вертикальной оси, и однобалочных кранов сводится к ремонту редукторов, тельферов, подшипниковых узлов. Сложность составляет ремонт ходовой части мостовых кранов, так как от правильности монтажа ходовых колес зависит нормальное функционирование и нормальный износ подкрановых рельсов. В ремонте однобалочных кранов некоторые трудности представляет демонтаж и монтаж тельфера. Ремонт рельсового подкранового пути также должен выполняться по определенной технологии, обеспечивающей высокое качество ремонтных работ.

Дата добавления: 2014-03-21; просмотров: 302; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!