Расчет, выбор материала и проектирование поршневых колец

Поршневые кольца предназначены для снижения прорыва газов (компрессионные и маслосъемные, если они двухфункциональные), передачи смазки гильзам цилиндров (за счет их насосного эффекта), снятия лишней смазки (маслосъемные) и передачи тепла от поршня стенкам цилиндра.

С увеличением количества колец утечки уменьшаются, однако не пропорционально их количеству. Если утечки газов при одном кольце принять за 100%, то при двух они составляют 70%, при трех – 58, при четырех – 50 (рисунок 8). Поэтому нет смысла чрезмерно увеличивать их количество. В настоящее время в дизелях используются 5…6 компрессионных колец, в ДсИЗ – 3…4. Есть дизеля, у которых всего три кольца: два – компрессионных и одно – двух функциональное (компрессионное и маслосъемное).

- через них отводится в систему охлаждения 50-60% тепла (остальное тепло отводится маслом и другими элементами).Температура первого кольца ~ 200°С. Допустимой считается 220°С (при применении комплексных присадок к маслу).Изготавливают кольца из перлитных легированных присадками никеля, вольфрама, хрома, молибдена, кремния чугунов СЧ 21, СЧ 24 и др. отливкой с последующей проточкой и вырезкой замка. В последние годы стали применять стальные витые кольца (ЗИЛ-130 и др.), но в качестве первых компрессионных они не используются.

Преимущественно используются прямые замки (рисунок 9).

Берут: а=0,05D

в=(0,55…0,75) а (но не менее 2 мм).

Дата добавления: 2014-06-19; просмотров: 429; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!