Подсистема СК ВП

Схема.

Предполагает использование чувствительных микрофонов, располагаемых в металлических треугольных конструкциях которые закрепляются на шпалах. Чувствительные элементы (микрофоны) могут быть соединены последовательно или параллельно. При проходе поезда эти микрофоны регистрируют шумы взаимодействия колеса с рельсов. При обнаружении вагона с волочащийся деталью, происходит удар с конструкцией. Разрушение происходит только в том случае если она очень массивная. Это приводит к появлению на выходе микрофонного датчика остроконечного импульса на фоне шумовой составляющей усилителя и узел выделения максимального сигнала формирует прямоугольный импульс поступающий в микроконтроллер МК, который в свою очередь предает сигнал на станцию информацию о наличии волочащейся детали. Большей достоверностью результата контроля обладает датчики полуцилиндрической формы. Они крепятся к шпалам с помощью виброупоров и исключают передачу шумовой реакции шпал и рельсов на полезный сигнал.

Эти конструкции СК ВП нашли применение на отдельных участках московской, октябрьской, горьковской.

Структурная схема ДИСК-2В.

СХЕМА

Структурная схема подсистемы ДИСК-2В.

В качестве чувствительных элементов, реагирующих на волочащиеся детали вагонов в под системе ДИКС2В используется устройство механической оценки нижней части габарита. Элементы вагона и грузов, выходящие за габарит С взаимодействуют с поворотными частями магнитоэлектрического преобразователя. Чувствительные элементы в виде лопаточек крепятся к основанию магнитопровода с катушками, соединёнными параллельно и последовательно. При механическом взаимодействии волочащихся деталей с одной или несколькими лопаточками они отклоняются от среднего положения размыкая тем самым цепь для прохождения магнитного потока. Отклонения лопаточки приводит к появлению затухающих колебаний в цепи которые усилируются усилителем У и поступает на узел максимального сигнала в УМВ. С выходом УВМ сигнал о наличии волочащихся деталей поступает на аппаратуру передачи данных периферийного контроллера ПК. Привязку волочащейся детали к порядковому номеру вагона, осуществляет базовая система ДИСК2В. Подсистема широкого эксплуатационного применения не нашла из-за низкой вандалостойкости (на БелЖД ДИСК2В нет, на РЖД установлено 150 комплектов).

Дата добавления: 2014-05-20; просмотров: 216; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!