Монтаж узлов талевой системы

Теоретическое обоснование

Практическая работа №3

Закрепление вышки оттяжками

Оттяжки применяют для удерживания буровых вышек от возможного опрокидывания их под действием возникающих горизонтальных нагрузок. Для вышек башенного типа оттяжки располагают в плоскости диагонали башни, а мачтового типа — в плоскости диагонали квадрата, центром которого является ось скважины «две стороны квадрата перпендикулярны к оси приемных мостков).

Детали оттяжек поставляют заводы-изготовители в комплекте деталей и узлов вышек.

Из якорей наиболее широко известно зарытое в землю горизонтальное бревно или накат бревен.

Иногда якоря для крепления оттяжек изготовляют из бурильных труб диаметром 102 мм. Для того чтобы петля оттяжек не работала на срез, на расстоянии 100 мм от верхнего конца врезают патрубок диаметром 51 мм, за который зацепляют петлю. Якорь закапывают в шурф диаметром 0,5 м и глубиной 1,5 м.

В грунтах второй категории применяют штопорные якоря, изготовленные из стального проката диаметром 32 или 52-мм насосно-компрессорной трубы. Длина штопорного якоря 1,5 м; диаметр штопора 300 мм. Винт-шнек изготовляют из листовой стали толщиной 10 мм и приваривают к прутку с двух сторон.

«Монтаж бурового оборудования»

Талевая система бурового станка состоит из кронблока, монтируемого на подкронблочных балках верхнего основания вышки, талевого блока, связанного с кронблоком канатной оснасткой, и грузоподъемного крюка, соединенного с талевым блоком.

Монтаж талевой системы начинают с подъема кронблока на верхнее основание вышки.

Кронблок при монтаже вышки подъемником Кершенбаума поднимают вместе с вышкой. При строительстве вышки при помощи шагающих стрел кронблок поднимают лебедкой на тяговом канате, который пропущен через однороличный блок, подвешенный к козлам вышки.

Перед подъемом кронблока на вышку должны быть проверены: легкость вращения блоков; легкость откидывания кожухов и отсутствие в них погнутости; надежность крепления всех соединений, особенно подвесок вспомогательного и тартального блоков; наличие шплинтов, контргаек, винтов и проволоки, а также смазки во всех подшипниках.

На вышке кронблок должен быть выверен по уровню, сцентрирован и прикреплен к подкронблочным балкам. Так как размеры подкронблочных балок непостоянные, размеры хомутов определяют по месту при монтаже.

Крюкоблок и вертлюг поставляют в собранном виде. Они не требуют при вводе в эксплуатацию выверки, установки и крепления. Для их монтажа целесообразно использовать лебедку буровой установки. Крюкоблок подвешивают сразу после окончания монтажа вышки и лебедки. Перед оснасткой талевого блока необходимо проверить: легкость вращения блоков, легкость откидывания кожухов и отсутствие в них погнутости, надежность всех соединений и наличие смазки в роликоподшипниках. Замеченные неисправности должны быть устранены. При обнаружении дефектов (например, трещин) талевый блок должен быть заменен.

После монтажа кронблока приступают к оснастке талевой системы.

По числу струн в оснастке и высоте вышки определяют максимально необходимую длину каната для оснащения талей

Выбор числа струн оснастки должен обеспечивать коэффициент запаса не менее 3.

Для правильной укладки каната особенно важно иметь плотную намотку первого ряда.

Оснастка талевой системы производится с таким расчетом, чтобы при нижнем положении элеватора на барабане лебедки в первом ряду навивки не хватало двух-трех витков. Навивка последних витков первого ряда под нагрузкой уплотняет весь первый ряд и уменьшает случаи прорезания верхних витков в нижние.

Дата добавления: 2014-03-22; просмотров: 735; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!