Морские каналы

Большое значение для морского судоходства имело сооруже­ние каналов, спрямляющих океанские пути: Суэцкого (1869 г) длиной (с подводящими каналами) в 173 км, который сильно со­кратил путь из Индийского океана в Европу (стало ненужным огибать Африку) и Панамского (1914 г.) длиной (также с подво­дящими каналами) около 82 км, который, во-первых, соединил ближайшим прямым морским путем восточное и западное побе­режья обеих Америк и, во-вторых, открыл более короткий путь из Европы в Тихий океан. Суэцкий канал сократил морской путь от Лондона до Бомбея на 9 тыс. км (на 43,5% по отношению к пути вокруг Африки). Панамский канал сократил морской путь из Нью-Йорка до Сан-Франциско на 14 тыс. км (на 60% по отноше­нию к пути вокруг Южной Америки).

Из морских каналов имеет большое значение также Кильский канал (1895 г.) между Гельголандской бухтой (устьем Эльбы) Неверного моря и Кольской бухтой Балтийского моря. Этот канал длиной около 95 км проложен через низменное основание Ютланд­ского полуострова и позволяет судам проходить из Северного моря в Балтийское напрямик, в обход датских проливов: Скагеррака, Каттегата и Зунда. Расстояние от Гамбурга до Киля, равное (че­рез проливы) 650 км, сократилось благодаря сооружению Киль-ского канала до 220 км, т. е. на 430 км.

Из перечисленных трех морских каналов самое большое эко-
номическое значение имел Суэцкий канал, о чем говорят следую­
щие данные 1962 г.:

Таблица 8

Дата добавления: 2014-05-19; просмотров: 435; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!