ЭКСПЕДИРОВАНИЕ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ ГРУЗОВ ВОЗДУШНЫМ ТРАНСПОРТОМ

В последние годы получают все большее развитие авиаперевозки грузов, в основном ценных и скоропортящихся. В последние десятилетия доходы от грузовых перевозок росли быстрее, чем от пассажирских. Особенно интенсивно стали увеличиваться контейнерные перевозки. Особенно рост авиаперевозок характерен для азиатско-тихоокеанского региона и для Среднего Востока.

Среди 30 наиболее крупных грузовых аэропортов мира первое место занимает Мемфис, грузооборот которого за 2007 год составил 3,840,491 тонн. Крупнейший аэропорт в Европе – Шарль де Голль, Франция (2,297,896 тонн, 6-е место в мире), в Азии – Гонконг (3,772,964 тонн, 2-е место). Однако наибольшая доля по числу аэропортов принадлежит США. Все это свидетельствует о перспективах авиатранспорта в грузоперевозках.

Внутренние перевозки

Перевозка грузов воздушным транспортом производится по планам, утвержденным в соответствии с действующими правилами. Перевозки, не предусмотренные планом или выполняемые сверх плана, производятся по предварительным заявкам, без ущерба для плановых перевозок.

При систематической перевозке груза в одно и том же направлении перевозчик и отправитель могут заключить специальный договор, в котором должны предусматриваться: количество подлежащего перевозке груза, сроки его предъявления к перевозке, сроки отправления, ответственность сторон за нарушение договора или Правил, другие условия, вытекающие из особенностей организации перевозок, предусмотренных договором. Наряду с договором каждая отправка должна быть оформлена грузовой накладной.

Прием к отправке мелких партий грузов и личного имущества производится по заявкам отправителей.

Перевозка грузов осуществляется:

- регулярными рейсами по расписанию

- заказными рейсами по установленным воздушным линиям, а также в пункты, куда регулярные рейсы не выполняются

- в прямом смешанном сообщении перевозчиками разных видов транспорта по одному документу с участием воздушного транспорта

К перевозке заказными рейсами принимается груз, перевозка которого невозможна регулярными рейсами по установленному расписанию.

Перевозки грузов производятся по кратчайшим маршрутам, как правило, прямыми рейсами. При невозможности прямого рейса производится перевозка с перегрузкой в промежуточных аэропортах (трансферная перевозка) на другие рейсы, о чем в грузовой накладной должна быть сделана отметка перевозчиком.

Очередность перевозки устанавливается:

· во исполнение плана перевозок

· во исполнение специального договора с отправителем

· сверх утвержденного плана

· по разовым заявкам от государственных и других организаций.

Вне очереди перевозятся грузы:

· по заданию правительства

· предназначенные для предотвращения стихийных бедствий и т.д. и ликвидации их последствий

· специального назначения (посевные, …)

· по разовым заявкам граждан

· случайно засланные или задержанные в период перевозки.

Прием грузов к перевозке. Груз к перевозке принимается аэропортами и транспортно-экспедиторскими предприятиями. По договоренности груз к перевозке может приниматься на складе отправителя или в другом месте.

Прием грузов к перевозке производится после внесения всех платежей отправителем перевозчику за перевозку. Перевозка грузов в кредит или наложенным платежом запрещается.

Груз принимается к перевозке на условиях его доставки в пункт назначения в установленные сроки без определения рейса и даты отправки. Перевозчик может принять груз с указанием даты и рейса отправки, но в этом случае отправитель должен доставить груз в аэропорт в установленное перевозчиком время.

К воздушной перевозке принимается только груз, соответствующий по объему, качеству, массе требованиям Правил и особых условий перевозки, установленных ведомствами. Отдельные места должны иметь массу не менее 5 кг и не более 200 кг, включая тару или упаковку. Размеры мест или объем для укладки груза в контейнеры или на поддоны должны отвечать Правилам. Нарушение массы, объема, линейных размеров мест груза должны согласовываться с перевозчиком и оплачиваться в соответствии с Правилами применения тарифов. Опасный, скоропортящийся груз, животные и другой особый груз принимается на условиях, определенных правилами и специальными инструкциями.

Перевозчик обязан отказать в приеме груза, если:

· заполненная отправителем грузовая накладная не содержит всех сведений

· масса, размер, объем груза не соответствуют Правилам

· упаковка или тара не соответствуют правилам

· отправитель не предъявил всех требуемых санитарных, карантинных документов

· на таре или упаковке отсутствует установленная маркировка

· на перевозку предъявленного груза имеются ограничения госорганов

· нет согласованного решения об объявлении ценности груза.

При указанных нарушениях груз считается непредъявленным к перевозке, о чем составляется двусторонний акт.

Грузовая накладная

Форма грузовой накладной и порядок ее заполнения устанавливаются министерством транспорта и его соответствующими подразделениями.

Грузовая накладная составляется на 4-х бланках: одна – накладная отправителя – не имеет печатной нумерации и заполняется отправителем до передачи груза к перевозке; три – грузовая накладная, квитанция о приеме груза, корешок грузовой накладной – имеют одинаковый печатный номер и заполняются перевозчиком при приеме груза к перевозке. Составляется грузовая накладная на имя получателя.

До передачи груза к перевозке отправитель обязан составить накладную отправителя, заполнить все графы, его касающиеся, и подписать.

Отправитель отвечает за правильность касающихся груза сведений и несет ответственность за вред, причиненный перевозчику или другому лицу, перед которым отвечает перевозчик, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений. Перевозчик вправе проверять правильность заполнения грузовой накладной.

Одновременно с накладной отправитель обязан передать перевозчику все санитарные и карантинные документы.

Перевозчик на основе накладной отправителя заполняет номерные бланки грузовой накладной, а также вносит в накладную отправителя все сведения, которые должны быть указаны перевозчиком.

Один бланк грузовой накладной (квитанция о приеме груза) выдается отправителю в удостоверение заключения договора перевозки. Два бланка – накладная отправителя и грузовая накладная – следуют вместе с грузом до пункта назначения. Накладная отправителя выдается получателю в пункте назначения вместе с грузом, а грузовая накладная остается в аэропорту назначения. Корешок грузовой накладной хранится в аэропорту отправления.

Договор на перевозку опасного груза удостоверяется грузовой накладной, бланк которой имеет на лицевой стороне красную полосу по диагонали.

На каждую грузовую отправку составляется грузовая накладная. При приеме к перевозке одновременно большой партии грузов, перевозка которых будет производиться на нескольких воздушных судах (ВС), перевозчик должен потребовать от отправителя составления двух и более грузовых накладных.

Запрещается оформление одной грузовой накладной:

· на груз, перевозимый на особых условиях (скоропортящийся, опасный, …), и груз, перевозимый на общих условиях;

· на груз, требующий и не требующий специальных карантинных условий;

· на продукты питания и груз, который может повлиять на их качество;

· на груз, перевозимый по разным тарифам;

· на груз с объявленной ценностью и груз без объявленной ценности.

Масса груза определяется сторонами при приеме груза к перевозке, если иное не предусмотрено правилами. Перевозчик обязан взвесить груз в присутствии представителя отправителя и указать его массу на всех бланках грузовой накладной. Если перевозчиком будет установлена разница в массе, заявленной отправителем, за окончательную принимается величина, установленная перевозчиком.

Отправитель может сдать к перевозке груз с объявленной ценностью, причем она не должна превышать действительной стоимости груза. В случае расхождения отправителя и перевозчика в оценке груза отправитель должен подтвердить свою оценку счетами, прейскурантами или другими документами. При отсутствии документов перевозчик имеет право отказать отправителю в его оценке.

С обязательным объявлением ценности к перевозке принимаются:

· грузы, на которые не установлены государственные цены;

· груз, бывший в употреблении, износ которого не определен;

· драгоценные металлы и камни, пушнина, оптическое стекло, ковры;

· личное имущество граждан, перевозимое без сопровождающего.

Запрещается объявление ценности:

· скоропортящегося груза

· опасного груза

· груза, перевозимого с сопровождающим.

Право распоряжения грузом во время его перевозки принадлежит отправителю, который сохраняет это право до выдачи груза получателю. Отправитель имеет право получить обратно сданный к перевозке груз, изменить получателя в случае невозможности передачи ему груза по какой-либо причине.

Перевозчик обязан выполнить распоряжение отправителя:

· в аэропорту отправления, если груз не погружен на ВС;

· в аэропорту посадки ВС, если выполнение распоряжения отправителя не вызовет задержки рейса;

· в аэропорту трансфера во время хранения груза на складе;

· в аэропорту назначения до выдачи груза получателю.

Во всех других случаях перевозчик вправе отказать отправителю в распоряжении грузом. Если выполнение распоряжения отправителя перевозчиком невозможно, последний обязан в течение 6 часов уведомить об этом отправителя и запросить его о другом решении.

Отправитель полностью отвечает за последствия, вызванные его распоряжением, и обязан возместить перевозчику все возможные затраты, а также уплатить сборы, положенные по правилам применения тарифов.

Срок доставки грузов.

Перевозчик обязан доставить принятый к перевозке груз в пункт назначения в установленный срок.

Срок перевозки исчисляется с момента приема груза к перевозке в порту отправления и до момента извещения получателя о прибытии груза в аэропорт назначения, с учетом норм времени на хранение, переработку грузов в аэропортах первоначальных, промежуточных, назначения и на перевозку груза ВС. Исчисление срока доставки начинается с 00 часов суток, следующих за днем приема груза к отправке.

Срок доставки негабаритного, тяжеловесного и мелких партий груза, принятых к перевозке в пункты, куда не установлено регулярное движение ВС, определяется перевозчиком по договоренности с отправителем, о чем делается отметка в грузовой накладной.

Перевозка считается выполненной, если груз передан перевозчиком получателю, указанному в грузовой накладной.

При отсутствии получателя по адресу, указанному в накладной, или по другой причине невозможности для перевозчика передать груз перевозчик обязан сообщить об этом отправителю и запросить указаний.

При получении груза получатель обязан расписаться в грузовой накладной, остающейся у перевозчика.

Прибывший в аэропорт назначения груз хранится в течение 30 дней с момента прибытия, после чего считается невостребованным и подлежит реализации. Если получатель не принял груз в установленный срок или отказался от его приема, перевозчик уведомляет об этом отправителя и вправе оставить груз у себя за счет и на риск отправителя.

Груз, поступивший в аэропорт без документов и маркировки, хранится в аэропорту до выяснения его принадлежности. Если принадлежность не установлена в течение 6 месяцев, груз считается бездокументным и подлежит реализации.

Реализации подлежит груз:

· признанный невостребованным, срок хранения которого истек;

· бездокументный, принадлежность которого не установлена;

· которому угрожает порча и повреждение;

· поврежденный, дальнейшая перевозка которого признана невозможной или нецелесообразной.

Перевозчик обязан, насколько это возможно, поставить в известность отправителя о решении реализовать груз. Если в течение 5 дней со дня подачи уведомления о решении реализации груза отправитель не воспользовался своим правом распоряжения грузом, последний реализуется.

Груз, переданный на реализацию, оценивается комиссией в составе представителей перевозчика, финансовых и торговых организаций, о чем составляется акт. При необходимости к оценке привлекаются эксперты.

Сумма от реализации, за вычетом части, причитающейся перевозчику, перечисляется либо получателю, либо отправителю в зависимости от состояния расчетов между ними. При невозможности перечисления сумм получателю или отправителю по истечении установленного срока они перечисляются в госбюджет.

Обстоятельства, которые могут служить основанием для имущественной ответственности авиапредприятия, отправителей и получателей, удостоверяются коммерческим актом.

Коммерческий акт составляется в аэропорту назначения, но в отдельных случаях может составляться в начальном или промежуточном аэропорту в случаях:

· несоответствия груза в натуре его наименованию;

· повреждения груза;

· обнаружения груза без документов.

Дата добавления: 2014-05-03; просмотров: 550; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!