Руководство маневрами

Задача 1.

Фирма-экспортер продает 300 тонн товара по цене 1000 долларов за тонну. Цена закупки - 940 долларов за тонну. В течении двух недель от даты поступления товара найти покупателя не удается. Риск снижения цены достаточно высокий. По товару производится котировка на фьючерсной товарной бирже. Цена товара по контрактам с поставкой через три месяца составляет 1030 долларов за тонну. В течении месяца удается найти покупателя на товар и подписать контракт, цена в котором установлена 980 долларов за тонну. Цена товара по контрактам, откупаемым на бирже - 990 долларов за тонну.

Определить результаты хеджирования и прибыль по сделке для фирмы-экспортера.

Задача 2.

Фирме-импортеру необходимо закупить 200 тонн товара. Биржевая цена товара - 3800 немецких марок за тонну. Наблюдается тенденция роста цен. До начала переговоров о закупке товара фирма приобретает фьючерсный контракт на весь объем предполагаемой закупки с поставкой в сроки, когда планируется поставка реального товара. За время поиска поставщика и ведения переговоров рыночная цена товара увеличилась, и на дату заключения реального контракта цена на бирже по фьючерсным контрактам составила 3950 немецких марок за тонну. В контракте купли-продажи цена твердо зафиксирована на уровне немецких марок за тонну.

Определить результаты хеджирования.

Задача 3.

Целевая цена экспортера составляет 980 долларов за тонну. Биржевая котировка товара - 1100 долларов за тонну. Скидка на товар на бирже по условиям поставки составляет 60 долларов за тонну. Месячный объем поставки на экспорт - 1500 тонн. Срок хеджирования равен 6 месяцам. Через 3 месяца экспортер находит покупателей. Биржевая котировка к этому времени понизилась до 1020 долларов за тонну.

Определить результаты хеджирования экспортера от фьючерсной сделки.

Задача 4.

Внешнеторговая организация закупает цинк по биржевым котировкам 5000 долларов за тонну. Объем закупки составляет 5 тонн. Таможенная пошлина при экспорте одной тонны цинка составляет 100 евро за тонну. Цена реализации на западном рынке - 5500 долларов за тонну.

Текущие курсы: RUR/USD = 26.5 RUR/ЕВРО = 26.8

Часть валютной выручки в объеме 75% необходимо продать на ММВБ по курсу: RUR/USD = 24.5.

Определить коэффициент валютной эффективности экспорта.

Задача 5.

Фирма осуществляет поставку телевизоров Sony в Россию. Объем партии приобретаемых телевизоров составляет 500 шт. Закупочная цена, включая расходы по транспортировке, составляет 380 долларов за штуку; таможенная пошлина при импорте - 20%. Фирма планирует получить 30%-ную рентабельность от сделки.

Курс: RUR/USD = 26.5

Определить коэффициент валютной эффективности импорта.

Руководство маневрами

Руководит работой участковой станции маневровый диспетчер.

Маневровые диспетчеры (ДСЦ) – руководитель смены. Он контролирует выполнение сменных заданий по приему, расформированию, формированию и отправлению поездов, а на станциях, где он же руководит местной работой, организовывает подачу, сортировку и уборку вагонов с грузовых пунктов, обеспечивает своевременную обработку и отправление груженых вагонов.

ДСЦ на основе данных непрерывного номерного учета информации о подходе поездов планирует маневровую работу и непосредственно руководит расформированием и формированием поездов, максимально совмещая эти операции. Расформирование и формирование поездов диспетчер обычно планирует на 3 – 4 часа вперед. ДСЦ организует строгое соблюдение графика приема и отправления поездов по сменному плану. Для оперативного планирования, учета и контроля выполнения сменного плана и технологического процесса работы станции диспетчер ведет график исполненной работы. В процессе дежурства диспетчер отмечает выполнение сменного плана и фиксирует все отступления от него, а также факты нарушения нормальной работы станции.

4.4 Обработка пунктов местной работы

Работа с местными вагонами на участковой станции начинается еще до прибытия поезда на станцию назначения. В информации о прибытии поездов, полученной из отделения дороги, отдельно выделяются сведения о вагонах, следующих под выгрузку на станцию с указанием рода груза и получателей. В телеграмме – натурном листе, кроме сведений, стандартных для натурных листов, дополнительно указывается информация о роде груза и получателе. Грузовые операции с местными вагонами выполняются на ТСК участковой станции и ПП предприятий, примыкающих к станции. В зависимости от выполненных операций местные вагоны можно разделить на три группы:

1) вагоны, прибывающие в груженом состоянии и после выгрузки отправляющиеся порожними;

2) вагоны, прибывающие гружеными и после выгрузки на данной стации загружаются снова;

3) порожние вагоны, поступающие под погрузку.

Грузовые документы на местные вагоны высылаются в товарную контору для окончательного расчета за перевозку с клиентом.

После обработки состава по прибытии он расформировывается, при этом местные вагоны направляются на пути сортировочного парка в соответствии с назначением, где происходит накопление вагонов для подачи по фронтам грузовой работы по определенному графику, независимо от количества вагонов.

После подачи и расстановки вагонов начинается основной процесс – выгрузка (погрузка). По завершении грузовых операций вагоны ожидают уборки. Простой местных вагонов под накоплением зависит от времени согласования местной и транзитной работы.

Контроль над выполнением плана погрузки и выгрузки и оперативное руководство маневровой работой по подаче и уборке местных вагонов осуществляет ДСЦ.

Проверив на рабочих местах работников смены, диспетчер дает задание на подачу и уборку вагонов, погрузку и выгрузку грузов. В процессе дежурства, на основании данных номерного учета наличия вагонов на погрузочно – разгрузочных фронтах, ДСЦ составляет план для составителя по подаче, расстановке и уборке вагонов. Расстановку вагонов составитель осуществляет в соответствии с установленной специализацией путей по нардам старшего приемосдатчика.

Поступающие с ГФ местные вагоны установленным порядком учитываются в порядке их расположения с указанием номера вагонов, веса, назначения в СТЦ. На каждой станции устанавливается порядок предъявления порожних вагонов и освобожденных после выгрузки вагонов, предназначенных под погрузку, для коммерческого и технического осмотра.

Дата добавления: 2014-07-14; просмотров: 396; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!