Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Потери и кпд машин постоянного тока

Читайте также:
  1. Агрегат управления машиной на плаву
  2. Анализ путей развития и стратегий технологии машиностроения
  3. Асинхронные машины
  4. Б. Потери
  5. Бесконтактный двигатель постоянного тока
  6. В-1. Краткая история развития электрических машин
  7. В-2. Развитие энергетики и электромашиностроения в СССР
  8. Взбивальная машина типа МВ-35М
  9. ВИДЫ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ И МАШИН
  10. Виды контрольно-кассовых машин

Потери энергии можно разделить на магнитные (потери в стали), электрические (потери в меди), механические (потери на трение) и добавочные. Величина потерь оценивается их мощностью.

 

Мощность магнитных потерь Рмаг. зависит от частоты перемагничивания f=pn/60 и от величины максимальной индукции В. Она тем больше, чем больше f и В.

 

Мощность электрических потерь Рэл. в обмотках возбуждения и якоря определяются:

а). Для машины параллельного возбуждения

Рэл.обм.= Iя(rя+rд.п.)+UIв

б). Для машины последовательного возбуждения

Рэл.обм. = Iя(rя+rд.п.+rп.в.)

в). для машины смешанного возбуждения

Рэл.обм. = Iя(rя+rд.п + rп.в.)+UIв

Электрические потери имеют место также в щеточных контактах. Они определяются по формуле

Рэл. щ = 2 DUщI

Мощность электрических потерь зависит от нагрузки и пропорциональна ей.

 

Механические потери складываются из потерь от трения в подшипниках, от трения щеток о коллектор, трения якоря о воздух и вентиляцию. Мощность механических потерь зависит от скорости вращения якоря и пропорциональна ей.

 

Добавочные потери трудно поддаются учету. Обычно их принимают равными до 1% от номинальной мощности машины.

 

Таким образом, полная мощность потерь равна Рп = Рмаг. + Рэл. + Рмех. + Рдоб.

 

Коэффициентом полезного действия машины наз. отношение полезной мощности Р2 к полной мощности Р1

h = Р2/Р1

Если машина работает генератором, то полезная мощность Р2=UI, отдаваемая в сеть, меньше полной мощности Р1 на величину мощности потерь и КПД.

При работе машины двигателем полная подводимая мощность Р1 = UI больше полезной мощности Р2, развиваемой на валу, на величину мощности потерь и КПД.

КПД машин малой мощности h = 0,70 – 0,85

КПД машин средней мощности h = 0,85 – 0,92

КПД машин большой мощности h = 0,92 – 0,97

Указанные значения действительны для номинальной нагрузки.

С изменением нагрузки изменяется и ее КПД. При ХХ КПД = 0, так как Р2 = 0. При увеличении нагрузки КПД сначала быстро растет и достигает максимума при нагрузке равной 75 – 100% номинальной. Дальнейший рост нагрузки приводит к уменьшению КПД, так как рост потерь начинает превышать прирост полезной мощности.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Пуск, реверс и регулирование частоты вращения электродвигателя постоянного тока | Бесконтактный двигатель постоянного тока

Дата добавления: 2014-04-17; просмотров: 988; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.