Судовые магнитные силы

Связь между девиацией и вызывающим ее судовым магнитным полем может быть выражена с помощью других формул, которые представляют проекции суммарной напряженности магнитного судна и поля Земли на направление магнитного меридиана

H’ cos д = lH + B’lH cos к –C’lH sin к + D’lH cos 2 к – E’lH sin 2 к, (1.4)

где l = (1 + );

и на направление, перпендикулярное магнитному меридиану

H’ sin д = A’lH + B’lH sin к + C’lH cos к + D’lH sin 2 + E’lH cos 2 к. (1.5)

Входящие в формулы (1.4) и (1.5) величины lH, A’lH, B’lH, C’lH, D’lH, E’lH принято называть судовыми магнитными силами, хотя эти величины представляют собой напряженности.

Большинство из перечисленных сил вызвано действием мягкого в магнитном отношении судового железа. Это относится к силам lH, A’lH, D’lH, E’lH.

Сила lH действует в направлении магнитного меридиана, является полезной силой и не зависит от курса судна. Она не вносит девиации. Желательно, чтобы lH была как можно больше.

Сила A’lH перпендикулярна магнитному меридиану, она также не зависит от курса судна, но в отличие от силы lH создает девиацию. Если A’ > 0, то сила A’lH направлена к востоку от магнитного меридиана и ей приписывают знак «плюс». Если A’ < 0, то сила направлена к западу и ей приписывают знак «минус».

Сила B’lH действует относительно магнитного меридиана под углом, равным магнитному курсу (при положительном значении силы). Если же B’ < 0, то эта сила направлена к магнитному меридиану под углом к 180⁰. Поскольку эта сила зависит от курса судна, она принимает на разных курсах различные направления относительно магнитного меридиана, отклоняет чувствительный элемент компаса, вызывая различную по величине девиацию.

Очевидно, что диаметральная плоскость судна составляет с плоскостью магнитного меридиана угол, равный магнитному курсу к. Поэтому сила B’lH должна всегда совпадать с диаметральной плоскостью. Т.е. по отношению к судну — это продольно действующая сила.

Сила C’lH действует перпендикулярно B’lH и направлена по отношению к магнитному меридиану под углом к + 90⁰. Если С < 0 (сила отрицательна), сила направлена по отношению к магнитному меридиану под углом к – 90⁰.

В судовых координатных осях она всегда действует перпендикулярно диаметральной плоскости судна, т. е. это поперечно действующая сила. Когда С’ > 0 она направлена в правый борт, а при С’ < 0 — в левый.

Также как сила B’lH сила C’lH вызывает зависящую от курса девиацию.

Сила D’lH к магнитному меридиану направлена под углом 2к. Если эта сила отрицательна, ее направление относительно магнитного меридиана определяется углом 2к 180⁰. Очевидно, что эта сила порождает девиацию.

От рассмотренных ранее сил D’lH отличается тем, что с изменением курса ее направление изменяется как относительно магнитного меридиана, так и относительно диаметральной плоскости судна. Если судно на циркуляции описывает полную окружность, то сила D’lH, как радиус-вектор, оборачивается по окружности два раза.

Нелишне напомнить, что силы lH иA’lH меняют свое направление только относительно диаметральной плоскости судна, сохраняя свое направление относительно магнитного меридиана, а силы B’lH и C’lH наоборот меняют свое направление только относительно магнитного меридиана, не меняя своего направления относительно диаметральной плоскости судна.

Сила E’lH перпендикулярна силе D’lH. Если она положительна, то повернута вправо от положительного направления силы D’lH, если отрицательна, то влево. Эта сила также вызывает девиацию и при изменении курса на 360⁰ дважды описывает окружность.

Если все шесть судовых сил положительны, то они направлены:

lH — по магнитному меридиану к северу;

A’lH — перпендикулярно к магнитному меридиану к востоку;

B’lH — под углом к магнитному меридиану, равным к;

C’lH — под углом к магнитному меридиану, равным (к + 90⁰);

D’lH — под углом к магнитному меридиану, равным 2к;

E’lH — под углом к магнитному меридиану, равным (2к + 90⁰).

Если считать все судовые магнитные силы положительными, а точку их приложения в центре компаса, то графически эти силы могут быть представлены в виде расходящегося пучка векторов, каждый их которых направлен под соответствующим углом (рис.1.2).

Рис. 1.2 Рис. 1.3

На рис.1.3 представлен многоугольник судовых магнитных сил, полученный путем графического сложения их векторов. Вектор, замыкающий этот многоугольник, является равнодействующей Н’, которая определяет направление компасного меридиана.

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 1132; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!